山东
IT之家 2 月 11 日消息，大众最小的电动两厢车 ID. Polo 已经进入“准量产”阶段。外媒 Carscoops 今天最新曝光的冬测照片显示，新车已经褪去伪装，外观细节基本定型。
相比 2025 年底官方发布的厚重伪装原型车，这次的测试车侧面完全一览无余，车身比例、曲面设计以及隐藏式后门把手均完全展现，仅在前后保险杠仍有少量遮挡，整体造型已经非常接近 2023 年亮相的 ID.2 all 概念车。
测试车包括一黑一白两种配色。黑色版本配备更大尺寸运动轮圈，两车均带有小型尾翼、加厚侧裙和更突出的前唇等轻度运动化套件。报道认为，该系列车型应为 R Line 版本，而非更激进的 GTI 版本。
得益于 2600mm 轴距与纯电平台所带来的布局优化，新车的内部空间相比燃油 Polo 明显改善。大众方面称，新车后排腿部空间、头部空间及车内横向宽度均有所提升。
座舱设计强调回归实体按键与质感材质，同时融入复古风格仪表界面，既保留科技感，也提升操作直观性。
动力系统为前驱布局，提供 114hp、133hp 与 208hp 三种功率版本，基于 MEB+ 平台打造，预计在 7 秒左右完成零百加速。
高性能 ID. Polo GTI 将随后推出，最大功率 223hp。据IT之家了解，该车也将成为大众首款电动 GTI 车型。
电池方面，入门版本搭载 37kWh 电池组，主打城市通勤；52kWh 电池组版本续航可达 450km。预计上市初期，大众将仅提供大电池版本，此前公布的 25000 欧元（IT之家注：现汇率约合 20.6 万元人民币）起售价，预计要等到 2026 年底甚至 2027 年初才会真正落地。
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