电动双体游艇创新者投资3D打印船体技术

总部位于迈阿密的家族海洋科技公司E-Force Marine，通过为其即将推出的电动双体船引入大型3D打印技术来制造船体模具，正推动电动船艇建造方式的革新。

这家家族所有的海事科技公司将在2月11日至15日举行的迈阿密国际游艇展上展示其最新进展。尽管该公司去年首次公布了其双体船设计，但此次最新宣布标志着一个重大进步：公司投资了一台工业级3D打印机，能够以模块化分段的方式生产双体船的船体模具。

该公司于2025年首次公布了其双体船设计

这项3D打印技术取代了船厂传统的、耗时的阳模-模具制造法。这种方法是南佛罗里达州首批此类应用之一，当地专家强调该地区蓬勃发展的初创企业生态系统背后有强大的投资者网络支持。

大型3D打印造船技术

传统的玻璃纤维船体建造通常需要先制作一个全尺寸的实体"阳模"，然后才能制作模具。据E-Force Marine称，这一过程成本高、速度慢，且完成后难以修改。对于电动船而言，效率、流体动力学和重量优化至关重要，这种僵化的流程会严重限制创新。

E-Force Marine的新方法通过数字化设计船体，并用3D打印出约1.5米长的模具分段，再将其组装成完整模具，从而取代了传统步骤。这使得团队能够快速迭代、优化船体几何形状，并测试以提高性能为导向的修改，而无需重启整个模具制造流程。

该技术已应用于公司最新的双体船设计。新设计配备了新开发的船体"隧道"，旨在改善水流、减少阻力并提高效率——这是实现电动船艇长航程的关键要求。

"几十年来，造船业没有发生根本性改变，"E-Force Marine首席执行官Al Haghayegh表示。"对于电动船艇，效率就是一切，能够快速微调船体性能将改变游戏规则。效率上的每一点微小提升，都直接转化为更长的航程、更好的性能或更低的电池需求，而传统模具制造根本无法实现这种级别的迭代。"

将成熟技术转化为旗舰电动双体船

E-Force Marine将其双体船定位为一艘注重实用、以船东为中心的电动船只。这款新双体船也反映了公司的战略演进。在花费数年开发其技术并专注于B2B电动推进系统之后，该公司现在正优先发展其自有的舷内电动双体船作为旗舰产品。

尽管电动舷外机已获得市场关注，但E-Force Marine相信，舷内电力驱动对于提供使电动船真正具有竞争力所需的速度、航程和可靠性至关重要。该双体船将搭载公司经过三年多测试的100kW电力驱动系统。

这款电动双体船的原型建造计划于今年晚些时候开始，预计在约九个月内进行水上测试。目标是2027年全面推向市场。