多款三缸燃油三轮摩托车推荐，满足多样需求

三缸燃油三轮摩托车凭借动力与燃油效率的平衡，覆盖了从实用到个性的多种需求。有的主打多场景适配，比如跃进摩盛3缸燃油三轮，能满足货运、农业、工业等领域使用，还有舒适座椅、稳定行驶性能和高载重能力；耀隆凯越车型提供三款发动机配置，标准版是后置250发动机，不带空调，前后碟刹，155轮胎，可选方向盘或手把及离合器配置；空调版分250和300单缸发动机，标配空调压缩机；旗舰版搭载柳州五菱三缸800发动机，标配空调、三轮碟刹和真空助力，动力最强，全系尺寸都是3.25米长、1.45米宽、1.75米高，外观内饰一致，可选多种配置。

运动时尚型的三缸三轮也很有特点，比如Can-Am Spyder F3-S，整体造型运动时尚有未来感，前部鹰眼式大灯和LED日间行车灯犀利，车身上方有风挡及包围式座椅，乘客座垫宽大柔软，座椅和后箱边缘用针织纤维材料。它搭载Rotax 1330 ACE高性能3缸发动机，最大功率105马力（78.3kW）@7250转/分钟，最大扭矩104磅-英寸（139N·m）@5000转/分钟，配6速手动或半自动SE6变速器，百公里平均油耗约8.7升。底盘用双叉臂式前悬架和后独立悬架，还有电子干扰力控制系统、自动调节减震器，稳定性和安全性出色。电控系统有液晶数字仪表盘、多功能手柄、音响系统，还有智能机器人控制技术，能实现语音控制、导航、娱乐等功能，北美售价28299美元，约合人民币17万元，适合喜欢自由和冒险的人。

个性化小众的选择也不少，比如摩根Super 3，作为有113年历史的品牌车型，保留了20世纪初的造型特征，用福特1.5L三缸发动机，功率118马力，4500转/分时爆发150Nm峰扭，车重只有635公斤，配马自达MX-5的5档变速箱，百公里加速7秒，极速209km/h。它采用倒三轮设计，前部用F1级别的拉杆悬挂，弹簧安置在内部，减少簧下质量，重心更低，空气动力学更好，气流能流向后面的散热器。底盘是粘合铝制Superformed硬壳式，车身用A形表面设计，铝制面板通过超塑性真空成型，更轻更坚固，乘坐空间更大。装载方面有外部滑轨，可选硬壳包、exo侧架，车尾有外骨骼后行李架，能连接存储网或硬壳行李箱，适合自驾或旅行用户。不过英国本土价格4.2万英镑，引入国内超60万元，是小众但回头率高的大玩具。

还有些三缸燃油三轮注重实用配置，比如最高时速110多码，刹车用大盘碟刹，前轮升级ABS防抱死系统，有大屏倒车影像，挂倒挡自动连接，还带倒车辅助线，甚至是七座设计，满足多人乘坐需求。跃进三缸800还有四种配置：白色手把式，脚油门、脚离合；棕色手把式，脚油门、自动离合；灰色手把式，手油门、脚离合；军绿色中盘式，脚油门、自动离合，能适配不同用户的操作习惯。