吉林
2月8号早上，深圳的"大小王"开车回四川老家，他特意选了避开热门路线的方案，打算走广西、贵州绕行，结果刚出广东，车就卡在了广深高速上，从深圳到肇庆300公里，硬是开了8个小时，晚上只好在贵港服务区过夜。
第二天他发了条微博，说走了一整天还没离开广东，配的图里是机荷高速和龙大高速，晚上车灯连成一条发亮的长龙。很多人看到后都留言说自己也一样，三十公里堵了七个小时，服务区上厕所要排一个钟头的队，加油站只有两把枪还能加油。有人试着改走国道，结果导航不准路又差，反而更着急。
其实早在二月七号晚上，广东几条出省的高速公路就已经堵得动不了，这比官方说的“二月十四日离深高峰”提前了整整一周，广东省交通厅估计今年春运期间高速公路总车流量会达到三亿零七百万车次，比去年增加了百分之三，但大家没等到高峰期就都开始出发，因为过去几年“早点走不堵车”的经验还在人们脑子里，他们没意识到现在自驾回家的人越来越多，连非珠三角的小城市居民也开始自己开车返乡。
充电站也成了问题，以前只有新能源车主急着找地方充电，现在连汽油车司机也担心找不到加油站，五个热门服务区的充电桩前面天天排长队，直接变成了新的堵点，老路网没法扩建，服务区里厕所、餐厅和加油服务都跟不上，这些非交通环节拖慢了整体通行速度。
最奇怪的是，2月7号的拥堵系统一点都没预测到，现在大家不信公告，只看抖音和高德上的实时路况，自己算好时间再出发，交警还在用老办法发布“十大堵点”，可实际上堵车早在预测的时间之前就出现了，系统反应不过来，人却已经动起来了。
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