哈弗猛龙PLUS官图发布，方盒子造型，还有7座可选，主打20万级？

从近些年SUV的发展趋势来看，“方盒子”SUV正凭借硬朗的气质，成为当前消费市场的一大热门选择。作为国内SUV的领军品牌之一，哈弗在近期正式发布了猛龙PLUS的官图，新车作为猛龙系列的全新升级车型，它不仅延续了标志性的“方盒子”硬派风格，也在尺寸、座椅布局和智能化方面进行了一定升级，随着后期新车正式上市，也将为消费者在20万级的家用SUV市场带来更具竞争力的选择。

外观设计上，哈弗猛龙PLUS在细节上进行了焕新，整车保留了品牌经典的方正硬朗造型轮廓，车身线条平直有力，这也是其“方盒子”设计语言的核心。前脸格栅经过重新设计，采用了银色饰板和黑色格栅的组合，在强化硬派视觉冲击的同时，增添了几分精致感。一根腰线从头灯延伸至车尾，立体的棱角结构搭配上略微外凸的轮拱型面，共同提升了车侧的力量感。车尾部分采用了外挂式备胎设计，这也是其硬派风格直观的标志之一，部分版本在车顶位置上还配有激光雷达模块，说明整车在智能驾驶方面也有一定程度的进阶。

根据目前曝光的内饰谍照，在座舱内的布局在延续现款设计的基础上，进行了多项提高实用性和科技感的优化。一大显著的变化是车内采用了怀挡式设计，这一改动直接为中控台下方腾出了容积可观的储物空间。方向盘变为了三辐式造型，按键布局经过调整，据称在人体工程学上有所改进，预计将提升驾驶员盲操作的便利性。全液晶仪表盘和中控显示屏的尺寸预计比现款更大，而中控台下方的空调等常用功能物理按键和旋钮得以保留，这种兼顾科技感与操作性的设计，预计将受到用户的肯定。

座舱智能目前并没有更多信息，但在辅助驾驶功能上预计会进行较大升级，整车依托激光雷达、高清摄像头、毫米波雷达组成的多传感器融合感知系统，预计将具备高阶智能驾驶辅助能力，预计覆盖高速NOA领航辅助、城区复杂路况领航及全场景自动泊车功能，这些高阶功能的进一步下放，也让更多用户能享受高阶智驾的体验。

空间是此次猛龙PLUS升级的重中之重，整车尺寸将提升至4912*1950*1905mm，轴距为2850mm，参数的升级让第二排乘客拥有了宽敞的腿部空间，新增的7座版本是新增的核心卖点，解决了多成员家庭一次出行的痛点。尺寸的提升还将增加整车的装载空间，在5座状态下，后备厢的装载能力可观，而在使用第三排座椅时，能为更多乘客提供短途乘坐空间。不过需要客观看待的是，对于车长和轴距均未达到全尺寸SUV标准的猛龙PLUS而言，其第三排座椅的空间表现预计相对有限，长时间满员出行可能会感到局促。

动力与操控方面，猛龙PLUS将延续成熟的Hi4插混动力系统，该系统由一台最大功率115kW的1.5T发动机与前后双电机组成，共同构成了一套智能电四驱系统，其综合功率和扭矩预计与现款高功率版车型相近，能提供充沛高效的动力。值得一提的是，这套系统可以根据路况智能地在纯电、串联、并联等多种模式下切换，兼顾了动力响应与能耗效率。在续航方面，猛龙PLUS提供了多种容量的电池组选择，WLTC工况下对应了103km、105km、145km、147km、188km和191km，这意味着对于多数城市通勤者而言，可以实现“一周一充”的用车状态，从而大幅降低日常使用成本。

总体而言，哈弗猛龙PLUS精准把握了市场“硬派化、新能源化、家用化”的趋势，并立足用户真实需求进行升级，又补齐了现款在空间和智能化的短板，适合追求硬派外观、需要大空间家用，同时注重轻度越野能力的消费者。整车在空间、续航、配置上的平衡，使其成为20万级硬派家用插混SUV市场中较有竞争力的选择。