奉贤市民拍手点赞！市人大代表这个建议太真实了！买个早饭，却还要付数元停车费？

如果此文突然删了，极有可能是被和谐了！不过我坚信这件事非常真实，所以得到了很多人的共鸣，我们也只有希望，能更合理的优化，因为我也想路边买个早饭或咖啡啊！

大家都关注到了吗？

上海两会的会场里，市人大代表诸正伟的这句朴素发问“买个包子2块钱，停个车要10块钱，这生意怎么做？”戳中了无数市民和线下商户的心声。

• 对于我们：相信很多人像小编一样，想买个早饭或者咖啡，却因为还要支付停车费而选择不买，虽然奉贤的部分智慧道路停车15分钟内仅需2元，但这也是成本支出，我可能早饭也就3元，1分钟2分钟...却要缴纳2元。另一边却是很长的黄线，都不能停车，所以还是选择放弃购买。

• 对于商户：都说当前经济情况并不是很好，现在的街面都是关关开开，甚至有的已经空置许久，相信很多小商户也因为这个停车问题，流失了很多客户，城市的烟火气，正被不合理的停车管理悄悄消磨。

就像市人大代表诸正伟所说的：当下的城市街头，黄线越划越长、栏杆越围越多成为常态，智慧道路停车的“即停即收费”虽提升了管理效率，却也让临时消费的成本大幅攀升。早高峰买个包子，短短几分钟就要支付数元停车费；小区门口取个快递，稍作停留就可能面临罚单；沿街早餐店、小超市的老板们眼睁睁看着顾客驱车而来，却因无处停车只能转身离开。数据显示，近九成消费者会因停车体验差放弃线下消费，这背后，是小微商户的经营困境，是线下实体经济的活力被压制，更是民生消费的“隐性壁垒”。

更让人无奈的是，停车管理的“一刀切”还远不止于此。部分路段黄实线划设过长，哪怕临时上下客都可能被罚；一些厂区、园区门口擅自设卡收费，收费依据和资金流向模糊不清；智慧停车的“秒级计费”“夜间按次收费”更是让车主频频踩坑——停12秒接人、1分钟买早饭，都可能被收取停车费，早间6点买早餐停12分钟，也要支付全额夜间停车费。对于本就承受房租、人工压力的小微商户而言，这无疑是雪上加霜，最终形成“消费者不愿来—商户客流减少—经营难以为继”的恶性循环，让城市商业的“毛细血管”逐渐失去活力。

城市的发展，从来不是为了追求冰冷的秩序，而是为了让民生更有温度，让经济更有活力。诸正伟代表在调研后提出的建议，恰是破解这一难题的关键：城市治理需要精细化的“针线活”，而非简单粗暴的“一刀切”。全面排查全市黄实线区域，结合交通流量、商业需求动态优化，少画慎画非繁华地段、商户集中区域的黄实线；增设限时停车位，明确标注停放时长，在消费高峰时段设置临时停车区域；清理不合理收费行为，整治擅自设卡收费乱象，让停车收费有章可循、有据可查；推动停车管理从“管制”向“服务”转变，在核心商圈、便民消费区域推出停车优惠，降低市民临时消费的停车成本。

看到人大代表提出的以上建议，真是得到了无数市民的共鸣与热议，纷纷都拍手叫好，包括小编我也是一样的。按照当前市里的标准，我们郊区的智慧停车虽然只有2元，前15分钟。也有很多人吐槽说，你车开得起，停车费付不起吗？是的，就是付不起。买个早饭、接个人，为什么还要出停车费，相信这句话，深深印刻在每个打工人司机心里面，所以很多人还是选择放弃购买。

一座有温度的城市，不该让市民因怕付停车费而放弃街边的早餐，不该让商户因停车难而失去赖以生存的客流。黄线可以规范交通，但不能困住民生；管理可以严格，但不能失去人情。期待上海的这场停车管理优化，能成为城市治理的一个样本，让更多城市意识到：守护好街头巷尾的烟火气，让市民消费更便利，让商户经营更安心，才是城市发展最坚实的根基。

我们真心希望奉贤越来越好，就如我们名字一样 爱奉贤 ，
好了，我根据这个建议说完了，你们觉得呢？

来源｜爱奉贤宋栋栋