刚从九江回来，毫不掩饰的说，九江就是全国郊区城建天花板！

。这次去九江改变了我对内陆城市郊区的印象，之前一直认为郊区就是城市郊区的代名词，但是这次去九江郊区发现规划和建设水平跟其他城市郊区不一样，特别是八里湖新区，完全打破了我之前对于地级市城建水平的认知。

九江位于江西省北部，处于长江中下游南岸，它历史悠久，文化底蕴深厚，古代就是重要的商贸枢纽。九江作为长江沿岸港口城市，其在区域发展一直扮演着关键角色。九江近些年城市建设有了显著进展，尤其郊区地区开发建设水平让人印象深刻，九江郊区城建工作注重基础设施完善，但并不止步于此，它在生态环境保护和城市发展之间找到平衡点，城市扩张过程中坚持科学规划，新区建设保持现代化气息又不失宜居性，这种发展模式让九江在同类城市中显得很突出。

从区位条件来看，九江有着独特的优越性，它位于长江和京九铁路的交汇之处，是连接华中和华东地区的重要节点，九江处于三省交界的地方，它能很好地承接周边经济圈的辐射带动，长江黄金水道给九江带来了便利的物流通道，提升了九江作为区域物流中心的地位，九江离南昌，武汉，合肥这些中心城市的距离恰到好处，既能接受经济辐射又保持自身的发展空间，这种区位特点给九江郊区城建赋予了良好的基础，使得城市拓展有了明确的方向，九江沿江开发战略的实施，使得九江郊区建设与长江经济带发展形成良性互动。

九江经济发展给郊区城建以支撑，这座城市工业基础扎实，制造业体系完备，石化产业是九江传统优势产业，近些年来汽车制造等新兴产业也取得长足发展，经济持续增长为城市建设带来动力，郊区基础设施投入得到充分保障，九江注重产业升级与城市扩张的协调推动经济发展，又为郊区建设带来人气和活力，经济转型发展给九江郊区城建带来更多可能，推动城市格局优化。

交通网络建设对九江郊区发展具有重要意义。九江打造了立体化的水陆空交通体系，长江水道以及诸多港区成了物资运输的主通道，高铁网络使得九江步入全国交通大动脉当中，加强其与主要经济区的联系，城市内部交通设施处于不断改进过程中，快速路系统将老城区同新兴郊区串联起来，公共交通站点的覆盖范围逐渐拓宽，便于市民在城乡之间通勤，交通设施持续完善，推动郊区城市化进程加快，带动人口和产业向外围区域合理分散，这样的交通优势转化成实际的帮助，使九江郊区城建站在一个新的起点上。

教育资源配置和九江郊区建设同步进行，九江有从基础教育到高等教育的完整教育体系，为城市发展培养各种人才，郊区建设时，九江重视教育设施布局，新建多所中小学校，符合居民需求，职业教育和产业发展紧密关联，给郊区经济带来人力资源，教育发展提高郊区人口素质，为城市扩张提供社会基础，九江优化教育资源配置，加强郊区区域吸引力，促使人口有序集聚，教育事业发展和城市建设互相推动，形成良性循环。

旅游资源开发和九江郊区城建相辅相成，九江有庐山等自然景观，旅游业发展潜力很大，郊区建设结合山水打造生态宜居社区，八里湖等水域资源得到合理利用，形成特色滨水景观带，历史文化保护和新区开发统筹推进，现代建筑与传统风貌共存，旅游设施建设改善郊区形象，吸引更多游客来观光度假，这种发展模式既保护生态环境，又提升郊区活力，实现经济效益和生态效益统一。

九江郊区城建经验值得仔细总结，这座城市在发展过程中依靠规划引导，城市建设才能稳步向前推进，基础设施先行策略为郊区开辟打好基础，公共服务配套齐全可提升吸引力，生态环境保护理念贯穿城建全过程，人与自然和谐共生，产业支撑与城市建设协调推进，防止出现空心化现象，九江郊区城建展现出的综合品质确实全国领先，这种发展模式可给类似城市带来参考。

经过实地考察，我认为九江郊区城建成功的秘诀在于把好几个平衡点掌握好，一方面是城市扩张和生态保护的关系，一方面是经济发展和民生改善的需求，九江郊区建设过程中始终以人为本，改善居民生活品质，这种以人为本的发展理念使得城建成果真正落到实处，惠及群众，九江的经验告诉我们，郊区建设不等于房地产开发，它是城市功能完善的重要途径。

这次去九江，看到中国城市化发展的另一种可能性，郊区建设不再只是城市扩张的副产品，也可以成为提升城市品质的重要抓手，九江的实践给人们展示如何借助科学规划与持续投入，将郊区打造为宜居宜业的新空间，这种城建模式值得其他城市参考，每个人对城市发展都有各自期待，但九江郊区城建综合水准确实给人印象深刻，对于关注城市化进程的人来说，九江是一个值得研究的样本，这座城市在寻找适合自己的发展道路，其郊区建设经验也许能给我们带来启发。