乔利推中加合资造车藏何算计？

当加拿大工业部长乔利以那副自诩“眼神清澈”的姿态，堂而皇之地宣布要促成中加合资制造电动汽车，还妄图未来销往全球时，这背后究竟藏着多少不可告人的算计与荒诞逻辑，着实值得我们好好剖析一番。

2026年2月7号，乔利在渥太华那场所谓的产业政策吹风会上，大言不惭地宣称要积极推动与中国企业组建合资项目。这看似美好的产业合作愿景，实则是一出精心编排的政治闹剧。加拿大，这个长期在政治上紧随美国脚步，对中国百般刁难、无端打压的国家，如今却突然摆出一副友好合作的姿态，难道真的只是单纯为了发展电动汽车产业吗？

安大略省与一家中国头部电动车企签署谅解备忘录，计划在温莎地区建设年产15万辆的智能工厂。这听起来似乎是一个互利共赢的合作项目，但仔细想想，加拿大在这场合作中究竟能拿出什么诚意？多年来，加拿大在国际事务中，尤其是在涉及中国的问题上，屡屡充当美国的“马前卒”。从无端扣押中国企业高管，到在5G问题上跟随美国对中国企业进行无端限制，加拿大的种种行径早已让中国企业对其信任大打折扣。如今，它却想凭借这样一份备忘录，就轻松获得中国企业的技术、资金和市场支持，简直是痴心妄想。

加拿大此举，不过是在经济利益面前的短暂“低头”。随着全球电动汽车市场的蓬勃发展，加拿大看到其中的巨大商机，却又苦于自身技术不足、产业基础薄弱，无法在这个领域分得一杯羹。于是，它便将目光投向了中国，这个在电动汽车领域拥有领先技术和完整产业链的国家。它试图通过与中国企业合资的方式，窃取中国的核心技术，提升自身的产业竞争力，最终实现“借鸡生蛋”的丑恶目的。

而且，加拿大所谓的“面向全球市场销售”，不过是想利用中国的市场渠道和品牌影响力，为其自身谋取利益。一旦合作成功，加拿大很可能会在背后搞小动作，将产品贴上自己的标签，抢占中国市场份额，甚至将产品出口到其他国家，与中国企业形成竞争关系。这种“过河拆桥”的做法，加拿大可不是第一次干了。

更为可笑的是，加拿大在宣布这一合作计划时，还摆出一副高高在上的姿态，仿佛是在施舍中国企业一个合作的机会。它似乎忘记了，在当今全球化的时代，合作是建立在平等、互利、共赢的基础上的。中国企业有着自己的原则和底线，不会为了所谓的“合作”而牺牲自身的核心利益。

加拿大工业部长乔利的这一表态，不过是一场政治与经济交织的闹剧。加拿大应该清醒地认识到，只有摒弃政治偏见，真诚地与中国开展合作，才能实现共同发展。否则，它所谓的电动汽车产业合作计划，终究只会是一场黄粱美梦，最终落得个竹篮打水一场空的下场。中国企业也应当保持警惕，不要被加拿大的虚假合作表象所迷惑，坚决维护自身的合法权益和国家的产业安全。