全栈国产化！看飞腾芯如何在春运洪流中筑牢民航数字底座

民航信创再进一步！飞腾CPU助力国内首家千万级机场实现离港系统全栈国产化。

出品丨自主可控新鲜事

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2026年，正值行业信创进入落地攻坚的关键之年，民航领域也不例外。

作为国家综合立体交通网的重要支柱，民航业早在顶层设计中明确锚定“推进重要信息系统关键技术和核心设备安全可控”的攻坚目标，计划在2027年底前完成核心系统国产化改造，并于2035年实现关键核心技术全面自主，以期为行业长远发展筑牢安全根基、注入新质动能。

可喜的是，近期民航信创就迎来了一次“里程碑”式的突破！2月3日，在“一带一路”重要枢纽——乌鲁木齐天山国际机场内，中国航信携手中国电子及旗下飞腾公司、麒麟软件、中国长城联合宣布：基于飞腾CPU的离港、安检、货运货检系统机场全流程全栈信创方案，在年吞吐超3000万的国际枢纽，成功投运。

图为乌鲁木齐天山国际机场

这意味着什么？简单来说，从你踏入机场的值机柜台，到托运、安检、登机，这一套支撑航班起飞前所有关键环节的核心系统，从此运行在了自主可控的国产算力底座之上。这并非一次普通的系统升级。它标志着国内首次在年旅客吞吐量超千万的大型航空枢纽，实现了对民航离港系统的全流程、全栈式自主化替代。在2026年春运旅客运输量预计达9500万人次的宏大背景下，这一突破为我国民航关键信息基础设施的自主安全树立了至关重要的标杆。

01、护航：飞腾“芯”的春运答卷

众所周知，作为机场运行的核心中枢，民航离港系统的国产化之路并非坦途。

长期以来，该系统高度依赖国外主流技术与生态，其复杂性不仅体现在业务逻辑的耦合度高、实时性要求严苛，更在于其必须与全球航空业的标准体系、数据协议和外设硬件无缝对接。从值机、安检到登机、配载，每一个环节都涉及海量数据的实时处理与多系统协同，任何微小的不稳定都可能影响航班正点与旅客体验。因此，要想实现全栈国产化，需在保证业务连续性、数据一致性、系统稳定性的前提下，完成从芯片、操作系统、数据库到应用软件的全栈重构与深度适配。

虽然，此前该方案已在年旅客吞吐量达300万级别的惠州机场得到验证。但作为连接亚欧的“一带一路”核心航空枢纽，乌鲁木齐机场承担着国内旅客运输和国际中转的重任，年旅客吞吐量超3000万，业务复杂度呈指数级增长。

面对这一挑战，芯片算力成为关键的新质生产力。作为方案的核心算力支撑，飞腾公司接下了这份沉甸甸的考卷，提供了基于飞腾“腾云S5000C”服务器CPU和飞腾“腾锐D2000/D3000”桌面CPU的全栈算力组合。

搭载新一代服务器CPU飞腾腾云S5000C的长城擎天服务器

在后端，搭载飞腾腾云S5000C服务器CPU的高性能服务器组成集群，承受着离港业务海量数据高频读写的冲击。在实际生产流量下，人工值机界面平均响应时间稳定在3秒以内，优于5秒的设计指标；离港备份系统吞吐量达到设计值的2.5倍；数据接口平台处理能力更是飙升至设计要求的10倍；在前端，遍布值机岛、安检口、登机口的基于飞腾腾锐D2000/D3000系列桌面CPU的终端，则默默承载着与旅客直接交互的每一环，无缝驱动着登机牌打印机、护照阅读器、人脸识别仪等十余种专用外设，在确保低功耗、长时稳定运行的同时，提供流畅迅捷的操作体验。

值得注意的是，为应对春运“零容错”需求，中国航信联合飞腾等伙伴驻场数月做全场景压测，创新性地提出了“双轨并行、平滑切换”独立系统方案。该方案的核心在于：新建的全栈信创系统与原有的非信创系统，如同双引擎客机的两套动力系统，完全独立、实时同步，二者均处于功能完备、可随时独立承担全部生产任务的状态。这一设计确保了遇到异常时，运维人员能在极短时间内将业务无缝导向另一套稳定系统，实现对前台业务“零影响”、使旅客“零感知”。不仅如此，为给春运大考再加一道“保险”，项目团队进一步引入“AI+人工巡检”双保险模式强化保障：通过智能算法实时监测值机、安检、登机等关键环节运行指标，同时结合人工重点区域巡检，形成“机器预判+人工复核”的双重防护网，确保春运大考中系统“不卡壳、不断档”。

这种“无感切换”能力，其根基在于飞腾构建的全栈算力组合，也离不开飞腾芯片与麒麟操作系统、国产数据库及中间件等底层技术的深度融合与优化。此次全栈国产化方案涉及278项功能指标和252项安全指标验证。飞腾腾云S5000C服务器CPU在硬件虚拟化层面进行了专项强化，为不同业务负载提供了安全、高效的资源隔离环境。更重要的是，依托飞腾自主研发的PSPA 2.0安全架构规范，方案构建了从芯片物理层、固件层，到操作系统、应用软件层的全栈内生安全体系，为民航核心数据和业务连续性筑起了一道自主可控的“数字长城”。

这套方案在乌鲁木齐机场的实战，不仅意味着在最核心的性能指标上，国产信创产品不仅“能用”，更在部分场景下实现了对原有国际主流体系的“超越”，而春运期间川流不息的人潮，就是检验这套自主系统成色的最佳“试金石”。

02、星火：从试点验证到枢纽核心的进阶之路

星星之火，可以燎原。

回望中国民航离港系统的国产化之路，正是中国航信携手飞腾等国产力量，沿着一条从试点探索到全面推广路径稳步推进的必然结果。

从2024年哈尔滨机场的全栈安检管理系统试水，到2025年济南机场的100%国产化自主柜机规模化应用，再到2025年惠州机场完成全流程验证，直至今日乌鲁木齐机场的千万级枢纽终极考验——飞腾“中国芯”的身影坚定地伴随每一次跨越。这条路径并非孤例：在哈尔滨太平国际机场，基于飞腾平台的全国首个全栈信创安检管理系统在第九届亚冬会期间扛住了90余万人次的高并发压力，实现“零故障”运行；在济南机场，16台搭载飞腾CPU、麒麟操作系统的国产自助值机设备集群上线短短两周就服务超4万人次，实现100%国产化。

这些散布于大江南北的成功案例雄辩地证明，信创产业已经超越初期单纯解决“有无问题”的替代阶段，正在进入与行业数字化转型深度融合、相互促进的新纪元。国产算力底座，不再是性能的“将就者”，而是能够驱动业务创新、提升运营效率的“赋能者”。

目前，源自天山机场实践的这套全流程信创方案，已经沉淀为一套标准化、模块化、可快速复制的“中国方案”。它不仅为中国超过200家机场的数字化升级与自主可控转型，提供了一条经过最严苛环境验证的可靠路径，更将成为中国民航“走出去”的重要支撑。

03、结语

天山北麓，银装素裹。

在2026年的春运期间，每一张顺利打印的登机牌、每一次行李标签精准扫描的背后，都有一颗澎湃的“中国芯”和一套成熟的“中国方案”在默默守护。而这次成功，不是一个终点，而是一个充满想象力的起点。它告诉我们，在最坚实、最复杂的产业地基里，中国信创的根，已经扎得足够深了。

未来，这套凝聚中国智慧的方案，有望随“一带一路”倡议的推进，服务更广阔的全球市场，让中国技术在世界民航舞台上落地生根、开花结果。

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