刚从临沂回来，毫不避讳的说，临沂就是全国郊区城建天花板！

我是个跑遍全国的老司机，对三四线城建水平一贯是“能住凑合”的刻板印象。没想到辽宁一路开着车挺临沂，本来只想看看沂蒙山区自然风光，结果一进城就被城市建设震得一句话也说不出来。从高速公路出口到市区的路上，那个多宽的马路、整齐划一的绿化带和脑袋还没秃光的高楼大厦让我彻底认不清这是“山东内陆城市”。哪怕是歪到沂河新区里的街上，看到两侧的高楼密度、倾注也比一些省会城市的标着更离谱。

临沂的区位优势是“山东南大门”，北接京津冀，南连长三角，西连济宁、菏泽，东靠日照港口，这种四通八达的地理位置，让临沂自古以来就是商贾云集之地，如今更是全国性综合交通枢纽，京沪高铁辅助通道穿城而过，鲁南高铁、胶新铁路交汇于此，自驾从临沂市区到济南只需2小时，到青岛只需3小时，到徐州只需1.5小时，这种区位优势带来的不仅仅是物流产业的繁荣，临沂商城年交易额超万亿，更是让城市发展始终保持着“向外”的动能。

经济发展方面，临沂的活力远超一般地级市，它是革命老区，没有依靠资源型产业，而是靠着商贸物流杀出一条血路，市区里满载货物的重型卡车随处可见，物流园区的智能分拣系统堪比一线城市，更难能可贵的是，临沂没有陷入工业围城的困境，反而通过木业集群，机械制造等产业实现转型升级，走在北城新区的街头，现代化厂房与举着自拍杆直播的年轻人并存，传统与现代在这里的碰撞显得很自然。

交通规划堪比教科书，市区BRT快速公交专用道覆盖主要干道，高峰期也能保持畅通，最让我没想到的是郊区的路网密度，郊区的村镇，柏油马路也通到了家门口，公交线路每隔半小时就有一班，政府下血本，十三五期间新建改造雨污管网超千公里，综合管廊里程全省前三，这种“地下基建狂魔”的模式，让暴雨天看海成为历史。

大学教育虽然不如青岛、 济南很强，但正在奋起直追，临沂大学是省属重点，新校区建设对标大学城，图书馆玻璃幕墙，智慧教室设备让本地学生感叹“像在科幻片里上课”，临沂科技职业学院专攻职业教育，与本地物流企业合作开设智慧仓储专业，学生还没毕业就被各大园区预定，更值得一提的是，临沂在社区教育上玩出新花样，多个小区配套建设老年大学分校，书法、电商培训课程常年爆满，这种“终身学习”氛围在北方城市里相当少见。

旅游景点方面，临沂走的是“生态+城建”路线，沂河两岸的景观带彻底改写“北方缺水”印象，57公里滨河步道串联音乐喷泉、骑行绿道、星空营地，夜色里灯光璀璨好像银河落地。祊河两岸“城市客厅”项目让人眼前一亮，原来城中村改造成美术馆、游泳馆、商业综合体滨水空间，周末能看到全家老小在这里野餐放风筝，如果说这些是“面子”，郊区的竹泉村、红石寨则是“里子”—古村落改造保留青石板路、石屋风貌，但民宿内部全配智能马桶、无线充电，传统与现代融合堪称教科书。

临沂城建也不是十全十美，老城区有些街巷还是存在停车难问题，个别新建楼盘物业水平高低不一，但能在二十年间从“山东粮仓”变成“城建黑马”，这座城所展现出的魄力和执行力，着实让人侧目。当我站在高铁站看到“临沂北站”这四个鎏金大字时，突然意识到，也许中国城市发展的下一站，就藏在这般默默发力的三线城市里。