吉林
航司需要赚钱，狗儿子需要照顾，狗爹需要陪伴，大众需要安全，今有一计可满足四方。
目前带宠物出行极其麻烦，要么是繁琐的托运（宠物在货舱），要么是极少数的宠物友好航班（限制多）。很多宠物主人（尤其是养大型犬或珍稀犬种的）视宠物为家人，不愿意让它们受苦，也担心托运风险。
而常规旅客，有权享受一个洁净、安静、无潜在健康风险的乘机环境。允许宠物进入客舱，被这部分人群视为对自己权益的侵犯 。
有钱能使鬼推磨。建议航空公司为需要带狗出行的人提供包机服务，一人一狗10000块钱，绝对赚钱。
“10000元/人狗”对于养狗人群来说不算什么，如果能实现“一人一座”或者“包机独享”，让他们全程抱着狗儿子，甚至让狗儿子在客舱自由活动，这个价格绝对很有吸引力。这属于典型的高端定制化服务。
假设一架小型的湾流iconG650或类似的公务机icon，通常可坐 10-15 人。单次飞行成本假设约为 8-10 万元。15人 x 10000元 = 15万元。单次飞行轻松覆盖成本并有 50% 以上的毛利。如果是短途航线或者拼团模式，利润会更高。
航空公司可以开通“宠物友好包机”，提供宠物零食、尿垫、甚至机上遛狗。
基础版：10000元/人狗（经济舱位，狗需在航空箱内）。
尊享版：20000元/人狗（商务舱/公务机，狗可随主人在客舱活动）。
10000块钱买一份安心和舒适，对于爱狗人士来说，这笔钱花得值。这不仅是运输服务，更是情感价值的变现。
如此，狗儿子得到了悉心照顾，狗爹狗娘们获得了情绪价值，普通乘客避免了与狗同舱带来的不适感，航空公司赚了钱，还避免了被投诉被抵制的风险。
一举多得，利国利民利狗。
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