【天眼关注】如何破解“停车难”？贵阳市交委有规划

近日，有网友咨询，贵阳市破解“停车难”的现有举措及未来规划是什么样的。对此，记者第一时间采访了贵阳市交通委员会，了解贵阳市打造“全市一个停车场”及后续完善管理措施的具体情况。

现有举措：大力推动“全市一个停车场”平台建设

记者从贵阳市交通委员会获悉，截至1月15日，贵阳市共有经营性停车场3014个、经营性停车位150.70万个。为提升停车行业智慧化管理服务水平，从2025年6月起，贵阳市交委启动建设全市停车信息管理平台，已接入1327个停车场，95.18万个实时停车位，占经营性停车泊位的63.16%。

花果园南广场停车场入口情况

其中，按区域划分，六城区停车场1176个，停车位84.71万个，占比89%；三县一市停车场151个，停车位10.47万个，占比11%。按供给类型划分，商业类（含商住混合）停车场405个，停车位29.02万个，占比30.49%；住宅类停车场530个，停车位58.99万个，占比61.98%；其他类（含景点、学校、医院、交通枢纽等）停车场392个，停车位7.17万个，占比7.53%。

花果园北广场停车场智能显示车位情况

“当前，主要面临的问题在于全市经营性停车场数量庞大，使用的道闸设备及实时动态系统种类繁多，有的设备年份久远，经营者自主更新设备意愿不高，导致实时动态数据的传输不稳定或缺失。”贵阳市交通委员会相关工作人员告诉记者，为进一步破解“停车难”问题，贵阳市已于2026年1月15日启用备案系统2.0版，即“筑易停”—贵阳市停车场信息管理系统，同时打造民用端小程序，连入该系统的停车场可为停车人士提供车位查询、无感支付、车位预测、惠民应用等系列便捷服务。

工作人员指引无人泊车注意事项

针对现有问题，贵阳市在2025年围绕加快存量老旧停车场硬件设备升级更新、强化数据质量管理（严格数据接入标准、强化数据管理），对现有突出问题逐步梳理解决，持续推动党政机关及企事业单位停车场错时免费停车、单位及个人所有的停车位共享停车、印发收费相关政策文件、联合开展停车收费专项治理等措施，多渠道形成整治合力，持续探索破解老旧停车场难题，为群众便捷出行提供有效助力。

市民准备无人泊车

未来规划：逐步形成四位一体停车格局

未来规划方面，贵阳市交通委员会将重点围绕增加供给、推进共享、智慧升级、规范收费4方面展开，逐步形成四位一体、层层推进的良好有序停车格局。主要情况如下：

加强规划建设 增加车位供给。持续完善停车场专项规划方面，由市交委会同市自规局、市住房和城乡建设局、市城更中心等部门，根据国土空间总体规划和城市综合交通体系规划，结合《贵阳市“十五五”交通建设规划》明确停车场中长期发展策略、供给体系、区域布局、建设规模和时序等内容，重点针对停车供需矛盾突出区域，用市场化手段建设一批公共停车场。

持续挖掘可建设公共停车位的资源方面，按照《贵阳市停车场条例》规定，由市交委会同市直相关部门配合，属地乡镇人民政府、街道办事处具体负责，对城市边角地、闲置建筑、桥下空间等闲置区域进行排查，经研判分析符合条件的，按照“谁投资、谁建设、谁经营、谁受益”的原则，新建公共停车场。

盘活存量资源 推进开放共享。持续开展停车资源普查，全面普查全市停车资源，摸清停车设施底数、利用情况和管理模式，建立基础数据库，为科学决策提供数据支撑。

持续推动机关、企事业单位车位共享。由市交委会同市机关事务局、市国资委研究建立长效机制，持续引导各级机关、事业单位和国有企业内部停车场在工作日夜间、双休日和节假日期间对外开放，实行错时共享，提高资源利用效率。

持续探索个人所有的停车位有偿共享。由市交委会同市住房和城乡建设局持续探索重点区域居民小区错时共享停车试点，推广世纪城共享停车经验，建立健全有偿共享停车工作机制，提升共享停车体验。

优化信息管理 推动智慧升级。市交委持续稳步完成“筑易停”平台升级扩容，小程序测试版接入“爽贵阳”APP，计划2026年暑期前推出正式版，远期接入高德、百度等主流导航服务商。

基于智慧停车平台积累的数据，分析停车需求时空分布特征，为停车场规划建设、交通管理和停车调度提供决策支持，充实智慧交通管理数字底座。

完善收费政策 规范收费行为。完善差别化收费政策。由市交委会同市发展改革委按照“中心区域高于非中心区域、路内高于路外、高峰高于平峰”的原则，完善差别化停车收费政策。配合市发改、市监等部门，力争在2026年上半年制定“贵阳贵安机动车停放服务收费管理实施细则”。

加强收费监督检查。由市交委会同市市场监管局持续开展停车收费专项整治，重点检查停车场是否落实收费公示制度、执行定价方式是否准确、计时计量装置是否准确等。对违反规定的停车场，依法责令整改、处罚和曝光，鼓励群众参与监督。

“下一步，我委将聚焦‘提供增量、释放存量、优化管理’等方面，明确短期、中期、长期目标，持续完善‘全市一个停车场’应用场景。”贵阳市交通委员会工作人员告诉记者，将持续探索打破信息壁垒的有效措施，充分发挥市场调节作用，逐步形成“有位置、有秩序、有共建、有共享”的良好稳定停车格局，从而更好地让群众好停车、停好车。

贵州日报天眼新闻记者

陈龙 冷赛楠

编辑 郑康宁

二审 刘娟

三审 周文君