印巴空战被歼10击落后，越南为何还计划采购阵风战机？

2023年5月7日那场不算太久远的印巴空战，巴基斯坦空军用歼-10CE，直接把印度空军至少3架阵风送进地面。《环球时报》的报道很快在各路军事圈刷屏，网上也炸开了锅，质疑声四起：这玩意到底行不行？

可刚热完阵风“翻车”的舆论，又迎来国际市场的打脸操作：印度追加采购，印尼签大单，越南也坐上谈判桌。这下问题来了——歼-10赢了场面，阵风却赢了市场，到底是谁看走了眼，还是这盘棋远没有我们看到的这么简单？

先从越南说起，它既没有立场完全倒向西方，也不愿彻底落入东方阵营。在一场实际战绩都还挂在新闻栏的战争背景下，越南依旧执着地要买阵风，这里面其实藏着一层被很多人忽略的“算盘心理”。

对很多国家来说，买飞机，不是简单地看谁打赢了，而是谁在背后能撑起那段长长的补给线、战术链和政经默契。歼-10CE虽然这次打得漂亮，但毕竟是中国的装备。

现实一点说，中国在军工出口上的“后顾之忧”没多少，性价比一流，可在东南亚尤其靠近中国的越南，真正敢大举引进国产装备的国家并不多。

不少军事分析师早就提到过一个朴素的道理：现代战机买卖，从来都不是一锤子买卖那么简单。越南的国防委员会看似买战机，其实背后思考更多的是：这批装备之后能不能稳定维护？零件供应能不能跟上？战术体系是否兼容？

还有更关键的是：美国或者欧洲会不会“半路撤单”或动用政治手段？这也正是为什么当年越南坚定使用俄制战机，如今又一点点“抽身”改路线的核心原因。

根据《简氏防务》的统计，曾经高达八成的俄武器进口比重，如今已经腰斩。乌克兰那边的冲突拖住了俄制飞机的交货速度，更重要的是，站在越南的角度，未来能不能用上的疑问远比战机性能本身还重要。

阵风的翻身，其实也印证了一种老练的生存哲学：一场战斗失败了不代表一次交易就此打住。法国达索自己的技术说明书里写得也挺明白：阵风真身是个多面手，空中格斗、电子战、对地打击样样都能上。

细看巴基斯坦拿下那三架阵风的过程，用的是电子干扰结合导弹打击，外界舆论未免太过简化。印军挑明了态度：单点战损不能当成整体否定。从一线飞行员到空军总部，他们更看重的是阵风作为“作战系统”的整体搭配，而不是那一战一分高下。

这就解释了一个看似荒谬的现实：空战一场才过去几个月，印度不但不“退货”，还在商讨舰载版阵风的追加采购，订单已经飙升到110架。新德里在按莫迪政府“印度制造”打算盘，法国那边也合作顺手，同意部分组装在本地完成，吃下技术+生产的双重红利。

从装备体系来看，印度现在已经把维修体系、飞行训练、武器兼容都围绕阵风打造得差不多，这个时候全面切换型号的成本，比增加战机数量要高得多。

再看印尼这个“意料之中的意外”。2023年底，42架阵风战机的采购协议一签完，外界立马开始讨论这笔81亿美元的买卖背后究竟藏着多少附加条件。

从印方媒体透露的线索看，法国不仅仅是推了个战斗机方案，还主动加码承诺升级印尼潜艇体系，全套协防南海——或者更准确点说，“帮印尼看住两片海”：南海、印度洋。

这个“影子条约”可比一纸订单更耐人寻味。法国防部长那边也暗示过，目前正考虑在新加坡或者印度设立亚洲一级维修中心，目的显然是为了强化这个使用体系的后续能力。

再把镜头拉回越南。此刻接近谈判终点的24架阵风交易，也在很多外媒眼里被看作是“对中国军力的战略回避”。并非因为不认可歼-10CE的技术，而是出于地缘安全态势的微妙考量。

越南官方虽然没有公开挑明立场，但伦敦国际战略研究所的报告里也没绕弯子：东南亚多数国家对从中国采购高端武器心里还是打鼓。他们没忘记早期中国出口的军品可靠性口碑也走过波折期，现在固然进步惊人，但信任总要时间磨。

再者法国卖军火，向来不拎着政治条件往后头拖泥带水。跟美制战机动不动捆着五花八门的“限制条款”不同，法国这边说卖就真能放手。

根据斯德哥尔摩研究所的数据，在美制战机的多边议价中，超过六成以上都有附带使用约束，比如用途限制、转售审批等，这对于像越南这样想兼顾多边战略空间的国家来说，其实是个不小的负担。

所以在阵风与歼-10CE之间二选一，越南最后选择阵风，是表面上看选了法国战机，实质是选了少一些牵制的“安全链接方式”。

当然，越南心里也清楚，买的是战斗机，掂量的是立场。一旦全面引进中国战机，在东盟整体安全格局上难免遭遇掣肘，就跟买了锁头还把钥匙交给别人一样别扭。而选择阵风，不光技术过得去，维护有保障，还能借着和法国这种“次一线”大国绑一绑，悄悄地加厚自己在国际事务里的砝码。

如果说歼-10CE为中国战机打开了话语权的突破口，那阵风的“败中取胜”就是法国武器出口策略的深度模板。今后亚洲的武器市场格局如何演变，并不单靠一次胜负决定，而是更像是一场长篇策略游戏——讲的不只是火力的较量，更是信任与距离的拿捏。