观察 | 首都都市圈规划建设，和天津人有着怎样的联系？

几天前，相信很多人的朋友圈，都刷到过这样一条消息——《重磅丨全文发布！现代化首都都市圈空间协同规划（2023—2035年）》。（此前报道：重磅 | 全文发布！现代化首都都市圈空间协同规划（2023—2035年））

《规划》序言提出，以首都为核心的世界级城市群主干构架基本形成，首都规划体系“四梁八柱”建立完善。

站在京津冀协同发展的新起点上，面向“中国式现代化建设的先行区、示范区”的时代使命，以及“建设一个什么样的首都，怎样建设首都”的时代课题，京津冀三地联合编制了《规划》。

这份规划，离我们远不远？和我们有着怎样的关系？在国家政策规划的推动下，天津未来会有怎样的发展？相信也是大家最为关注的。

昨天，国务院新闻办公室举行新闻发布会，介绍《规划》有关情况。

这份规划带来的不是遥远的发展愿景，而是未来看得见、摸得着、感受得到的生活变化，从双城通勤的更便捷，到家门口的就业机会更多，再到公共服务的全方位、更贴心。首都都市圈的建设，让每一位天津人的日子越盼越有奔头。

一

京津同城生活让交通越来越丝滑

三地协同，交通先行。谁能想到，如今京津双城日均出行量已经达到22.5万人次。

早上在天津吃套煎饼果子，上午去北京办点事，傍晚就能回家吃晚饭。这样的双城生活，早已从少数人的选择变成了很多天津人的日常。

《规划》中，把武清区纳入通勤圈、天津全域纳入功能圈，更是让这份“便捷”有了更明确的方向。现在，我们有京津、津兴、京滨、京沪4条高铁，京津塘等6条高速直通北京，交通“一卡通”更是覆盖了全部地铁和公交，跨城出行不用再折腾换卡、买票等琐事。

而接下来的规划更让人期待，天津南站、武清站要提质扩容，津兴城际、京滨城际要加开车次，公交和定制快巴的运力还要持续增加，通武廊、平蓟三兴这些跨界地区的交通联系也要进一步加强。

以后，武清的朋友去北京上班，通勤时间会更短；市区的居民去北京就医、上学，路上的耗时会更少；就连周边区县的群众，跨城出行也会更省心。

首都都市圈建设，带来交通的便捷，不是简单的路变多了、车变快了，而是让天津人的生活半径变大了，选择变多了，双城之间融合更加密切，幸福的体验越来越真切。

二

产业发展让日子过得更踏实

天津一直有先进制造业的基础和底子，《规划》可以让我们的优势充分发挥。和北京的科技创新资源紧紧对接，让“北京研发、天津转化”的模式越走越顺，也让家门口的就业机会越来越多。

现在，中关村企业已经在津冀设立了超1万家分支机构，京津还共建了9家全国重点实验室，协同培育了5个国家级先进制造业集群。滨海—中关村科技园、宝坻京津中关村科技城这些平台，已经成为创新成果落地的“孵化器”。

《规划》明确，接下来要依托京津走廊，在生物制造、智能装备、集成电路这些领域开展联合攻关，提高科技成果的转化效率。

特别是对于年轻人来说，这意味着在家门口就能找到高端的科创、制造类工作；对于传统制造业的从业者来说，意味着产业要升级、技术要更新，自身的发展空间也会更大；对于想要创业的人来说，意味着有更多的科创资源、平台支持，创业的路会走得更稳。

三

港产城融合让发展更有底气

天津因港而兴、向海而生，天津港货物吞吐量常年位居世界前10，2025年集装箱吞吐量超2400万标准箱、航线增至150条，这是我们独有的优势。

《规划》多次提到滨海新区和天津港。比如，将天津滨海新区建设成为服务京津冀协同发展的重要战略支点，更好发挥高质量发展动力源作用；又比如，以天津港为龙头，提升京津冀地区海港枢纽功能，打造我国北方地区联通国内国际双循环的重要战略支点。

