一屏观全城、信号灯“读”车流“慧大脑”赋能“城市畅行”

（来源：扬州网）

转自：扬州网

城市交通的畅行有序，是民生福祉的底色，更是城市发展的底气。守护城市交通，既离不开智慧化系统的科技赋能，让数据为路网赋能、让智能为通行提效；也少不了无数从业者的“笨功夫”，以脚力丈量街巷、以匠心雕琢细节、以坚守筑牢防线。

从智慧信号灯的秒级优化、实时路网的动态调度，到路上值守的风雨无阻、堵点摸排的精益求精，科技的“巧劲”与实干的“韧劲”同频共振，方能破解交通治理难题。

唯有让智慧治理扎根实际，让实干精神融入日常，才能绘就人享其行、物畅其流的城市交通新图景。

“昌建广场南门附近的京华城路由东往西车流激增，绿灯延长15秒。”早晨7:50左右，随着交通信号灯控制员轻点鼠标，城市主干道的车流如潮水般有序通过。这一幕发生在市公安局交管支队道路交通指挥中心的大屏前。近日，记者跟随民警来到市公安局交管支队道路交通指挥中心，在城市交通的“大脑中枢”体验智慧交通指挥。

一屏观全城 “空中眼睛”无死角守护

巨幅智慧大屏上全城路网实况、车流数据、警力分布一目了然。市公安交管支队民警指着跳动的屏幕介绍，这个“城市交通大脑”能通过全域感知设备捕捉路面动态，同时结合车流变化、时段特点精准研判，不仅能远程调控信号灯配时、打造干线绿波带，还能实时监测交通违法与突发状况，一旦发现拥堵或警情，便立刻联动路面警力调度处置，同时通过各类平台推送路况指引，实现从“被动处置”到“主动干预”的智慧转变。

现场，指挥中心民警正通过智慧调度平台，实时监测全市路况，精准调配警力、优化信号灯配时。“中心实行每天24小时的勤务运行机制，依据功能不同，设置了指挥调度区、情报研判区、通信保障区、数据赋能区、信号优化区、效能评估区6个区，共24个岗位。”民警说。

“紧盯大屏不松懈，精准调度不拖延，每一个操作都关乎道路通行效率，每一次指令都承载着群众出行安全。”民警向记者讲解如何快速识别拥堵路段、违法行为，以及突发事故后的应急处置流程。

几分钟后，大屏上邗江某路口突然出现车流积压，车辆通行速度骤降。民警立即放大该区域监控，确认是两辆车剐蹭引发的短暂拥堵，随后快速调取周边路口监控，查看车流走向，同时通过调度系统向就近民警下达出警指令，同步调整该路口及周边红绿灯时长，引导车辆分流。

“大屏实时显示路况，一旦城区道路遇有拥堵，除第一时间部署警力前往现场，我们还会安排无人机快速处置，打造‘空地一体’的指挥格局。”民警边操作边介绍，通过鼠标拖动，记者看到屏幕瞬间切换至城郊路口，一辆违停的汽车被精准锁定，系统自动识别号牌，即可发送催促挪车的短信。

智能“大脑”发力 信号灯能“读懂”车流

记者来到指挥中心的另一个区域——信号优化区。这里设置了流量分析岗、配时优化岗、绿波调控岗，对全市联网的1000多个信号灯配时进行优化。

“即使有10年执勤经验的交警，也很难预测次日车流变化。”在配时优化岗，执勤民警的话语道出了传统交通管理的痛点。而如今，嵌入了智能系统，让信号灯拥有了“思考能力”——根据实时车流动态调整配时，高峰时段自动延长绿灯，平峰期精准压缩等待时间。

在持续监测路段交通运行态势，深入分析研判路口配时现状后，市公安局交管支队采取“一路口一对策，精细信号灯配时”的方法，对道路实施“主干道优先通行，兼顾支路畅通”策略，留出路口通行空间，确保车辆有序通行。

