抱紧美日大腿，停飞中国航班、拒绝中国游客的小国，如今怎样了？

各位好，欢迎大家阅读阿沈的文章。

有太多的例子都在证明，真想在国际上发展起来，是绕不开我们中国的。

帕劳，这个位于太平洋西部的小国，曾经因为风景优美、海水清澈、珊瑚多样，被不少人称为“潜水天堂”。

尤其是前几年，中国游客几乎撑起了这个岛国的旅游业，帕劳街头到处都是中文招牌，中文导游、中文菜单在当地比比皆是。

可谁也没想到，正当帕劳旅游业步入巅峰时，当地政府却做了一个让人意外的决定，紧跟美日步伐，停飞来自中国的航班，拒绝中国游客。

当时很多人都以为这不过是一时的小改，但殊不知，这是帕劳方面想与我们中国彻底的“切割”。

当地政府明确表示不会与中国大陆建立外交关系，反而要坚持与台湾方面维持所谓“邦交”，此外帕劳方面还放出话来，认为即使没有中国游客，他们依然能靠美日的支持维持经济增长。

但说到底，经济能不能稳定发展，不是靠一两份外交声明就能决定的。

尤其是对像帕劳这样资源少、产业单一、对外依赖度极高的岛国来说，失去一个主要游客来源国的影响，远比他们想象得要深远。

2017年是帕劳旅游业的高光时刻，这一年全国接待了超过十二万名游客，而其中，超过七成的游客，来自中国。

那几年，帕劳的旅游服务业几乎是围绕中国游客定制的，路边很新添了很多汉语路牌，餐馆推出中国家常菜，甚至出租车司机不拽两句中文都拉不到客。

但没过两年，帕劳就突然宣布将不再欢迎中国游客，航班停飞，团队游暂停，整个市场一夜之间从繁华变成了空城。

帕劳整个服务链条都受到了冲击，原本生意火爆的皇家度假酒店入住率跳水，依赖中国航线的帕劳太平洋航空直接破产，上百名员工失业，潜水店、租车行、纪念品商店接连关门。

更严重的是，这些变化并不是短期的，2023年，帕劳的旅游人数还不到2017年的三分之一，原本靠中国游客养家的渔民和导游，也不得不另谋出路。

帕劳政府本以为美日会给予足够的经济支持，来填补中国游客离开后留下的空白，毕竟美国之前确实承诺了不少援助，也签署了《自由联合协定》，计划在未来二十年提供数亿美元资金。

但现实上，这些钱大多数被指定用于了建设军事设施，比如雷达站、海洋监测系统等，真正能用于改善当地普通民众生活的，其实非常有限。

而且帕劳还要配合美国的军事部署，开放领空、港口等资源，等于在主权上作出了妥协，很多议员也对此多次质疑，质问这些援助到底有没有真正落到当地民众头上。

日本方面也有动作，但实在不多，2025年，东京直飞帕劳的航线终于开通，帕劳政府寄希望于吸引日本游客来填补中国游客留下的空缺。

但实际效果非常有限，航线开通首月，来帕劳的日本游客还不到七百人，那些靠着美日援建建起来的新酒店，入住率低得可怜，长期空置，成了“鬼城”。

此外，帕劳还有一个严重的隐忧，那就是海洋资源受到了冲击，大家都知道，2023年，日本启动了福岛核污水的排海计划，帕劳政府表态支持，声称“处理水是安全的”，但这个说法很多当地渔民并不买账。

2024年，帕劳附近的金枪鱼捕捞量大幅减少，一些渔获甚至被检测出放射性超标，无法出口，造成直接经济损失，但日本承诺的补偿款项到账的只有一小部分，根本无法覆盖渔业的损失。

核污水带来的另一个影响，就是游客对帕劳潜水环境的担忧，原本帕劳以珊瑚美景和海底生态闻名，但核污水排放之后，网上出现了不少质疑声音，担心海水受污染。

虽然帕劳官方一再发布安全检测数据，潜水员也努力安抚游客情绪，但预订量还是明显下滑，旅游业恢复的希望更加渺茫。

可以说，帕劳，真是一手好牌打得稀烂，他们的困境短期内也解决不了，有金融机构曾评估，帕劳若想恢复到2017年的游客与经济水平，至少需要五年以上，况且前提必须是能重新建立与我们中国的合作关系。

而于帕劳截然相反的，就也是沿海国家基里巴斯，2019年，他们恢复与我们中国的外交关系后，获得了大量基础设施建设支持，包括机场、海港、通讯网络等项目。

中国的技术和资金帮助这些国家加快了发展节奏，也为当地带来了更多就业机会和发展潜力，反观帕劳，因为坚持错误的外交路线，错过了最好的合作机会，还把自己的经济命脉拱手交给了外部势力。

里外里这么一对比，直接就高下立判了。

但没办法，帕劳政府意识不到真正的矛盾点，那他们国内的失业问题就会一直严重下去，尤其是旅游业相关的服务人员，很多人找不到新工作，生活压力越来越大。

甚至由于家庭收入下降，一些家庭不得不让孩子辍学去打零工，辍学率居高不下，未来的人力资源发展也受到影响，可以说整个国家都前途堪忧。

都说早知今日、何必当初，但现在帕劳政府就算过得大不如从前，却依然选择一条路走到黑，没办法，只能祝他们自求多福了。

现实不会说谎，数字不会作假，经济的成败，最终还是要看普通民众的生活质量。

否则，就算这国家再手握再多资源，变不了现，终究只是空谈。