上海国际航运中心建设能级再跃升 十部门支持上海打造国际航运绿色燃料“加注+交易”双中心

转自：上海证券报

新华财经上海2月10日电 记者2月9日从上海市交通委员会获悉，交通运输部与国家发展改革委等十部门近日联合印发《关于支持上海国际航运绿色燃料加注中心和交易中心建设的实施方案》（简称《实施方案》），标志着我国以实际行动引领全球航运业绿色低碳转型，为上海打造全球领先国际航运中心注入“绿色新引擎”。

作为上海“五个中心”建设的重要组成部分，国际航运中心的绿色升级具有多重战略意义。受访人士认为，通过构建绿色燃料加注与交易体系，上海将为全球航运业提供可复制、可推广的“中国方案”，引领国际航运从“高碳传统模式”向“低碳创新模式”转型，为实现“双碳”目标贡献航运力量。

《实施方案》明确了“2030目标图景”：到2030年，上海初步建成国际绿色燃料加注中心和交易中心。其中，上海港保税液化天然气（LNG）加注能力达到百万立方米（液态）级，绿色甲醇及生物燃料等加注能力达到百万吨级。

在业内看来，这意味着上海将构建起“液化天然气+绿色甲醇+生物燃料”统筹协调发展的绿色燃料供给体系，政策法规、标准规范、认证规则与管理机制基本健全，多轮驱动的国际航行船舶绿色燃料加注体系成形，真正实现从“单一燃料供应”向“多元绿色服务”的跨越式升级。

围绕“双中心”建设，《实施方案》提出：在供给端，聚焦化工园区、横沙、长江口、洋山港等关键区域，布局绿色燃料生产、储存、运输、加注全链条设施，筑牢“源头保障网”；在服务端，推动加注船、岸基站、槽罐车协同发展，打造“一站式”服务体系，并创新探索“夜航加注”模式，大幅提升作业效率；在机制端，突破加注船跨关跨港作业监管壁垒，允许综合保税区内混合生物燃料油，为行业发展松绑赋能；在标准端，编制船用燃料全生命周期碳足迹核算标准，推动形成“国内引领、国际互认”的规范体系，掌握绿色航运标准话语权。

《实施方案》直面“双中心”建设堵点难点，实现四大突破性创新：其一，构建“国家战略+上海定位”联动机制，十部委与地方协同发力，让航运绿色燃料“加注+交易”功能在上海聚合，助力上海成为全球航运绿色能源枢纽。其二，创新多场景加注服务模式，跨关跨港作业与综合保税区燃料混兑政策落地，打破行业发展瓶颈。其三，突破绿色甲醇生产布局限制，在具备条件的区域规划绿色燃料项目，拓宽绿色能源供给渠道。其四，打造“加注+交易”双轮驱动格局，依托上海航运交易所、上海期货交易所，探索国际绿色燃料交易与LNG期货交易市场建设，推动绿色燃料交易与碳市场、航运金融深度联动，助力我国在全球绿色航运定价体系中抢占先机。

上海市交通委员会相关部门负责人表示，《实施方案》的发布是多部门协同发力，破解航运发展瓶颈的关键举措，精准契合上海国际航运中心建设的核心需求。《实施方案》从保障能力、加注服务、政策激励、交易服务、安全监管等五大维度明确系列支持举措，为上海打造全球领先国际航运中心、推动航运领域低碳转型注入强劲政策动力。

编辑：吴郑思