展望2026丨多款“9系”新车入局，高端MPV激战在即？

一说起“9系”，大家肯定会首先想到当下国内车市已经疯狂暴增至二十余款的大型SUV。然而，一场同样围绕“9系”的激战在另一个细分领域也已悄然埋下伏笔。

日前，北汽极狐高端产品系列“问道”对外公布。作为该系列首款车型，定位豪华中大型MPV的问道V9亦正式定名。至此，2026年的国内高端MPV市场将迎来智界V9、问道V9、零跑D99三款“9系”产品。值得注意的是，它们也标志着各自品牌将首次进军MPV赛道。

智界V9：华为“黑科技”领先三年？

“鸿蒙智行”光环加持，这款售价可能将达到50万元级的智界全新车型无疑会成为今年国内MPV市场最受关注的明星。此前，告别腾势（参数丨图片）后履新智界汽车执行董事及执行副总裁的赵长江曾高调宣称：“保守估计，领先三年。”足见品牌方对该车的定位与期望值之高。

今年1月，智界V9已现身工信部新车《公告》，预计将于春季正式发布。从外观来看，该车仍然延续了鸿蒙智行的简洁设计语言，并无惊人之处。定位中大型MPV，其长宽高为5359/2009/1859mm，轴距达3250mm。近期，品牌方还公布了第二排旋转座椅等内饰细节。

既然要“领先三年”，各种华为“黑科技”当然必须“应上尽上”。除了此前曝光的“互动迎宾光毯”效果的确惊艳外，全新一代华为乾崑辅助驾驶硬件、全新鸿蒙座舱当然也必不可少。此外，该车将还将采用华为雪鸮智能增程系统，CLTC综合续航里程最高可超1250km。

问道V9：你怎么也叫“V9”？

当这款彼时尚未命名的全新车型在去年11月的2025广州国际车展现场首发亮相时，此前从未涉足相关产品领域的极狐汽车也算是带给了各方一个“意外惊喜”。虽然最终公布的“问道V9”给人以“问界M9+智界V9”融合之感，但整个征名过程仍足见厂方对其之看重。

论外观，新车承袭了ARC-FLOW“极智源流”设计哲学，大面积放射状星芒元素前格栅足够霸气，贯穿式脉冲光语大灯则自带科技感。在车身尺寸方面，问道V9的长宽高和轴距分别为5300/1980/1850mm、3200mm，虽然略逊于智界V9，但也完全能匹配其中大型MPV定位。

至于技术层面，问道V9基于北极星数字智能架构打造，并将以率先搭载的毫秒级磁流变电磁悬架为MPV车型带来“超级底盘”驾控体验，兼顾舒适与稳健。和智界V9一样，该车也将选择1.5T增程式动力系统。综合目前信息，问道V9有望于今年第二季度迎来上市。

零跑D99：增程、纯电都是“顶流”

同样是品牌方进军MPV领域首作，这款设计颇见功底的中大型MPV堪称2025年底举行的“零跑10周年发布会”之最大“彩蛋”。定位“科技豪华旗舰MPV”，零跑D99车长超5200mm、车宽近2000mm，轴距超3100mm。虽然参数略逊，但其气场似乎还胜于两款“V9”。

论颜值，一直有人把这款全新车型与理想MEGA相提并论。但以圈哥之见，仅仅因为都选择了流线、动感的简洁风就将两者类比未免过于生搬硬套。与MEGA那众所周知的、饱受争议的部分外观元素相比，D99设计团队显然深谙“平衡”之道，也做到了接受度最大化。

至于技术层面，这款“旗舰MPV”显然也会将舱驾一体中央域控、VLA大模型辅助驾驶、端侧大模型智能座舱等零跑汽车“十年黑科技”集于一身。此外，800V高压增程平台+80.3kWh大电池和全栈1000V三电系统+115kWh宁德时代超级混合电芯两种动力均堪称“顶流”。

《车壹圈》观点：乘联会最新数据显示，2025年国内MPV市场全年零售销量约105.8万辆，同比微降2.3%，其走势落后于微增3.8%之乘用车整体销量。有魏牌全新高山、岚图梦想家等强手在前，这个容量不大的细分市场将在三款“9系”入局后愈发呈现“白热化”。