10分钟为20人指路，成都轨道公交民警守护旅客回家路｜新春走基层

封面新闻记者 钟晓璐 实习生 董芯羽 摄影报道

火车南站地铁站，是成都地铁1、7、18号线三线换乘大站，连接火车南站、天府国际机场。一到春节，返乡、探亲、出游的客流交织，更是一片繁忙景象。

站台上、车厢里、站厅中，最让人安心的，就是那一抹不停闪烁的肩灯。记者走进火车南站地铁站，看看成都轨道公安的民辅警，是怎样默默守护大家地下出行的。

许磊给旅客指路

春运地铁站有多忙？10分钟给20人指路

随着春节脚步越来越近，地铁站里挂满中国结、窗花，年味十足。来来往往的人，背着大包小包，朝着家的方向赶。

48岁的许磊，是成都市公安局轨道公交支队地铁勤务一大队一中队民警。巡逻、帮忙、调解小事，就是他每天的工作日常。

春运以来，火车南站地铁站日均进站5万人次、出站4.5万人次、换乘15万人次。火车南站建筑面积有3.5万平方米，主要通行区域集中在D口、L口附近的换乘区域，加上紧邻商圈，各种客流交织，压力真不小。2025年，许磊所在的火车南站警务室，共接到警情300余件。

“我们这儿工作，越是放假，越是忙。”站在地铁站厅人潮里，不到10分钟，就有近20位旅客接二连三地向许磊问路。

等高峰稍微缓一缓，他才赶紧掏出保温杯，喝了两口热水。“巡逻快的话45分钟一圈，慢了得一个多小时。”一个班下来，两三万步，对他来说都是常态。

今年春运，中队在人流密集处增设了执勤点位，提高见警率。为提升巡逻效率，中队里还配上了平衡车，加上武警、地铁安保一起巡逻，脚步更密了，大家出行也更安心。

许磊给旅客宣讲春运出行指南

“多提醒一句，大家就少一分被骗的风险”

许磊在日常工作中善于摸索总结，和同事总结出了“五个可疑”的口诀：可疑人、可疑物、可疑事、可疑声、可疑味，一点小隐患都不放过。

之前他和同事在巡逻中发现，地铁内扶梯有点卡顿、还伴随异响，他当场按下暂停，及时反馈地铁公司处理，有效避免了一场安全事故的发生。闻到怪味、看到没人管的包、长时间徘徊的人，他们都会上前仔细看看。

人少、事多，是常态。许磊所在警务区，就他1名民警，加9名辅警。他在这儿干久了，“什么时候人最多、哪里最需要人，心里门儿清。”

平时找他帮忙的人特别多：问路、丢东西、闹点小矛盾。有位外地游客，把装着证件、价值两万多的挎包忘在了18号线。

地铁不像飞机实名制，找起来特别难。许磊凭借对地铁监控区域的熟悉，联动铁路机场的寻人找物机制，最后完整把包还给游客。游客送来锦旗，他只淡淡一句：“把事情做好就行。”

车站里还经常发生“丢孩子”的小乌龙。大多是家长一转眼没看见娃，吓得不轻，结果孩子自行跑回家了。但只要接到求助，他们都会认认真真找到底，直到确认孩子安全。

许磊过去曾是军医。2023年，一名一岁多的小朋友在地铁站厅突然抽搐、惊厥。接到求助后，他立刻冲上去急救，紧接着开车送医，全过程只用了五六分钟，为孩子救治争取了最宝贵的时间，小朋友最后平安无事。

结合春运特点，他们还会提醒大家反诈：票务改签、冒充客服的骗局，多提醒一句，大家就少一分被骗的风险。

许磊介绍：“地铁站点人流高度集中，我们处置任何案事件都容不得半点迟缓与失误，因此平日里对车站的联勤联动水平和应急处置能力要求格外严苛。”

许磊老家在河南，入警8年来，他的春节从未回过老家，对此他早已习以为常。这个春节，他们依然守在这里。“大家平安回家就好。”