民警指着大屏说：“你看，这是文昌东路建工岗，周边集聚多所中小学，还有大型社区与商圈环绕，此前长期受拥堵困扰，尤其是早晚高峰接送学生车流与通勤车流、购物车流交织，路口车辆常常要排队2—3个灯次才能通过，人车混行隐患突出。我们对这个路口开展全方位流量监测，通过路面感知设备、监控摄像头等，精准捕捉不同时段、不同方向的车流量、人流量数据，深入分析通行规律与拥堵成因，制定个性化配时优化方案，由智能系统根据实时车流动态调整信号灯时长。在上下学高峰时段，信号灯智能配时系统自动延长学生流与接送车流方向的绿灯时长，缩短非核心方向配时，同时联动周边3个路口打造‘护学绿波’，保障接送车辆快速流转、学生安全过街；平峰时段则优化信号周期，减少车辆无效等待；晚高峰商圈人流车流激增时，灵活拆分流量节点，动态调配放行节奏。”

“在不增加基础设施投入情况下，让有限的交通资源更加合理分配，也把交警解放出来，更专注维护交通秩序，阻止交通违法行为。”市公安局交管支队有关负责人说。

记者（右）探访市公安局交管支队道路交通指挥中心。

数据多跑路 民生服务暖到心坎

随后，记者跟随民警的脚步，来到市公安局交管支队轻微道路交通事故视频快处中心。只见，接警员端坐电脑屏幕前，他们一边快速梳理事故关键信息，一边通过视频核对事故位置、车辆状况与人员情况，指尖在系统中飞速录入信息、划定责任，整套流程行云流水。原本可能造成道路拥堵的轻微事故，在“云端”高效化解。

自2023年9月扬州被列为全国轻微道路交通事故视频快处试点城市以来，扬州公安交管部门紧紧抓住交通事故处理这个广大群众最关切的问题，重点围绕事故处理接警、处警、责任认定等核心环节，聚焦“要素数字化、远程可视化”，建设并推广应用轻微道路交通事故“视频快处”平台。

市公安局交管支队轻微道路交通事故视频快处中心工作场景。黄静 摄

上午11点，记者正巧遇到视频快处中心的接警员与当事人“线上见面”，这是一起发生在润扬路的车辆追尾交通事故。视频连线过程中，驾驶员根据接警员的要求，对事故现场进行拍摄取证，由于双方当事人对事故责任认定没有异议，取证确认后，事故很快处理完毕。5分钟后，双方当事人的手机上就收到了电子版的事故责任认定书。随后，入驻该中心的保险公司工作人员很快与事故车辆的车主取得联系，就理赔事宜进行沟通。

市公安交管支队事故处理大队民警表示，凭借视频快处方便快捷、公正高效的特点，越来越被公众所接受，自平台运行以来，已累计处理各类轻微交通事故13.5万起，服务事故当事人近30万，平均处理时长5分钟，实现了轻微道路交通事故“指尖链接、掌心办结”。通过平台快处的事故占同时段财损事故的比例达到80%，在最大程度避免“小事故造成大拥堵”的同时进一步提升了道路通行环境，交通事故处理工作质效也得到了明显改善。

记者还了解到，除了路面管控和调度优化，智慧交通的便利还体现在便民服务的方方面面。近年来，扬州公安交管部门依托“交管12123”App，推出了交通事故视频快处、违法查询缴费、驾驶证期满换证等“掌上办”“网上办”服务，市民无需跑腿，在家就能办理各类交管业务。

记者走出指挥中心，正值饭点高峰，车流虽密却井然有序。

记者手记

你的每次出行都有人在守护

从潮汐车道到智能信号灯系统，从道路交通指挥中心到轻微道路交通事故视频快处，越来越多的创新举措，让市民的日常出行变得越来越便捷。从“经验管控”到“数据赋能”，从“单点调控”到“全域协同”，道路交通指挥中心的每一处细节，都彰显着城市交通治理的精细化与温度，它不仅破解了交通拥堵的民生痛点，提升了道路通行效率，更筑牢了出行安全防线，你的每次出行都有人在默默守护。

通讯员 祝隽

记 者 黄静

责任编辑：刘燕