1月终端销量近9万！上汽大众逆市走出增长新曲线

2026年开年，汽车市场在政策调整、需求透支等多重因素叠加下进入阶段性调整。在此背景下，上汽大众凭借深厚体系韧性实现稳中有进，1月终端销售8.96万辆，稳筑发展底盘。值得关注的是，上汽大众大众品牌本月达成累计销量2600万辆的里程碑，成为国内车市首个突破该纪录的单一品牌；上汽奥迪同步交出3800辆、同比增长35.7%的亮眼成绩。随着ID.ERA 9X冬测收官、7款新能源新车蓄势待发，上汽大众以“油电同进、油电同智”战略全面推进焕新，在行业回归价值竞争的新阶段率先走出增长新曲线。

行业波动：市场阶段性调整

进入2026年1月，多重短期因素的叠加让车市进入阶段性调整期。政策层面的调整形成阶段性真空期，各地方政府的置换补贴政策1月下旬才陆续出台，新能源购置税减免政策也迎来重大变化，从实施十余年的免征调整为减半征收，消费者需支付5%购置税（最高减税额不超过1.5万元），较此前最高3万元的免税额明显缩减，直接推高了购车成本，导致价格敏感型消费者持币观望。

与此同时，2025年底的集中促销进一步透支了年初需求。为应对购置税、以旧换新补贴到期，主机厂加大促销力度冲刺年度指标，使得大量消费需求前置释放，新年伊始市场购买力明显不足。此外，新版以旧换新补贴细则将固定金额补贴改为按新车售价比例计算，部分中低端车型补贴减少，进一步冲击细分市场；叠加今年春节较晚导致节前购车旺季滞后，北方严冬天气加剧新能源车型续航焦虑等季节因素，共同引发了开年车市的阶段性调整。

不过市场并非全无亮色，“十五五”规划明确提出提振农村消费及新能源汽车下乡，出口市场持续增长将成为新的增长点。政策层面也在引导行业向高质量发展转型，《电动汽车能量消耗量限值》等标准加严，推动技术升级与产品结构优化，而新能源购置税减半征收则标志着“油电同权”迈出关键一步，为行业和谐发展奠定基础。数据显示，2025年新能源汽车渗透率已达54%，12月更是升至59.1%。乘联分会秘书长崔东树表示，新能源车渗透率近60%，意味着市场进入“新能源主导”新阶段，需及时调整政策，促进行业和谐高质量发展。

稳中有进：开年销量近9万辆

车市的持续承压，正在倒逼行业加速告别价格内卷，全面回归“价值竞争”的本质。正如上汽大众党委书记、总经理陶海龙所言：“2026年是中国汽车产业回归‘价值竞争’时代的元年，企业赖以生存的不再是价格与流量的短期博弈，而是围绕用户、技术与品牌的长期价值创造。”上汽大众以8.96万辆的开年销量，印证了长期主义布局的成效。

在核心品牌表现上，上汽大众大众品牌达成累计2600万辆的里程碑，成为国内车市首个突破该纪录的单一品牌，彰显了消费者对其四十余年体系化能力的一贯认可。细分车型矩阵持续发力，构筑起稳固的基本盘：朗逸家族1月终端销量超2.3万辆，帕萨特家族近2.1万辆，途观家族超2.1万辆，三款明星车型均以月销2万辆+的成绩领跑各自细分市场；途岳家族销量超1.3万辆，历史累计销量突破90万辆，成为细分市场的中坚力量。

豪华品牌阵营中，上汽奥迪表现同样亮眼，1月终端销量3800辆，同比增长35.7%，在豪华车市场竞争中稳步突围。其旗下奥迪E5 Sportback更是一举斩获“2025微博年度车型”和“2025微博年度影响力车型”双料大奖，途昂Pro则荣膺“微博年度卓越车型”，以产品实力赢得市场与行业双重认可。

行业观察人士指出，合资品牌在2025年已明确转型方向，聚焦燃油车长板优势并推进智能化升级，而上汽大众早年间与大疆的深度合作，堪称合资企业“跨界融合、技术普惠”的典范。在行业从高速增长转向高质量发展的关键期，上汽大众摒弃短期利益博弈，专注长期价值创造，其体系韧性不仅帮助企业穿越市场周期，更为行业提供了务实的发展参考。

全维焕新：蓄势未来新动能

面对行业变革，上汽大众以“油电同进、油电同智”战略为核心，全面推进产品与品牌焕新，为2026年发展注入强劲动能。陶海龙强调：“转型成功的标志不仅取决于产品推出，更重要的是公司体系、文化与理念能否适应新汽车时代的要求。”为此，上汽大众在组织体系上进行系列调整，构建起快速响应市场的敏捷机制。

“油电同进”战略下，上汽大众深耕燃油车赛道，以“大厂品质+机械素质+智能表现”的黄金价值三角迭代产品，第五代EA888发动机已于途昂Pro搭载并将逐步普及，EA211发动机的深度开发，也为混动、增程产品提供有力支撑。新能源领域全面覆盖纯电、混动、增程三大路线，ID.ERA新序列首款旗舰ID.ERA 9X完成工信部申报与黑河冬测，搭载携手宁德时代等顶尖科技伙伴推出的黄金增程系统，开启“全场景系统化可靠”的增程出行3.0时代，并将于4月正式亮相。2026年上汽大众将密集投放7款全新新能源车型，构建全能源产品矩阵。

“油电同智”战略的落地则让智能体验打破能源形式界限。Pro家族2026款升级IQ.Pilot增强驾驶辅助2.0，支持高快NOA功能，2026年6月还将进一步提升全系智能化水平；全新上汽奥迪A5L Sportback接入华为乾崑技术，奥迪E5 Sportback则联合Momenta推出“德系Driving DNA+端到端飞轮大模型”方案。全系车型智舱系统均搭载AI大语言模型，通过持续OTA迭代实现“常用常新”，奥迪E5 Sportback去年12月的首次OTA便新增十多项功能，优化200多项用户体验。

从冬测验证的品质坚守到智能技术的持续突破，从燃油车的迭代升级到新能源的密集布局，上汽大众正以全维焕新的姿态，在价值竞争的新时代中持续领跑，为汽车行业高质量发展书写新的答卷。