V3超重型首次挺过极寒高压，SpaceX月球战略全面加速

来源：三体引力波

德州南端星舰基地夜色低垂，一枚高达72.3米的银色巨塔在霜雾中缓缓排气。持续6天的极限验证刚刚落幕。

2月10日，SpaceX在X平台宣布：V3版超重型助推器首次完成低温证明测试。B19历经多轮液氮、液氧加载，模拟接近飞行压力水平，结构与推进剂系统零异常通过。这不仅抹去2025年11月B18在测试中爆裂的阴影，更意味着星舰正式迈入V3时代。

更重要的是，这场测试背后是战略方向的清晰转向：未来10年优先月球，火星推迟到更远周期。

●B19：6天极限加载，V3结构扛得住

V3版超重型助推器B19于1月29日推出巨湾1号装配厂，转运至7.3公里外的梅西测试场，安装在推力模拟台上。该平台可模拟33台猛禽发动机的结构载荷，而无需实际点火。测试分两阶段展开——

第一阶段：常温高压测试。2月2日完成气压加载，无泄漏。

第二阶段：低温全负载循环。使用液氮（-196°C）与液氧（-183°C）进行四轮加载。2月4日首次实现全储罐加载；2月7日完成全填充低温测试。关键突破在于地面能力补齐——梅西测试场完成储罐与泵系统升级，使V3首次实现全系统满载操作。此前V2版本受地面能力限制，仅能单罐测试。

此次测试中，推进剂容量达3650吨，比V2增加约400吨。在接近飞行压力条件下，未出现结构屈曲或COPV异常，也无泄漏记录。这才是真正的测试零故障。

对比81天前Booster18的失败原因——COPV区域压力异常，这次对复合材料压力容器（COPV）与推进剂管路进行强化设计。这是一次工程层面的成功补课。

●IFT-13已在路上：V3家族扩容

就在B19经受低温考验的同时，星舰基地另一端并未停歇。飞船S40前襟翼与舱段已进入巨湾2号，即将安装；B20助推器后段与共用穹顶正在并行制造；星舰工厂内部呈现明显的多线程生产状态。这一节奏本身就说明，SpaceX已不再围绕单一飞行调配资源，而是在为V3阶段连续飞行序列做准备。

●V3真正价值：结构重构与运力兑现

V3不是简单加高版本，而是一次架构级升级。核心变化包括：推进剂总量增加约400吨；集成热分级环，减重并降低复杂性；栅格翼由4片改为3片大型设计；强化主承力结构。

改进目标很明确，把可重复使用状态下的LEO运力从V2实际约35吨提升至理论目标值逼近100吨级，能否在可重复使用条件下真正兑现，将取决于干重控制与轨道加注效率。

V3通过增加储量与猛禽3号升级试图兑现承诺。

猛禽3号参数（公开指标）：海平面推力280吨力，峰值306吨力；真空比冲380秒；结构重量较猛禽2号下降约20%；功率提升约15%。

星舰V3起飞推力超8200吨，约为土星五号的两倍以上。LEO运力可提升至100吨级。这意味着什么？意味着轨道加注与星舰登月器（HLS）真正进入可执行区间。

●星舰基地扩张：测试场正在变成工业母港

硬件升级同步发生在地面。星舰基地向南扩展面积近翻倍，总投资约9.8亿美元，包括双发射台并行运作能力；新燃料库与液化设施；现场液甲烷生成系统；水喷淋系统；新暂存垫与重型混凝土基础。

超级湾（Gigabay）工厂占地70万平方英尺，计划2026年底投产，短期目标年产100艘级别星舰，远期年产能可达1000艘。Linde空气分离单元投资1亿美元，将实现氧氮自产。员工规模预计从3400人增至8000人以上。

这意味着什么？这不是单纯扩建，这是工业化跃迁。SpaceX正在构建的不是单一星舰运输系统，而是一整套轨道级基础设施体系。如果V3顺利推进，星舰基地年发射频率将从试验节奏转向准运营节奏。

