电车维修费现实：16万电动宝马，修下车头就要11万！

不知道前两年花30万购买宝马i3的用户还好吗？现在宝马i3的价格几乎维持在16-18万元左右。大家是不是觉得宝马汽车的价格下降很多，越来越亲民，后续的养护费用也自然跟着变得越来越实惠了呢？真实情况其实并非如此！

就在近期，有一位网友的宝马i3车头被撞了，定损了11万。换句话说，这款汽车如果需要维修，价格在11万左右，但问题在于目前市场上这款新车的价格基本上也就是在16万左右（综合补贴完）！这是很多新能源用户不得不面对的一个现实，维修成本大幅上扬，甚至第二年出现拒保的情况。

不少用户买车的时候喜欢盯着较低的车价，而部分车企也确实迎合了市场，比如像宝马i3这款新车用降价的方式来维持市场份额，让前端降价，但豪华品牌后期的维护成本高的问题很多小伙伴并没有意识到。

大家看一看这款宝马i3，撞击部分主要是前半部分，机舱内部包含了电控系统，电池前端模块以及铝合金的悬架系统。遭到撞击以后，拆解以及更换成本显然要比传统燃油车更高，并且很多模块是需要整体进行更换的，甚至连经销商处都没有办法单独维修。这进一步推高了维修费用。当然了，这肯定也包含了宝马汽车高零整比的一贯设计。

简单来说，宝马厂家为了市场份额，不得不大打价格战！但是后期的用车成本其实并不便宜，很多经销商在前端的卖车已经不太挣钱，主要还是后端赚钱。所以我们熟知的宝马的大灯传感器，乃至动力模块，售价都比较的高，而且只换不修。更关键的是，宝马4S店的工时费用肯定要远超我们熟知的大众、丰田汽车。

事实上，新车大幅度的降价对于早期购买的车主而言，也是资产大幅度缩水，不少老车主面临着提车不到半年就有18万资产缩水的情况，但是维修成本并未同步降低。更关键的是，电动汽车由于自带远程控制系统，几乎没有办法去外面的汽修店进行维修理赔，只能进店，这进一步推高了维护的成本。

如果近期想购买汽车的，看到电车价格非常优惠，甚至很多豪华品牌新车价格与合资品牌出现了倒挂！建议大家先别冲动，忙着激动，先想一想这款豪华品牌的新车后期维修养护的成本，你是否能够接受。