F-35还是“鹰狮”？加拿大下一代战机选型一波三折

防走失，电梯直达安全岛

来源：凤凰网军事频道

加拿大已被其下一代战斗机选型的问题困扰了十余年。近期，瑞典萨博公司再次向加拿大推销“混合机队”方案，这为原本就推进艰难的下一代战斗机选型进程增添了新的变数。

一波三折

早年间，加拿大曾将美制F-35战斗机列为下一代战斗机首选，但相关采购计划的推进过程一波三折。军事观察员滕建群认为，加拿大在下一代战斗机选型问题上举棋不定，主要受其国内党派博弈以及对美依赖等多重因素影响。

▎图为美制F-35A战斗机

第一，加拿大在防务上长期依赖美国。第二，加拿大自身面临的安全挑战相对有限，因此其空中力量发展薄弱，更多时候是作为盟友跟随美国一同在各地进行军事干预。第三，在政治层面，加拿大国内不同政党及利益集团对于采购何种机型存在显著分歧，再加上内部党争，使得加拿大的战斗机采购项目遇到很多阻力。

▎萨博公司还承诺转让相关知识产权，助力加拿大提升战斗机研发、升级与维护能力，将加拿大打造为“鹰狮”E战斗机全球范围内的制造与维护保障基地。

在加拿大F-35战斗机采购计划迟疑未决、国内争议持续升温的背景下，瑞典萨博公司抓住窗口期，抛出“混合机队”方案。该方案提出，加拿大可保留正在生产的16架F-35战斗机的采购计划，同时，采购72架“鹰狮”E战斗机，并搭配6架“全球眼”空中预警机，以组建一支高低搭配、优势互补的混合机队。

选型有限

在滕建群看来，瑞典的“鹰狮”战斗机很难与美制F-35战斗机实现有效匹配，加拿大如果转向两套系统，对其提升作战效能作用不大。若将“鹰狮”E战斗机与F-35战斗机混合编组使用，无论是在隐身性还是在突防能力上，都存在很大的融合问题。

▎采购F-35战斗机虽能为加拿大本国企业带来部分订单，但多集中于供应链低端环节，能获得的收益有限。

在具体作战中，为了实现隐身突击，必须派出F-35战斗机，但F-35无论是作战半径还是载弹量方面，都很难与“鹰狮”匹配。瑞典的“鹰狮”战斗机虽然强调突防性，但并非隐身设计，这可能导致加拿大空军在装备体系上出现功能定位不够清晰的问题。

▎由于长期依赖美国，加拿大欠缺的是整体空中作战体系的建设。

在瑞典萨博公司向加拿大推销“混合机队”方案之际，美国方面警告称，若加拿大不推进采购美制F-35战斗机的计划，北美防空司令部的相关安排将作出调整，美国将派更多战斗机、更频繁地进入加拿大领空。滕建群进一步指出，加拿大国防自主受美国深度捆绑，其下一代战斗机选择空间非常有限。

加拿大没有 太多回旋余地

美国长期对加拿大的军工企业及武器装备采购加以控制，包括美加共同构建的北美防空体系，其核心装备如雷达、作战飞机及导弹等基本均为美制装备。如果加拿大试图脱离美国的装备体系，美方很可能会从政治、外交等多个层面向加拿大施压，同时也会限制加拿大从其他国家采购武器装备。

▎核心技术、软件与供应链均由美国掌控，加拿大缺乏自主权，一旦双边关系恶化，战斗力将受到直接影响。（图为F-35配备的F-135发动机）

当前的美加关系，特别是在特朗普不断宣称要让加拿大成为美国“第51个州”的背景下，使得加拿大的装备采购以及发展自身国防工业成为一个重要命题。但从本质上来看，加拿大目前在采购战斗机方面没有太多的回旋余地，也没有太多国家可以给加拿大提供有效且体系化的空中作战能力。

▎也有部分加拿大民众担忧调整采购计划可能招致美国报复。

国内政治方面，受党派对立与民意分化制约。保守党倾向F-35战斗机采购方案，坚持以保障北约协同能力为核心。自由党则主张降低对美战略依赖，重点兼顾本土工业发展，两党立场分歧明显，直接加剧决策的摇摆不定。民意上同样呈现分化态势。多数民众反对高成本的F-35战斗机采购方案，支持采用萨博公司混合机队方案。