三峡大坝“账本”曝光：运行了20余年，2500亿投入如今回本了吗？

文|鱼蛋车仔面

前言

1994年，长江西陵峡谷机器轰鸣，三峡大坝正式破土动工，成为当时最受关注的国家大事。

长江水患自古困扰沿岸百姓，每一次洪水过境都伴随着家园被毁、颗粒无收的惨剧，修建一座御洪造福的超级工程，是几代中国人的心愿。

三峡工程正是破解这一千年难题、补齐能源短板、推动长江流域发展的关键。如今三十余年过去，这座国之重器用实打实的成果给出了答案。

2500亿投入究竟有没有回本、有没有发挥价值，成为所有人最关心的核心问题。这场国家级基建布局，会是血赚还是竹篮打水？

三峡大坝初建成

三峡大坝的落成，是中华民族跨越百年的夙愿与积淀。1919年，孙中山先生在《建国方略》中首次提出在三峡筑闸、通航、发电的构想。

希望依托长江丰富的水资源推动国家发展。无奈彼时国力衰微、战乱不休，这一蓝图只能停留在纸面上。到上世纪40年代，国民政府曾邀请美国专家实地勘察三峡。

形成了较为完整的工程方案，却因内战爆发而被迫搁置，成为几代中国人心中挥之不去的百年遗憾。新中国成立后，兴建三峡工程的民意与呼声日益强烈。

1953年，毛泽东同志考察三峡时明确提出工程必须兴建，并用“高峡出平湖”的诗意描绘，为根治水患、兴利长江锚定了方向。

考虑到当时国家经济与技术条件有限，缺乏大型水电工程建设经验，国家决定先建设葛洲坝水利枢纽作为实践与铺垫。

该工程1971年动工、1988年建成投产，前后历时17年，既积累了关键技术与建设经验，也培养了大批专业人才，为后续三峡工程的推进筑牢了根基。

1989年起，来自不同领域的412位顶尖专家，用三年时间开展多轮科学论证，针对坝址高程、水库库容、移民安置、生态保护等核心问题，对方案进行数十轮优化调整。

以确保工程设计科学、可行、稳妥，1992年4月3日，全国人大表决通过三峡工程建设决议，1994年12月14日正式动工。

来自全国各地的建设者扎根工地，克服地质复杂、技术难度大、移民多等难题，开启了十几年的建设攻坚战。

在建设者的不懈努力下，三峡工程关键节点如期达成。2003年，第一台发电机组并网发电，开始输送清洁电力。

2006年5月20日，坝体全线建成，185米高、2309米长的“钢铁长城”矗立长江，震撼世界。

2007年，32台机组全部投运，总装机2250万千瓦，成为当时世界最大水电站，彰显中国基建实力。

三峡建设承载着百万移民的奉献，约130万移民告别故土、迁往新家，用牺牲换来了工程推进。

国家投入700多亿元专项资金，修建移民新村、配套学校、医院等基础设施，完善社会保障，全力解决移民就业、教育等实际问题。

投入巨资，效益涌现

三峡工程动态总预算2485亿元，实际投入仅2078亿元，节省400多亿元，是大型基建成本控制的典范。资金来源包括国家财政、三峡建设基金、银行贷款及后期发电自还。

其中三峡建设基金来自全国电费专项提取，无需全民额外掏钱。后期发电收入成为偿还贷款、保障运维的支撑，形成“以电养电”的良性循环，减轻了国家财政压力。

发电是三峡工程实现经济效益的核心支柱，被形象地誉为“电力引擎”。工程配备32台主力发电机组，所产电能源源不断送往华中、华东及广东等用电大省。

截至2025年8月，三峡累计发电量已突破1.8万亿千瓦时；以每千瓦时0.25元测算，发电营收已超过4500亿元，远超工程总投资。

