危化品运输车未配备押运员，罚款将提高到5-10万元

危化品运输车未配备押运员，罚款金额将要调整了！5月1日起，不按照要求配备押运员，将处5-10万元罚款。

一、安全法：未配备押运员罚款力度升级

《中华人民共和国危险化学品安全法》将于2026年5月1日起实施，第一百一十二条：

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有下列情形之一的，由公安机关责令限期改正，处五万元以上十万元以下的罚款：

（一）危险化学品运输车辆未悬挂、喷涂或者遮挡、拆除警示标志，或者警示标志不符合国家标准要求；

（二）通过道路运输危险化学品，不按照要求配备押运人员；

（三）运输剧毒化学品或者易制爆危险化学品途中需要较长时间停车，驾驶人员、押运人员不向当地公安机关报告；

（四）剧毒化学品、易制爆危险化学品在道路运输途中丢失、被盗、被抢或者出现流散、泄漏等情况，驾驶人员、押运人员不采取相应的警示措施和安全措施，或者不向当地公安机关报告。

可知，新规实施后，危化品运输车辆未按照规定配备押运员，将面临重罚。

二、押运员为何频频“缺席”？

配备随车押运员早已是行业的共识，但是，为何不配备押运员的违规案件却屡禁不止呢？绝大多数情况是为了节省成本而故意违规。

物流企业为节省一名押运员的工资，有时候明知故犯。司机则因路途较近等原因，故意不配备押运员。

但是，押运员“缺席”的危化品运输车，往往侥幸上路却被逮个正着，因小失大。

三、不配备押运员的三大危害

危化品运输车不配备押运员，绝不仅仅是节省一个人力成本那么简单，它会直接让整辆车的安全防线出现巨大漏洞，引发从运营违规到公共灾难的连锁风险。

1、安全监控完全缺失，无法预警与初期处置

押运员的核心职责是在运输途中全程监控货物状态与车辆状况。没有押运员，就意味着：

泄漏、起火等异常无法被及时发现。

初期应急处置完全空白。一旦发生事故，仅靠司机一人难以有效执行堵漏、灭火、疏散等操作，极易错过黄金救援时间，导致小问题演变成大灾难。

2、违法违规运输风险激增

押运员的另一重要职责是监督行车安全，确保合规运输。缺少监督，司机单人驾驶可能导致：

疲劳驾驶、超速、违规停靠等高风险行为增加。

行车路线可能偏离规定路线，进入禁止通行区域。

3、事故后果与影响极其严重

危化品事故往往具有突发性、扩散性和高致命性。无押运员随车，会成倍放大事故的破坏力：

人员伤亡：极易导致包括司机、救援人员及周边民众在内的重大伤亡。

环境污染：有毒有害物质泄漏，可能对土壤、水源造成长期甚至不可逆的生态破坏。

社会恐慌与巨额损失：事故会引发公众恐慌，造成交通瘫痪、区域封锁，带来巨大的直接经济损失和社会成本。

总而言之，危化品运输车上的押运员是不可或缺的“安全卫士”。这一岗位的空缺，意味着多重安全防线的失效，是对公共安全的极度不负责任。

对此，你怎么看？