(NEXSTAR) – 联邦航空管理局已指示航空公司在政府停摆的最后几周减少航班安排,这导致美国一些大机场出现了航班取消和延误。
停摆结束意味着航空公司可以开始在交通部长肖恩·达菲和联邦航空管理局的批准下恢复正常运营。但目前,联邦政府仍然要求航空公司将航班减少6%,即使停摆已正式结束。
因此,美国主要航空公司还没有具体说明恢复正常运营的时间。
达美航空的首席执行官埃德·巴斯蒂安可能是最乐观的,他在周四的“CBS早间新闻”中表示,航空旅行应该会在周末前‘恢复正常。’他似乎是基于一个假设得出这个结论的,即空中交通管制员将在‘接下来几天’拿到薪水后返回工作。
根据FAA的说法,控制塔的人员配备确实正在恢复到正常(或接近正常)水平。上周六,人员短缺达到了高峰,81个不同的FAA设施警告说他们的工作人员不足,但在周四早上,FAA没有在全国的机场和其他雷达设施中列出任何人员配置警告。
尽管如此,一些专家对航空旅行能否立即恢复正常表示谨慎。新罕布什尔州前州长、现任美国航空公司协会主席兼首席执行官的克里斯·苏努努在周三表示,航空公司“无法在投票后立即打开开关恢复正常运营——会有几天的后续影响。”
该航空旅行贸易协会随后向美联社发布了一份声明,表示“渴望在FAA发出许可后在接下来的几天内恢复正常运营。”但在周五被问及时,美国航空公司协会重申了希望恢复完整航班计划,但没有提供任何时间表。
“幸运的是,空中交通管制人员的配备水平显示出明显的改善迹象,我们期待在FAA批准后恢复正常运营,”该协会的一位代表在给Nexstar的邮件中表示。
与此同时,美国航空和西南航空的发言人表示,两家航空公司都准备在假期旅行期间恢复全面航班运营,但没有给出具体的恢复日期。
“我们对空中交通系统的稳定迹象感到振奋,我们与FAA保持密切联系,以便FAA能顺利开展工作,”一位西南航空的发言人说。
即使FAA取消了减少航班的命令,某些航空团体仍然警告,停摆前就存在的问题——尤其是与空中交通管制员相关的问题——一旦政府恢复运作,可能会继续存在。
在现代天空联盟致国会的公开信中,该联盟由航空公司飞行员协会、美国航空公司、航空航天工业协会及其他数十个组织组成,表示停摆可能甚至加剧了全国空中交通控制塔的问题。
信中写道:“在停摆之前,大家普遍认识到我们面临着一个病态的空中交通控制系统。国会最近对现代化FAA过时的空中交通控制系统进行了重要的初步投资,交通部已将‘超级充电’招聘作为优先事项,以确保空中交通控制设施人员充足。但随着停摆的持续,这些举措面临着挑战。
“正如交通部长肖恩·达菲所倡导的,我们在这个国家对航空交通的投资需要更多的资金。停摆让这一切走上了错误的道路。”
FAA的一位代表在周五联系时没有立即回应关于减少航班削减的请求。交通部长肖恩·达菲之前表示,决定将基于FAA专家密切关注的安全数据来做出。
本报道由美联社提供。
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