早在2013年，发电收益便已覆盖全部建设成本，此后年均稳定净收益约250亿元。2025年发电量达967.15亿千瓦时，同比增长15.44%，综合效益稳步提升。

防洪是三峡工程意义重大的公益价值所在。三峡拥有221.5亿立方米的防洪库容，使荆江河段防洪标准从原本的十年一遇提高到百年一遇。

有效保护沿线1500万人口与150万公顷耕地安全，自2003年投用以来，已成功实施近70次拦洪调度。

2025年，三峡通过科学调度，在保障秋汛安全的同时顺利完成蓄水任务，实现防灾与兴利双赢。

航运领域，三峡建成五级船闸与升船机两大通航设施，万吨级船队可直抵重庆港，水路运输成本大幅下降约三分之二，每年可为沿江地区节约物流成本240亿元。

2025年，船闸年货运量突破1.69亿吨，累计过闸货运量超23亿吨，升船机客运量达63.2万人次，极大激活了长江黄金水道的航运潜能，有力支撑沿江经济与商贸发展。

此外，旅游年均吸引300多万人次，2024年相关产业收入500亿元；移民通过民宿、农家乐实现增收，真正实现“能致富”。

生态上，累计节煤5.4亿吨、减排14.8亿吨，库区森林覆盖率超50%，江豚、中华鲟种群稳步恢复，彻底打消了当初的“生态担忧”。

价值永续，辐射长远

三峡每年运维费用主要用于机组检修、安全监测等工作，坝体布满传感器，24小时实时监测，确保稳定运行。

2025年，三峡工程开展生态调度相关试验，鱼类产卵数量创下历史峰值。在水库消落期，累计补水量达116.7亿立方米，有效减轻了长江中下游地区春耕期间的灌溉压力。

2025年9月，三峡水库启动了第14次蓄水工作，最终顺利达到175米的正常蓄水位，为冬春季节的供水、发电以及航运需求，提供了稳定可靠的支撑。

此外，长江电力投入266亿元资金对葛洲坝船闸进行扩建升级，预计到2028年，该船闸的年通过能力将提升至1.8亿吨，进而进一步提高长江航道的航运效率。

2025年7月开工的雅鲁藏布江水电工程，多项方案借鉴三峡经验，彰显了三峡模式的深远价值。三峡原设计寿命150年，红利将持续惠及后代。

三峡工程对区域经济的拉动作用也十分显著，带动长江经济带GDP增长，如今长江黄金水道年吞吐量超过45亿吨，重庆港的年吞吐量是2003年的4倍。

沿江多个城市借助长江航运实现了江海联动，四川的天然气、湖北的钢铁、安徽的化工等产品，顺着长江运往全国各地，甚至出口海外，极大地促进了区域贸易发展。

我们也清醒地认识到，三峡工程在建设和运行过程中，确实面临着生态影响、移民安置等一些挑战，但国家从未回避这些问题，而是采取了一系列有力措施加以优化解决。

通过加大生态修复投入、完善移民扶持政策、加强地质灾害防治等方式，持续降低工程带来的负面影响，逐步实现了工程效益与生态保护的协调发展。

没有完美的工程，只有不断完善的担当，三峡工程的发展历程，正是中国不断解决问题、追求卓越的生动体现。

结语

多年的风雨兼程，三峡用亮眼成绩回应了所有质疑。总投入近2500亿元，电费、防洪、航运、环保等收益合计超万亿，早已回本并持续盈利。

它拦住肆虐洪水、点亮万家灯火、激活长江航运、带动百姓增收，彰显了中国基建的硬核实力。

作为熔铸百年梦想的国之重器，它见证中国崛起、守护百姓安宁，这2500亿投入，赚的是子孙福祉与国家底气，未来将继续惠泽千秋。

中国基建，从不辜负每一份信任，三峡工程的成功，正是中国力量、中国智慧的最好见证，未来，它将继续矗立在长江之上，惠泽千秋、永放光芒。