F-35雷达问题属实，非中国导致，美国军工问题全面爆发

F-35的雷达问题已经满天飞了，被中国在氮化镓上卡住了脖子的诺斯罗普·格鲁曼的脖子，导致APG-85难产，然而经过种花家一系列查证之后却发现，那架被用来证明F-35雷达出问题的不过是2017年的一架报废机型，所以F-35的雷达只是一个乌龙？

然而经过追查后发现F-35的APG-85雷达问题可比氮化镓卡脖子问题严重多了，成了一个洛克希德的F-35机型与诺格工程研发配合上的问题，F-35问题由来已久，早期最大的问题是热管理，美国防部已经重新招标；现在最新问题是雷达在工程上不配套，美国军工的问题终于开始大爆发了！

排除了中国卡脖子的谣言后，F-35 配备的 APG-85 雷达确实存在无法解决的严重问题，而且这个问题比材料供应问题要严重得多，核心矛盾出在洛克希德・马丁和诺斯罗普・格鲁曼两家军工巨头的配合上。洛克希德・马丁是 F-35 战机的主生产商，负责整机的设计、制造和集成，诺斯罗普・格鲁曼是 APG-85 雷达的专属研发生产厂家，两家企业在研发过程中完全没有做好协同沟通。

诺斯罗普・格鲁曼在设计雷达时，没有充分匹配 F-35 战机机头的空间大小、电路接口和运行参数，导致研发出来的雷达在工程上和战机主体完全不配套，要么装不进机身，要么接上系统也无法正常工作。雷达是战机的 “眼睛”，可这只 “眼睛” 和 F-35 的身体格格不入，这是实打实的工程适配故障，和外部材料供应没有任何关联。

F-35 战机的问题不是一天两天了，从研发到量产这么多年，一直麻烦不断，早期最突出、最致命的问题就是热管理系统故障。战机在飞行和作战时，雷达、发动机、航电设备都会产生大量热量，可 F-35 的散热系统从设计之初就存在严重缺陷，根本没法及时排出设备运行产生的高温。

高温会直接导致雷达失灵、航电卡顿，甚至会让油箱里的燃油温度超标，明明有燃油却不敢用，生怕温度过高引发危险。这个热管理问题困扰美军多年，修了无数次都没彻底解决，美国国防部实在没办法，只能重新对外招标，想找新的厂家和技术方案来修补这个致命漏洞，直到现在，这个老毛病还在影响 F-35 的正常使用。

热管理的烂摊子还没收拾完，APG-85 雷达又出了工程不配套的新问题，旧病未愈又添新伤，直接把美国军工体系的短板彻底暴露出来，整个行业的问题开始全面爆发。美国军工一直被吹成全球顶尖，可实际运作中漏洞百出，首先就是军工企业各自为战，只盯着自己的利益和技术指标，完全不考虑整机的适配性。主厂商和零部件供应商各干各的，前期不沟通、不核对参数，后期产品造出来拼不到一起，花了大价钱却做出没法用的装备。

其次是项目管理混乱，美国国防部对军工项目的监管形同虚设，从设计、研发到测试的全流程都走过场，前期不排查问题，等故障大规模爆发、战机没法交付了才匆忙补救，效率极低、浪费惊人。还有就是美国军工过度追求超前技术，不顾实际工程能力，一味拔高雷达、航电的参数，却不考虑战机本身能不能承载、系统能不能兼容，最后让先进技术变成了华而不实、无法落地的摆设。

F-35 不是美军自用的普通战机，而是美国空军、海军、海军陆战队的主力五代机，还出口到日本、韩国、欧洲等十多个国家和地区，是美国军工出口的核心产品。

现在 APG-85 雷达没法配套使用，部分新交付的战机只能在机头装配重块代替雷达，变成没有探测能力的 “半盲” 战机，热管理问题又让战机没法长时间稳定执行任务。这不仅严重影响美军的战备部署，还让美国军工的信誉彻底崩塌。盟友国家花重金买 F-35，却拿到故障频发、核心设备缺失的战机，纷纷对美国的军工制造能力提出质疑，美国的军工出口和国际军事影响力都遭到了沉重打击。

中国在氮化镓、稀土等材料领域确实有产业优势，也会根据自身发展和安全需求进行合理的出口管控，但这都是正常的资源管理措施，从来没有针对美国 F-35 项目进行刻意限制。美国军工企业自身的配合失误、设计缺陷、管理混乱，才是 F-35 雷达问题的根本原因，把自己的问题甩锅给中国，不过是美国一些人转移视线、掩盖自身短板的手段，完全不符合实际情况。

说到底，F-35 雷达有严重问题是真的，但这和中国卡脖子没有任何关系，纯粹是美国军工行业多年积累的协同失灵、设计漏洞、管理混乱等问题集中爆发。从早期的热管理顽疾，到现在 APG-85 雷达工程不配套，F-35 成了美国军工弊端的集中体现。

如果美国不反思自身军工体系的问题，不解决企业协同、项目管理、工程适配的核心矛盾，只想着找外部借口甩锅，就算投入再多资金，也修不好 F-35 的故障。美国军工靠着垄断地位躺赢多年，现在自身的问题藏不住了，未来还会有更多装备暴露缺陷，其所谓的全球军工霸主地位，也会因为自己的失误不断动摇。