告别四环启迪未来 试驾奥迪E5 Sportback

为了顺应电动化趋势，奥迪携手上汽推出全新力作——奥迪E5 Sportback。车头醒目的“AUDI”字母标识取代了经典四环徽标，体现出品牌在电动化进程中主动求变的态度，也标志着其向全新技术赛道的进一步迈进。今天，就让我们一同解锁这款车的独特魅力，看看它究竟能带来哪些惊喜表现。

外观：打破传统

外观方面，评测车采用前瞻性美学风格，车头为封闭样式，头灯与环形装饰无缝衔接，一体性极强。奥迪首创的星钻光幕不仅辨识度极高，还提供了3款迎宾灯语，提供满满的情绪价值。AUDI英文字母取代经典的四环标识，预示着品牌电动化新时代的开启。

车身侧面展现出宽体低趴的运动姿态，经过13项空气动力学优化后，风阻系数低至0.252Cd。静音无框车门在提升视觉动感效果的同时，也有助于改善座舱静谧性。主驾一侧配备自动开合车门，兼顾使用便利性与仪式感。作为一款“瓦罐”车型，斜后45°视角尤为耐看，尾部线条舒展且层次分明，与车头设计语言形成呼应，整体观感协调统一。轮胎方面，评测车搭载倍耐力P0系列轮胎，并配备20英寸8辐铝合金高定轮毂，不仅视觉张力十足，在抓地性能方面同样表现出色。

内饰：科幻且未来

进入车内，全新一代超感互动数智座舱整体风格简约而不失质感，大量皮/翻毛材质与门板等部位木纹饰板的搭配有效提升了车内高级氛围。横贯座舱的超清广域屏十分吸睛，由于评测车配备了电子外后视镜，仪表台两侧还额外提供了两块屏幕，即便遭遇雨雪雾等恶劣天气，依旧能为驾驶者提供清晰稳定的后方视野。在车机屏幕下方，其提供了50W手机无线充电板，后方的奥迪智慧岛拥有触控交互能力，集成了50多项自定义功能，配合摄像头还可完成一键Carlog车载旅拍，方便快捷。

评测车搭载了59英寸Mini-LED 4K贯穿式超清广域屏，其显示效果细腻，能为前排乘员带来直观清晰的内容呈现。车机内置高通骁龙8295芯片，并引入由火山引擎与科大讯飞双擎加持的奥迪助手，不仅支持四区域语音识别，还可通过仪表台中央的触控板切换多种个性形象，无论是系统操作还是人机交互，均可带来丝滑流畅且极为人性化的体验。另外，评测车还标配带有18个扬声器的BOSE音响，可带来沉浸式的听觉享受。

舒适性配置方面，评测车配备不可开启全景天窗，并支持智能调光功能，在保证座舱通透感的同时兼顾防晒需求，体验更显高级。座椅采用9层复合结构打造，能够为身体提供良好的支撑性与贴合感。配置层面，前排座椅支持加热、通风、按摩和头枕扬声器(仅驾驶位)，方向盘与后排座椅同样提供加热，对寒冷季节用车十分友好。

动力：依旧很“奥迪”

评测车基于800V高压平台打造，搭载前后双电机，电机总功率579kW，总扭矩800N·m，零百加速仅需3.4s，CLTC纯电续航里程为647km。

实际驾驶中，其动力储备十分充沛，轻踩加速踏板即可获得迅猛响应。即便处于舒适模式，全力加速时依然能够带来强有力的推背感。同时，其支持Audi Sport弹射起步，可瞬间释放RS级的性能表现。加速和制动踏板脚感扎实，调校线性顺畅，既凸显性能取向，也有助于驾驶者对车速进行更细腻的控制。

评测车配备了奥迪与Momenta联合打造的L2级全景辅助驾驶，支持城区和高速领航功能，使用时按下方向盘上的对应按键即可开启，此时会有图标、文字和声音进行提示。实测其跟车距离令人满意，起步、刹停、并线等动作舒适丝滑，可带来接近人类驾驶员的行车感受。

虽然整备质量超过2吨，但评测车的操控表现依旧稳健，尽显德系调校功底。其采用前双叉臂式独立悬架与后五连杆式独立悬架的组合，并配备了空气悬架和CDC连续可变阻尼减震，延续奥迪标志性的韧性风格，在保障舒适性的前提下，为驾驶员保留了清晰的路面反馈，高速过弯时侧向支撑扎实稳健，凸显高级驾控质感。同时，渐进式转向系统高速稳重，低速灵活，令驾控更加得心应手。

空间：尺寸克制却实用

评测车定位为中型车，得益于2950mm轴距以及对座舱布局的合理优化，乘坐空间表现较为宽裕。后排地板仅有轻微隆起，对中间乘客的乘坐舒适性影响有限。配合偏柔软的座垫填充、带杯架和储物格的中央扶手以及后排独立空调，整体乘坐体验舒适惬意。

储物表现方面，评测车能够满足日常使用需求。中控台前方设置两个手机置物板，其中左侧支持无线充电；其后方提供带限位器的双杯架及小型储物槽，并配有盖板，私密性更佳。下方还预留了容积可观的镂空储物空间，车门把手采用封底式设计，便于放置随身物品。稍显遗憾的是，评测车并未配备副驾手套箱，储物习惯上需稍作改变。

后备厢内部空间十分规整，常规状态下容积为347L，后排座椅放倒后，实测可扩展至900L，装载能力进一步提升。除此之外，内部还配备了12V电源、隐藏式挂钩等实用配置，充分体现了“瓦罐”车型的优势。

安全：全面呵护

安全配置方面，评测车搭载了较为全面的主/被动安全配置。主/副驾驶座安全气囊、前排中间气囊、车道偏离预警系统、哨兵模式/千里眼等均有配备，可有效提升行车安全性。此外，其采用五星标准安全车身，高强度钢覆盖率超过83.6%，在发生碰撞时能够减少形变，保障乘员舱的完整性。

总结：

或许在不少人看来，缺少经典四环标志的奥迪E5 Sportback少了些灵魂，但从实际体验来看，其并未令人失望。作为一款面向新能源时代打造的全新车型，它跳脱出燃油时代奥迪的固有框架，将重心更多放在三电技术、智能座舱以及辅助驾驶等核心领域的打磨上。对于眷恋奥迪机械素质功底，同时期待拥抱新能源的用户而言，奥迪E5 Sportback或许会是一个不容错过的选项。