“一年两箱油”的司机已开启返乡之旅，驾车上高速之前要做好功课

什么是“一年两箱油”呢？

这是网友们对在外务工者的一个戏称，许多在外务工的人平日里用不到车，仅在中秋节或春节的时候驾车返乡；汽车大部分时间都停在免费的停车场里，只有在两大节假日的高速公路免费通行期间才会动车。

于是这一部分司机普遍缺乏驾驶经验。

而在节假日的高速公路之上，许多道路拥堵正是由这些司机造成。

缺乏驾驶经验并不是错，所有司机都是从新手阶段逐步成长起来的；网友们也只是调侃，并无恶意，但如果司机们确实存在一些影响自身和其他车辆行车安全的驾驶行为的话，客观上也难免“被路怒”困扰。所以这里要为“一年两箱油”的司机们总结一个教程，在驾车上高速之前有必要了解相关驾驶注意事项。

五大驾驶注意事项可概括为：

1. 合理控制车速，避免低速驾驶

2. 与大型车并行，加速完成超车

3. 正确使用车灯，变道需要打灯

4. 错过高速出口，切勿急刹停车

5. 不要疲劳驾驶，生命价值更高

“一年两箱油”的司机们最常见的错误驾驶行为主要是以上五项。

第一点很好理解，不要认为“开慢车”才是安全的；虽然大家都会在司机开车出发之前说一句“注意安全，开慢点！”然而这只是关心和祝福，不是真的让你开慢点。试想，在高速公路上以80~90km/h的速度驾驶，其他大部分车辆以120km/h的速度行驶；慢车会不会被频繁的超车，每一次超车是不是都要从侧面进行？答案是肯定的。然而每一次被超车的时候都存在被碰撞的风险，低速驾驶也会增加车辆被追尾的风险。

所以只有保持与车流相当的速度行驶才是最安全的，开车是当慢则慢、当快则快。

第二点也不难理解，与大车并行是比较危险的。要知道高气压的大卡车或客车轮胎一旦爆胎，侧面车辆的车玻璃都能被震碎；不过更危险的是爆胎会导致车辆瞬间偏向爆胎车轮的方向，这些大客车或大货车的总质量非常大，满载大货车的质量可以达到四十余吨！被这样的大货车轻轻一碰，一般家用车就会像纸壳车一样的被撕碎或压扁；所以尽量不要和大型车辆长时间并行，而且不长时间并行也能避免高速公路出现拥堵，于人于己都是好的。

所谓的“幽灵堵车”就是因为部分低速车与大型车辆并行，过程中后方出现车流；而车流中如果还有慢车的话，后方车流则会越聚越长，进而出现严重拥堵。

第三点是许多司机都有的错误驾驶习惯，在高速公路上变道可能会忘记打转向灯，可是高速公路有些大弯道会造成视觉错位，转弯的车辆如果没有打转向灯则有可能被误判为依然在直行，有可能造成碰撞。还有一些车辆近距离跟车时用远光灯，高速公路行车要以远光灯为主，但是近距离跟车的时候不可以用远光灯。

另有一个关键点是不要忘记开车灯！

有些用车经验少的司机会忘记开车灯，尤其是原车有日间行车灯的车辆；在高速公路上行车不开车灯的话，会有很大概率被撞击。

第四点是一部分低认知司机会犯的错误，因大意而错过高速公路出口或者服务区入口，这时候一定不能急刹车、压线变道；因为右侧车辆不需要减速，前车急刹车变道很有可能被严重撞击，而右侧车道一般都是由大客车或大货车使用，其撞击的后果可能是变道小车的车毁人亡！即便没有被碰撞，所有高速公路出入口的匝道和服务区的匝道都有交通监控，压线、变道、停车、倒车等危险驾驶行为，要面对的可以是最高的数千元合并罚款和驾驶证记12分（吊销）的处罚。

所以错误路口只能向前继续开！前方十几公里处往往就有出口，三五十公里之外就有另一个服务区。

第五点是许多司机容易忽略的，许多司机都认为不能连续驾驶车辆四小时是针对营运车的要求；实际道路交通安全法明确要求所有机动车司机都不可以疲劳驾驶，时间限制都是四个小时！疲劳驾驶很容易让司机无法集中注意力，容易引发交通事故；私家车的疲劳驾驶可能不会被发现并处罚，但如果因疲劳驾驶引发交通事故，其行为依然属于交通违法行为，在责任划分方面是不占理的。

这就是“一年两箱油”的司机要掌握的五个知识点。