山东
1952年12月3日，朝鲜上空。
24岁的志愿军飞行员孙生禄，最后一次驾机升空。
那天，12架米格-15正和近50架美军F-86缠斗。
突然，4架敌机从云层里钻出，直扑大队长王海的座机。
“保护队长！”孙生禄二话不说，调转机头冲了上去。
他成功逼退敌机，咬住其中一架，准备开火。
可就在这时，两架F-86从侧面偷袭，他的飞机中弹了。
还没脱险，他又发现——又有4架敌机绕后，想偷袭我方编队！
换别人，可能先保命。
但孙生禄没犹豫，直接横插过去，挡在敌机前面。
这一挡，把自己送进了五六架F-86的包围圈。
机身起火，黑烟滚滚。
僚机马连玉在电台里嘶吼：“快跳伞！快跳伞！”
孙生禄没回话。
他猛推操纵杆，驾着燃烧的战机，一头撞向敌群。
敌机吓懵了，慌忙四散躲避。
而他，再也没能跳出来。
很多人以为这是“拼命”，其实不是。
这是他入朝一年多来，第几十次为掩护战友豁出去。
孙生禄是河北定兴人，17岁参军，1951年随志愿军空军入朝，编入赫赫有名的“王海大队”。
他的任务只有一个：死保大队长王海。
为啥？因为长机一旦被击落，整个编队就乱了。
他清楚自己的角色——不是主攻手，是盾牌。
可这块“盾”，打出了6架敌机的战绩。
战友们给他起了个外号：“空中突击手”。
一次空战，他发现4架F-86悄悄尾随我方三中队。
三中队正和正面敌人缠斗，完全没察觉身后危险。
僚机马连玉想跟上支援，结果动作太猛，飞机失速，被迫退出战斗。
孙生禄，孤身一人冲进敌阵。
一架敌机减速迎头，想吓退他。
他反而猛踩油门，直冲过去。
美军飞行员怂了，赶紧转向躲开。
孙生禄抓住机会，在400米距离三炮齐发——敌机冒烟坠地。
没停歇，他又追上第二架，干掉。
剩下两架，吓得掉头就跑。
返航路上，两架敌机偷袭。
他的飞机被打得千疮百孔——天线断了，涡轮片碎了，机身全是弹孔。
但他硬是稳住飞机，安全降落在友邻机场。
第二天中午，刚端起饭碗，警报又响。
他放下筷子就跑，再次升空。
这一去，再没回来。
据《中国人民志愿军空军战史》记载，孙生禄是抗美援朝中牺牲的王牌飞行员之一。
他最后一次拦截，确保了王海安全返航，保住了整个大队的指挥核心。
当时，美军F-86性能全面优于米格-15。
飞行员很多参加过二战，经验老道。
可志愿军靠什么赢？
靠战术，靠纪律，更靠一股“宁死不退”的狠劲。
孙生禄的最后一冲，不是鲁莽。
他知道跳伞能活命，但他更知道：如果让那几架敌机得手，战友必死无疑。
所以他选了最难的路——用自己，换大家。
24岁，人生才刚开始。
可他把命，留在了祖国需要的地方。
致敬孙生禄。
致敬所有驾机升空、再未归来的志愿军飞行员。
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