据韩通集团官微消息,该公司2025年实现船舶交付与订单承接的双丰收,在绿色转型、高端大型船舶建造领域取得多项突破性进展,彰显高质量发展强劲动能。
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接单33艘、交船42艘
2025年,韩通船舶全年顺利交付船舶42艘,64K/82K散货轮、自升式风电平台等。其中,64K散货船交付13艘、82k散货船交付25艘、自升式风电平台交付4艘。
新接订单33艘,覆盖散货轮、油轮、集装箱船等多类船型,订单结构多元化。
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64k散货船
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82k散货船
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自升式风电平台
航运业脱碳转型关键期,韩通船舶率先实现绿色技术革命性突破。2025年9月27日,世界首艘搭载碳捕集系统的散货船82K正式交付,标志着该公司在船舶减排技术领域迈出关键一步,为行业实现“双碳”目标提供硬核支撑。
高端化转型同步提速,产品结构持续升级。首艘超大型原油运输船(VLCC)顺利出坞,标志着韩通船舶在大型油船建造领域实现实质性突破;22000TEU集装箱船设计完成度达100%,为该船型后续提前开工生产奠定坚实技术基础。


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深耕造船主业的同时,韩通船舶在海工装备领域斩获佳绩,2025年顺利发运3座升压站及1座辅助平台。2025年11月28日,该公司承建的三峡大丰800MW风电项目H9升压站辅助平台顺利发运接载;12月17日,该平台完成海上吊装并网发电。
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产能升级赋能发展,智能转型提速效率。硬件升级上,韩通赢吉1200T-225.6米大吨位大跨度龙门吊于2025年12月24日顺利就位,该设备将与另一台同规格龙门吊协同作业,服务新建30万吨级海工坞,为22000TEU超大型集装箱船分段吊装提供关键支撑。
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数字化与智能化转型同步推进,新韩通船舶重工、韩通赢吉重工双双入选2025年江苏省先进级智能工厂,以数智融合打造船舶智能制造新标杆,构建数字化船厂新格局。依托智能升级与装备技术改造,2026年,韩通船舶旗下公司内部年钢加工产量将从52万吨提升至76万吨,实现生产效率与工艺改进同步提升,为企业可持续发展注入强劲动力。
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