飞腾国产芯片筑牢智慧民航数字底座，护航春运“大考”显实力

2026年春运大幕开启,当旅客们在天山脚下乌鲁木齐国际机场顺畅办理值机、安检时,或许并未察觉,支撑这座千万级枢纽高效运转的“数字心脏”已然不同。近日,一套覆盖离港、安检、货运全流程的全国产化系统在此正式投运,标志着我国民航核心信息系统自主化迈出了历史性一步。这其中,以飞腾为代表的国产芯片提供了最底层的坚实算力,不仅经受住了春运超高流量的实战检验,更照亮了中国民航自主安全的未来之路。

一、突破“流量天堑”:国产芯片扛起枢纽机场核心算力

民航离港系统,犹如机场的“神经中枢”,指挥着值机、登机、配载等每一个关键环节。长期以来,其底层核心算力高度依赖国外产品,存在供应链与信息安全双重风险。实现自主可控,是行业发展的必答题,更是安全基石。

此次在乌鲁木齐天山国际机场的成功实践,意义非凡。此前,同套方案已在年吞吐量300万人次的惠州机场得到验证。然而,乌鲁木齐机场年吞吐量超过3000万人次,业务复杂度、数据吞吐量呈指数级增长,堪称横亘在国产芯片与基础软件面前的“流量天堑”。从300万到3000万,不仅是量的跨越,更是对国产技术栈稳定性、可靠性、高性能的极限考验。

挑战的核心在于算力。作为系统的“发动机”,飞腾公司提供了基于腾云S5000C服务器CPU和腾锐D系列桌面CPU的全栈算力方案。后端,搭载腾云S5000C的服务器集群构建了强大的数据处理中心;前端,采用腾锐D系列CPU的终端设备,覆盖了值机、安检、登机等所有业务柜台,并与各类外设实现了深度兼容。这套以国产芯片为基石的算力组合,需要在不降低甚至提升效率的前提下,接管原有国外系统处理的所有海量、实时、高并发业务。

二、深度优化与协同创新:国产芯片交出高分答卷

据预测,2026年春运期间,乌鲁木齐天山国际机场预计旅客吞吐量将达到320万人次,航班起降约2.3万架次。这么大的流量,系统切换的压力可想而知!

安全挑战。乌鲁木齐天山国际机场的保障压力和系统压力,比惠州机场要大得多。为了打消客户顾虑,确保迁移过程顺畅,中国航信专门制定了“双轨并行、平滑切换”的独立系统方案。新的全栈国产化系统和原有系统互为备份,保证从生产系统迁移到信创系统时,业务不中断、旅客没感觉。

流量挑战。旅客量是原来的十倍,背后的压力更是百倍。中国航信联合中国电子旗下飞腾公司、麒麟软件、中国长城等企业的技术专家,成立了专门的攻关小组,连续几个月封闭开发、做压力测试。针对离港业务读写频繁的特点,团队还对基于飞腾CPU的系统进行了深度优化。

兼容性挑战。这是根本的问题,把离港系统的基础软硬件换成国产化,不是简单“替换”就行,而是要深度重构。全栈替代涉及278项功能指标和252项安全指标的验证,所有环节都得保证功能不降级、性能不下降。民航机场十几种标准设备,也都要适配信创环境。团队一边保障设备兼容,一边符合国际标准,解决了行业里普遍存在的同质化适配难题。另外,团队还结合国产CPU和操作系统的特点,优化了日志写入和高并发处理,经过多轮调优,最终达到了预期效果。

真正的考验在于切换。为确保万无一失,项目采用了“双轨并行、平滑切换”的策略,让全栈国产系统与原有系统互为备份,实现了业务迁移“零中断”、旅客“零感知”。2025年12月完成全部流量切换后,系统表现优异:信创服务器集群报文处理无积压,平均响应时间与传统环境持平;人工值机响应时间稳定在3秒以内(优于5秒设计指标);后台响应时间控制在450毫秒内,将单人值机效率提升约10%;人脸登机识别速度提升20%,成功率提高2个百分点。

这些数据有力地证明,基于当前国产芯片的算力底座,不仅能够“用起来”,更能“跑得好”,完全有能力支撑起国际枢纽机场最核心、最严苛的业务场景。新疆机场集团领导对此给予高度评价,认为试点取得了阶段性重要成果。

三、行业启示与战略意义:国产芯片赋能民航高质量发展

乌鲁木齐项目的成功,绝非简单的设备替换,而是以国产芯片和操作系统为核心,对核心业务系统进行的一次深度重构与协同创新。它成功验证了国产全栈技术从芯片、整机、操作系统到应用软件的整体能力,探索出了一条符合民航业特点、可复制推广的自主化路径。

其战略意义尤为深远。首先,它从根本上提升了民航关键信息基础设施的自主可控水平与安全韧性,筑牢了行业数字化发展的安全底座。其次,它展示了中央企业作为科技创新“国家队”的战略协同能力——中国电子提供从芯到端的完整计算产业链,中国航信深耕行业应用与场景,这种“双向奔赴”形成了攻克关键核心技术的强大合力。再者,乌鲁木齐作为“一带一路”核心区的空中门户,其成功实践为国产信创方案未来服务更广阔的国内外市场,提供了极具说服力的范例。

四、未来可期:国产芯片将持续贡献“芯”力量

随着“十五五”规划的实施,中国民航业对数字化、智能化的需求将更为迫切,对自主可控的要求也将不断提高。此次全栈国产化离港系统的成功投运,只是一个精彩的开始。它标志着中国民航在关键系统领域正从过去的“跟跑”、“并跑”向“领跑”尝试跨越。

展望未来,以飞腾为代表的国产芯片产业,将继续与产业链上下游伙伴紧密协作,持续打磨产品性能,深化与行业应用的融合。正如业界所期,前路共飞腾,未来尤可期。国产芯片将持续为智慧民航建设注入澎湃、安全的“芯”动力,助力中国从民航大国向民航强国稳步迈进,也让中国自主创新的智慧成果,在全球民航业绽放光彩。