春运全面爆单！顺风车司机一年中最硬气的时候到了：不加钱不走

2026年春运已经开始，今年返乡的人比往年都早一些，还没到小年，很多人都已经提前回家过年了，各地的场站都爆单了。

交通运输部的数据显示，2026年春运从2月2日开始至3月13日结束，共计40天，预计今年春运期间全社会跨区域流动总量有望突破95亿人次，日均2.99亿人次，刷新历史同期峰值。

根据预测，2026年春运打车出行将经历四波高峰。首波高峰自2月8日（腊月廿一）开始，于2月13日（腊月廿六）达到峰值；第二波高峰出现在正月初六（2月22日）；正月初八（2月24日）返程客流与通勤需求叠加形成第三波高峰；元宵节前后（3月3日-4日）将迎来最后一波出行高峰。

自腊月以来，网约车群里就不断有师傅晒出跨省大单，例如在深圳跑小拉顺风车的张师傅就晒出了几张顺风车订单截图。一单流水破千、上万的比比皆是。接到这样的单子的师傅也能松一口气，“干完这单，终于能过个踏实年了。”

今年春运的火爆，让不少买不到车票的人都选择搭顺风车回家，顺风车订单的激增，顺风车车主的腰杆也硬了，有车主表示不加钱一律不走。

而且现在就算加钱也不一定有司机接单，毕竟现在顺风车的价格不太美丽，真车主嫌麻烦不想接，而职业司机只会挑单接，那种400公里100多的单子，看都不想想看。

于是，很多乘客也没那么多要求了，不仅能接受加过路费了，还愿意主动加钱打车。

每年春运都是司机们赚钱的黄金时机，有人早早的立下了flag,过年不回家，目标2个月跑2万。不过，想要跑到这么高的流水，光靠蛮劲可不行，还得跟着老司机学点干货。

广州牛师傅说，像春节这种爆单的时候，学会挑单、挑平台，价格低、乘客事多的一律划走。多个平台一起开着，哪个平台价格高就去跑哪个。最近他跑的比较多的平台是小拉出行，除了网约车、四轮小件，在小拉出行上也能接顺风车了。

很多人不知道，小拉出行从去年9月份就上线了预约顺风车的业务，即时顺风车在全国也陆续开城，今年2月3日开始正式上线了顺风车拼座功能，除了辽阳、吉林、南宁几个城市，基本上全国都能接单。从各地司机的反馈来看，小拉出行顺风车不管是单量还是单价都还是不错的。

牛师傅表示，虽然现在顺风车的价格普遍不到1块钱一公里，但是小拉抽成比例比较低，只有1%，所以到手的价格还不错。一笔11公里的短途单到手能有17.64元，算下来1.58元/公里。

最近上线的拼座订单价格也比大家预期的要高，1人拼座的价格从原来的独享价格的7折变成了8折，相当于100块钱的订单能多赚10块钱，而且拼座人数越多价格也越高。

那么，究竟怎么才能在小拉上接到顺风车拼座单呢？具体大家可以滑动下方图片查看详细攻略。

现在正值春运客流高峰期，顺风车需求持续暴涨，尤其下沉市场的返乡客流，更是撑起了大半订单，而这正是小拉出行的优势所在，深耕下沉市场的布局，精准契合返乡人群的出行需求。

春运不愁订单，但想让流水最大化，选对平台才是关键。小拉一个平台就能承接网约车、顺风车、四轮小件三种订单，无需来回切换，最大化利用出车时间。更关键的是，顺风车抽佣低至1%，乘客花得少、下单更积极，司机到手收入更高，比其他平台更具优势。

春运黄金期转瞬即逝，与其在多个平台间奔波挑单，不如专注跑小拉，依托低抽佣、多订单优势，轻松冲刺高流水，过个满载而归的丰收年！