烟台南站改建最新进展

截至2026年2月中旬，烟台南站及动车运用所改扩建工程正按计划全速推进，项目总投资61亿元，采用“停站不停运”模式施工，计划2027年6月30日全面竣工投运。当前工程已完成投资约4亿元，占总投资15%，站房、动车所、综合交通枢纽三大板块同步攻坚。

一、站房与站场：主体攻坚，扩容提速

站房改扩建是工程核心，新建站房面积5.8万平方米，为现有站房近6倍，采用“侧式+高架候车室”设计，地上2层、地下1层，局部设夹层，屋顶采用“折板式”一体化造型。目前，新建旅客地道、行包地道及管线保护涵基坑已基本开挖完成，计划2026年4月底完成旅客地道施工，为高架站房建设创造条件。站房桩基施工进入收尾阶段，累计完成千余根桩基，最深达32米，为站房钢结构顶升筑牢基础。

站场规模由2台5线扩建为5台11线，接发车能力大幅提升。新建信号楼及配电所主体完工，正在进行设备安装；轨道基础施工同步推进，为后续铺轨作业做好准备。项目团队克服冬季施工、软硬不均地层等难题，创新采用“先引孔、再复钻”工艺，确保桩基施工质量与进度。

二、动车运用所：全面开工，补齐枢纽短板

新建烟台南动车运用所距南站约6公里，内设6条检查库线、30条存车线，远期预留4条检查库线及13条存车线，配套建设5.6万平方米6线检查库。目前，动车所制梁场已完成场地平整，拌合站、试验室等设备就位，计划2026年3月浇筑第一片预制梁。1号、2号特大桥线下桩基、承台施工，以及路基范围内7个涵洞建设同步推进，动走线2号特大桥跨金斗山路56米T构主墩承台即将浇筑。动车所建成后，将彻底解决烟台无动车检修基地的问题，大幅增加始发终到列车数量，市民出行无需频繁中转。

三、综合交通枢纽：东楼封顶，换乘体系成型

配套建设的17.27万平方米综合交通枢纽，是实现高铁与公交、出租、社会车辆无缝接驳的关键。枢纽东楼主体结构已顺利封顶，施工重心转入砌体、机电安装及外立面装饰阶段；公安用房、环卫配套等附属建筑同步封顶并进入设备调试。北侧主楼施工全面启动，工期仅300天，春节期间土方施工不停工，为年后主体施工抢出时间。枢纽地下规划1300个停车位，地上整合出租车落客区、公交站房、国铁出站厅等功能，打造“上进下出”高效换乘流线。站前广场采用“绿色海岸”景观设计，融入烟台地域文化元素，提升枢纽形象。

四、进度节点与保障：倒排工期，全力攻坚

项目有效施工周期仅16个月，跨越两个冬季，工期压力巨大。建设团队优化施工方案，加大人员、设备投入，实现全年不停工。2026年7月计划完成高架候车室施工，全年推进轨道铺设、信号调试及机电安装；2027年3月进入静态验收与联调联试阶段，确保6月30日如期开通。2月11日，市委书记江成实地调研项目，要求统筹进度、质量、安全，打造样板工程，为项目推进提供坚实保障。

烟台南站改建完成后，将从高铁“经停节点”跃升为“始发枢纽”，完善胶东“两横一纵”高铁网，助力烟台融入环渤海经济圈，推动胶东半岛一体化发展。