追觅频繁“出圈”，打造“无边界生态”还是为IPO造势？

撰稿丨松籽

来源丨松石财经

2025年9月，追觅科技创始人兼CEO俞浩高调宣布，从2026年底开始，追觅生态旗下多个业务板块将在全球各大交易所启动“批量IPO”。

2025年以来，追觅科技及俞浩频上热搜。从放话“手机业务要和华为、小米三分天下”到“跨界造车对标布加迪”，再到“百万亿美金市值生态”“世界首富”的愿景，俞浩一度被贴上了“疯子”“狂人”等标签。

追觅科技频繁“出圈”的背后，可能是为公司上市“造势”。

3年后目标“实现1万亿元营收”

追觅科技成立于2017年。发展初期，追觅科技主要为小米代工生产吸尘器、扫地机器人等产品。凭借小米的订单，追觅科技获得了稳定的收入，并迅速从一个名不见经传的小公司，跃升为小米生态链企业中的佼佼者。

后来，追觅科技发展自有品牌，并逐渐降低对小米代工的依赖。

如今，追觅科技产品矩阵已覆盖智能家居、大家电等多个领域，并从2025年下半年开始向汽车、手机、宠物用品等跨界扩张，成为一家“无边界生态企业”。

公开资料显示，追觅科技的营收已连续6年实现100%增长，其中2024年营收约150亿元，根据俞浩抖音账号最新发布的信息，追觅科技2025年全年营收已达到400亿元。

2026年2月，在追觅科技“敢梦敢为·追觅之夜”演唱会现场，俞浩定下了一个“小目标”：3年后追觅要有20万员工，实现1万亿元营收。

俞浩还曾放言：追觅要用20年打造百万亿美元商业帝国，相当于23个英伟达或280个阿里巴巴。

不过，有业内人士认为，追觅实现这一目标的可能性并不大，毕竟行业巨头亚马逊用了30年达到2万亿美元市值，而苹果更是用了近50年达到4万亿美元市值。

核心业务市场竞争激烈

追觅科技近几年业绩的高速发展，与技术的积累不无关系。

据了解，追觅科技以自研高速数字马达、智能算法及仿生机械臂技术为基础，形成可跨品类复用的技术架构，支撑其全系列产品的性能竞争力。截至2025年底，追觅科技全球专利申请量已超1万件。

不过，追觅科技的核心业务扫地机器人正面临激烈的市场竞争。

IDC数据显示，2025年前三季度，追觅科技在全球扫地机器人市场的份额约12%，排名第三，石头科技和科沃斯的市场份额分别为22%和14%。

洛图科技近期发布的2025年中国扫地机器人线上市场数据显示，科沃斯以30.4%的销量份额稳居第一，石头科技以25%的份额紧随其后，云鲸、米家、追觅分别以13.4%、12.6%、8.8%的份额位列第三至第五。而跨界入局的大疆凭借首款扫地机器人ROMO，仅用5个月便跻身行业前十，成为年度最大的“黑马”。

值得注意的是，追觅科技扫地机器人的口碑面临考验。在黑猫投诉、小红书等平台，有关追觅扫地机器人的投诉，涉及频繁死机、基站断电、地缝识别失灵、主刷缠绕等问题。

松石财经认为，追觅应该进一步夯实核心清洁电器业务的品控体系，否则，频发的故障投诉不仅直接影响用户复购意愿，更会持续消耗品牌的溢价能力与市场信任度。

烧钱的“造车梦”

核心清洁电器业务的市场份额未形成绝对领先优势，追觅科技走上了多元化扩张的道路。其中最受关注的，是2025年8月对外宣布的“造车”计划，并号称“首款车型对标布加迪威龙”。

据悉，追觅造车采用“轻资产改装+自研”双路线，一方面与成熟主机厂合作改装，将产品快速推向市场，另一方面是自研“星空计划”。

目前，追觅造车团队有1000多人，其中“星空计划”约有500名员工。

另据《每日经济新闻》报道，追觅科技的造车计划已由此前宣布的只做国际市场，转为国内、国际市场共同推进。

在近期的“追觅之夜”活动中，追觅对外展示了三款车型，品牌名“星际穿越”。其中星际T08和星际T08L被指与市面上的东风猛士M819和猛士917车型极为相似。

“造车”一直被视为“烧钱”的代名词。蔚来、小鹏、理想等新势力车企都在过去几年里投入了巨额资金进行研发和扩张。那么，追觅科技是否有足够的资金支撑造车业务发展？毕竟“星际穿越”公司的注册资本仅为100万元。

追觅科技近期对外表示，“星际穿越”是“追觅基金孵化的品牌，与追觅没有股权关系”。

对于“星际穿越”与追觅本体的若即若离，有媒体评论称：成了，追觅可以顺势收割；败了，一句“无股权关系”就能金蝉脱壳。

不过，任何事情都有两面。

在创始人俞浩“要么不做，要么世界第一”理念的引领下，追觅科技可能凭借技术和渠道成为全球顶级玩家，也有可能在盲目扩张中被消耗。而这，需要时间给出答案。