![]()
截至2026年2月中旬,烟台南站及动车运用所改扩建工程正按计划全速推进,项目总投资61亿元,采用“停站不停运”模式施工,计划2027年6月30日全面竣工投运。当前工程已完成投资约4亿元,占总投资15%,站房、动车所、综合交通枢纽三大板块同步攻坚。
一、站房与站场:主体攻坚,扩容提速
站房改扩建是工程核心,新建站房面积5.8万平方米,为现有站房近6倍,采用“侧式+高架候车室”设计,地上2层、地下1层,局部设夹层,屋顶采用“折板式”一体化造型。目前,新建旅客地道、行包地道及管线保护涵基坑已基本开挖完成,计划2026年4月底完成旅客地道施工,为高架站房建设创造条件。站房桩基施工进入收尾阶段,累计完成千余根桩基,最深达32米,为站房钢结构顶升筑牢基础。
站场规模由2台5线扩建为5台11线,接发车能力大幅提升。新建信号楼及配电所主体完工,正在进行设备安装;轨道基础施工同步推进,为后续铺轨作业做好准备。项目团队克服冬季施工、软硬不均地层等难题,创新采用“先引孔、再复钻”工艺,确保桩基施工质量与进度。
![]()
二、动车运用所:全面开工,补齐枢纽短板
新建烟台南动车运用所距南站约6公里,内设6条检查库线、30条存车线,远期预留4条检查库线及13条存车线,配套建设5.6万平方米6线检查库。目前,动车所制梁场已完成场地平整,拌合站、试验室等设备就位,计划2026年3月浇筑第一片预制梁。1号、2号特大桥线下桩基、承台施工,以及路基范围内7个涵洞建设同步推进,动走线2号特大桥跨金斗山路56米T构主墩承台即将浇筑。动车所建成后,将彻底解决烟台无动车检修基地的问题,大幅增加始发终到列车数量,市民出行无需频繁中转。
三、综合交通枢纽:东楼封顶,换乘体系成型
配套建设的17.27万平方米综合交通枢纽,是实现高铁与公交、出租、社会车辆无缝接驳的关键。枢纽东楼主体结构已顺利封顶,施工重心转入砌体、机电安装及外立面装饰阶段;公安用房、环卫配套等附属建筑同步封顶并进入设备调试。北侧主楼施工全面启动,工期仅300天,春节期间土方施工不停工,为年后主体施工抢出时间。枢纽地下规划1300个停车位,地上整合出租车落客区、公交站房、国铁出站厅等功能,打造“上进下出”高效换乘流线。站前广场采用“绿色海岸”景观设计,融入烟台地域文化元素,提升枢纽形象。
四、进度节点与保障:倒排工期,全力攻坚
项目有效施工周期仅16个月,跨越两个冬季,工期压力巨大。建设团队优化施工方案,加大人员、设备投入,实现全年不停工。2026年7月计划完成高架候车室施工,全年推进轨道铺设、信号调试及机电安装;2027年3月进入静态验收与联调联试阶段,确保6月30日如期开通。2月11日,市委书记江成实地调研项目,要求统筹进度、质量、安全,打造样板工程,为项目推进提供坚实保障。
烟台南站改建完成后,将从高铁“经停节点”跃升为“始发枢纽”,完善胶东“两横一纵”高铁网,助力烟台融入环渤海经济圈,推动胶东半岛一体化发展。
特别声明:以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.