●战略转向确认：月球优先，火星延后

就在测试完成后，马斯克明确表示战略调整：未来十年，SpaceX将优先建设「月球自生城市」（self-growing city），而火星登陆时间线后移至20年以上。

这一战略调整背后有四层逻辑。

第一层：工程效率考量。月球发射窗口频繁，约10天一窗口，单程只需3天，技术故障可快速迭代。火星则每26个月一个窗口，单程6-9个月，一次失败可能拖慢数年。在强调快速迭代的SpaceX体系中，月球显然更符合工程哲学。

第二层：NASA合同现实考量。SpaceX承担Artemis 3星舰登月器合同，目标2028年实现载人登月。HLS交付压力真实存在，且时间紧迫。这正是现实的政治与合同约束。

第三层：技术路径验证考量。月球可验证低重力长期生存、月壤资源利用（ISRU）、辐射防护、封闭式生命支持系统的完整试验场。本质上，月球是火星的前置测试场。这不是放弃火星，而是分阶段推进。这是一次工程理性战胜理想主义的必然选择。

第四层：现金流就是燃料。现阶段，火星任务并不产生现金流，而月球任务产生NASA合同现金流。现金流决定迭代速度，火星是愿景驱动项目，月球是现金流驱动项目。SpaceX需要把火星梦想押后，把月球变成现金流。对于一家高速迭代的航天公司来说，现金流就是燃料。在可重复火箭时代，技术壁垒正在下降，真正决定节奏的不是推力，而是现金流。

●这场转向意味着什么？

这意味着SpaceX进入兑现期。

早期阶段，星舰象征愿景；V3阶段，星舰开始承担合同与国家级战略责任。且与蓝色起源的蓝月着陆器（BlueMoon）竞争将更直接。与此同时，与中国月球驻留节奏也将形成时间竞赛。但真正的胜负手不在口号，而在迭代速度。

B19超低温测试零故障通过，只是第一步。静态点火、首次飞行、热分级、再入回收验证，才是真正考验。如果IFT-12顺利，V3将不再是原型，而是运营前夜。一旦V3进入连续发射节奏，星舰将不再只是巨型火箭，而是轨道运输网络的起点。太空竞赛的核心，将从技术突破转向工业密度。

眼下，从超低温测试到战略重排，SpaceX正在做的不是修改计划，而是重新排序风险。火星是终极目标，月球是工程路径。真正的多行星文明，不靠激情推进，而靠反复验证。

B19在零下196°C的霜雾中挺过压力测试，也许没有科幻电影般壮烈，但它更真实。文明跃迁，从来不是一声巨响，而是一系列冷静的技术决策。当B19下次开赴二号发射台执行静态点火，或许比以往更接近现实。下一次轰鸣，不只是一次试射，而是轨道工业化真正启动的呼啸。

部分信息索引：

SpaceX’s next-gen Super Heavy booster aces four days of “cryoproof” testing（https://arstechnica.com/space/2026/02/spacexs-starbase-is-coming-alive-again-after-a-lull-in-starship-testing/）

Booster 19 Rolls out to Masseys for Cryogenic Proof Testing（https://www.nasaspaceflight.com/2026/02/booster-19-masseys-cryogenic-testing/）

Elon Drops Moon-First Bombshell + Starship Flight 12 Closer Than Ever | Starship Update（https://www.youtube.com/watch?v=htm7K4UT9JM）

Musk says SpaceX shifting focus to 'self-growing city' on moon before Mars push（https://www.foxbusiness.com/technology/musk-says-spacex-shifting-focus-self-growing-city-moon-before-mars-push）

SpaceX prioritizes lunar 'self-growing city' over Mars project, Musk says（https://www.reuters.com/science/musk-says-spacex-prioritise-building-self-growing-city-moon-2026-02-08/）