这可不是简单的定位，而是实实在在的发展机遇。

滨海新区有电子信息、绿色石化等10个千亿级产业集群，新型生物医药、脑机接口这些未来产业也在蓬勃发展，经济总量在国家级新区里排第二，还有自贸试验区、国家自主创新示范区这些制度优势。

接下来，滨海新区要深度融入“六链五群”产业布局，打造世界级先进制造业集群，天津港也要建设成为世界一流的智慧、绿色、枢纽港口，深化津冀港口联盟合作。

这些发展，会推动港产城深度融合，带动物流、航运、制造、科创等各行各业就业，让更多人能在滨海找到合适工作，也会让天津的产业实力越来越强，城市发展底气越来越足。

四

公共服务共建共享，让生活有了更多期待

对于大伙儿来说，日子过得好不好，不光看交通、看工作，更要看就医、上学、办事这些民生小事办得顺不顺心。

《规划》将公共服务共建共享放在了重要位置，办的都是大家心坎上的事。

目前，京津冀已经推出了230项政务服务同事同标、209项资质资格互认事项，天津23个政务服务节点全部接入了北京城市副中心跨省通办网络。

以前办个事，要是涉及京津两地，可能得跑好几个地方、准备好几套材料，现在“跨省通办”，在家门口的政务服务大厅就能办，省了时间、省了精力。

以前考个证书，可能在天津认、在北京不认，现在资质资格互认，努力不会白费，跨城工作不用再重新考证。

而接下来的规划，更让咱充满期待：京津冀的优质学校、医院要通过建联盟、结对子的方式开展合作，在家门口就能享受到北京的优质教育资源。

社保“一卡通”的应用场景还要拓展，养老、托育这些公共服务也要共建共享，家里的老人养老有更多选择，孩子托育有更多保障。

还有生态环境的联建联防联治，跨区域骨干河道的水环境治理会加强，天津的天会更蓝、水会更清，生活环境会更宜居。这些民生小事的改善，看似都是点点滴滴，却实实在在提升了每个人的幸福感、获得感。

五

除了怎么看，还有怎么干

天津能在首都都市圈占据重要位置，靠的是独有的区位、港口、科教人才、产业等优势，更是天津服务国家大局、找准自身定位的担当。

“天津将牢牢牵住北京非首都功能疏解这个‘牛鼻子’，充分利用天开高教科创园、滨海-中关村科技园、武清京津产业新城等平台，全力服务重大生产力系统布局，深度融入‘八廊两环’的交通廊道，加快建设北方国际航运核心区，打造首都和雄安新区的便捷出海口。”天津市政府相关负责人在发布会上表示。

此外，在促进科技创新与产业升级，共建京津发展引擎，以及深化三地合作，推进区域一体化高质量发展上，都还有很多具体的工作。

比如，深入推进科技创新、产业焕新、城市更新，深化盘活存量、做优增量、提升质量，高水平共建京津冀国家技术创新中心。加快推进天津滨海新区国家自主创新示范区的升级发展，提升城市业态功能品质，支撑京津冀世界一流城市群建设。

这种发展，不是独善其身，而是在服务国家大局中实现自身的高质量发展；这种担当，也让天津的城市能级不断提升，基础设施越来越完善，商业配套越来越丰富，城市自豪感也越来越强。

结语

现代化首都都市圈规划的蓝图已经绘就，建设的号角已经吹响。天津正以昂扬的姿态，抓住这一重大历史机遇，发挥自身优势，全力推动规划落地实施。

我们相信，在京津冀协同发展的大潮中，在现代化首都都市圈的建设中，我们的城市会更有实力、更有活力、更有温度，京津“双城记”会越写越精彩，每个人日子也会跟着城市的发展，蒸蒸日上、越盼越有奔头。

记者 | 董朗