5年通4轨，佛山地铁，要变天了！

佛山人对地铁的感情非常复杂，它是那种“你可以不用但不能没有”的存在。

但很多时候规划图看了又看，盼了又盼，进度条总是卡在0%，要么就是在99%。建地铁这事，佛山的节奏，真的很“佛山”。

然而，最近的数据，应该足以让这幅缓慢的图景开始松动。2025年佛山地铁客运量19105.6万人次，6年增幅693.75%！

佛山人不靠地铁靠电鸡，简直是谣传！

在如此背景下，佛山这几条地铁的修建进度应该会加快了！

01.

年客运量超1.9亿人次

6年增幅693.75%！

就在此前，交通运输部公示了《2025年城市轨道交通运营数据》。

数据显示，佛山轨道交通2025年共完成客运量19105.6万人次，日均客运量达到52.34万人次。

运营里程高达150公里，多出东莞54.9公里，而且这个量级，更是超过贵阳、福州、南宁等省会城市。

6条线路，93座车站，佛山城市轨道交通骨架初步形成。

拉长时间来看，我们更能看到佛山地铁客运量的爆炸式增长。

2020年，佛山全年客运量约为27.5万人次，6年时间飙升至19105.6万人次，客运量增幅693.75%。

这些数字的背后，是佛山真实节奏的改变，是对地铁出行的需求。

那些说佛山不care地铁，不靠地铁靠电鸡出行的，简直是一派胡言。

02.

崛起！未来5年通4轨！

除开数据的飙升，佛山地铁，也是难得地传出了好消息。

佛山3号线，2026年年中开通

2016年11月，佛山3号线开建，修了8年，本以为可以全线通车了。

万万没想到，竟然剩下中段（中山公园至联和站）5个站点，分别是：中山公园、叠滘、桂城、西约、联和站。

南段通了，北段也通了，就剩个中间段，你说咋回事嘛！

如果大家要从桂城搭地铁到佛山大学站，那么得进行如下步骤：

先从桂城搭乘3号线到中山公园站，下车，搭乘公交车15分钟或者打车10分钟到联和地铁站，再上3号线，才能到达佛山大学。

为了省交通费，也只能浪费时间了。

3号线今年到底能不能开通？

广湛高铁已于2025年12月22日正式通车，但佛山站、佛肇站暂未开通。

根据官方消息，佛山站预计2026年6月投入运营。

因佛山站建设而受到影响的佛山地铁3号线中山公园-联和段，预计今年年中同步贯通。

也就是说，最快今年年中，佛山3号线可以全线贯通了！

广佛西环，2026年全线贯通

目前，广佛西环城际，全线7座车站主体结构顺利封顶。

工程全面转入机电安装、装饰装修阶段，全力冲刺2026年全线贯通目标。

作为广佛环线的“最后一块拼图”，广佛西环城际是珠三角城际轨道交通网的重要组成部分，联通佛山西站与广州北站及白云机场片区。

西环通车后，届时，广佛环线全线通车，广佛“半小时生活圈”与粤港澳大湾区“一小时交通圈”的建设蓝图将加速照进现实。

里水有轨电车，2027年建成？

里水有轨电车线路全长9.834公里，起点位于里湖新城，终至广佛交界的里横路，贯穿里水新旧城区，串联南海电子信息产业园、青创城等重要功能板块，最终接入广州路网。

线路还预留与佛山6号线、广州6号线及广州12号线的衔接条件，里水区域可通达广佛。

2018年项目启动可行性研究招标，2020年底正式破土动工，2025年又发布了装饰装修项目招标公告。按照计划，大概率很快可以建成通车。

里水这边便捷的交通目前是有所欠缺的，老编从合生君景湾、保利紫山那一片去往桂城或者广州方向，经常在里水大道南塞车。

但目前，里水有轨电车给出了预期，真的希望赶紧建成了。

佛山4号线，2030年建成？

佛山地铁4号线，作为2026年广东省重点项目，建设年限为2022-2030年。

4号线进度确实有些慢，此前有传言2027年完工，现在工期延迟到2030年。

好在虽然进度慢，但一直在推进中。

地铁在别的区域或许如同鸡肋，但三水区至今一铁难求，就等着4号线解渴区域楼市，希望能如期完成。

写在最后：

有人总是吐槽佛山“10年磨一铁”，地铁建设“拖延症”。这也是没有办法的事。

一方面，佛山的财政资金，对土地的依赖程度非常深。2020年那会，其依赖度高达180%。

而近几年来，楼市画风突变，土拍市场一片冷清。佛山土拍收入一直在下滑，2025年甚至创下新低。

地铁又是个“吞金兽”。

国内地铁单公里均价达7亿—8亿元，在部分地质条件差、拆迁成本高的城市，单公里造价甚至超过20亿元。

进入运营期后，还需支付日常运营成本、设备检修、更新成本及融资成本等。地铁30年运营成本总额相当于建设成本的3.3—3.7倍。

修建地铁的成本非常高。

另一方面，散装的佛山，齐心协力可太难了。

佛山有“佛联邦”，五区各自为政。地铁是大工程，周期漫长，需要资金多，愿意就推动一下，不愿意就顺其自然，啥时候建成啥时候用。

如此一来，佛山地铁建设就更慢了。

但我们凭心而论，佛山地铁建设再慢，过程再糟心，也没有落下规划中的线路。

总之，希望大家给佛山地铁一些时间。

还有，现在有政策已批复未动工的项目，需按程序重新上报审核，佛穗莞城际、佛山地铁11号线、2号线二期均未被提及。

大家也无需慌张，有些线路重新规划一下也不是什么坏事。