北京
受中美电动车政策调整影响，2026年1月份全球电动汽车注册量同比下降3%至近120万辆，但中国电动车出海势头强劲，全年出口有望实现强劲增长。
分区域来看，中国市场1月电动车销量下降20%至不到60万辆，为近两年来最低水平，或与国内引入购置税及降低电动汽车补贴有关。北美地区销量下滑33%至略高于8.5万辆，美国1月电动车销量为2022年初以来最低水平。欧洲市场同比增长24%，注册量超32万辆，但增速为去年2月以来最低。受泰国电动车激励政策推动，叠加韩国、巴西市场销量拉动，全球其他地区电动车销量同比增长92%至近19万辆，创历史新高。
中国电动车出海表现亮眼。路透社援引New Automotive的数据显示，2026年1月比亚迪在英国售出1326辆纯电动车，同比增长近21%，销量为特斯拉同期的两倍。乘联会数据显示，1月中国新能源乘用车出口13.9万辆，同比增长29.4%，占乘用车出口的36.6%，较去年同期提升8个百分点。
BMI数据经理查尔斯•莱斯特表示：“我们看到，中国电动汽车市场出口的产品越来越多……我们预计这种情况将继续下去，中国电动汽车出口主体将努力在2026年实现电动汽车出口的强劲增长，目标覆盖许多不同的地区，包括东南亚等地区——过去几个月我们看到东南亚地区的（电动车销量）增长很大。”
政策层面，美国去年9月30日起不再为电动汽车提供7500美元税收抵免，今年2月12日美国总统特朗普宣布撤销美国环境保护署2009年关于温室气体危害公众健康和福祉的科学认定，该认定曾是美国推动电动车发展的重要法律基础，此次认定被撤销预计将导致美国电动车政策出现倒退。
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本文源自：市场资讯
作者：观察君
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