2026年钠电池元年！宁德时代联手长安首发量产车，续航400km，-50℃正常放电

日前，长安汽车携手宁德时代发布“长安汽车全球钠电战略”，搭载宁德时代“钠新”电池的全球首款钠电池量产乘用车同步亮相，实车预计2026年年中正式上市。中国长安汽车集团首席品牌官谭本宏表示，长安汽车旗下阿维塔、深蓝、启源、引力等品牌，未来将持续推出搭载宁德时代“钠新”电池的车型，标志着钠电池在乘用车领域迎来规模化应用阶段。

据宁德时代首席技术官高焕介绍，该款量产乘用车搭载的“钠新”电池最高能量密度达175Wh/kg，搭配第三代CTP系统成组技术，纯电续航可达400km以上，通过BMS智能管理策略可实现“表显即所得”。在极端低温环境下，电池性能优势凸显：-30℃条件下整车放电功率比同电量常规铁锂车型提升近3倍，-40℃极寒环境下容量保持率超90%，-50℃极端环境下仍能稳定放电，解决了传统动力电池低温性能衰减问题。安全性能方面，该电池在满电状态下通过多面挤压、电钻穿透、整体锯断等极端工况测试，可实现无烟无感、不起火不爆炸，部分测试后仍可正常放电。

宁德时代自2016年启动钠离子电池技术研发，截至2025年累计投入近百亿元，测试电芯超30万颗，组建了包含300名研发人员及20名以上博士的技术团队。为支撑钠电车型落地，宁德时代计划2026年在全国落成超3000座巧克力换电站，覆盖140余座城市，其中京津冀、黑吉辽等8省（市）32座城市将累计布局600余座换电站，为钠电车型提供补能保障。

当前，钠电池凭借资源储量丰富、宽温性、超长循环、高安全性等性能优势，正从实验室快速走向规模化应用。众钠能源董事长夏刚表示，钠电池经过5年产业化探索，产品成熟度与技术迭代进入新阶段，成本稳定下降，行业布局明显提速，产业化窗口已经打开。

产业链各环节企业正加快布局。中伟新材采取钠电聚阴离子及层状氧化物双技术路线并行策略，2025年已获取千吨级钠电池材料订单并出货，预计2026年出货量实现大幅提升。普利特旗下海四达钠星公司的钠电池已实现批量化出货，新建产能将于2026年三季度逐步投产。富临精工拟引入宁德时代作为战略投资者，双方将在钠电池等领域开展合作。

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本文源自：市场资讯

作者：观察君