巴拿马就喝西北风吧！中国反击打出“三板斧”，秘鲁迎来泼天富贵

巴拿马白眼狼遭我国三板斧痛击，秘鲁经济迎来重大利好。

自从去年2月份美国国务卿鲁比奥高调到访巴拿马之后，这个位于“美国后院”的国家，就开始对长和集团2021年续签的巴拿马运河两端港口进行专项审计和诉讼。1月29日，巴拿马最高法院终审裁决合同“违宪”，目前两座港口已经被交给丹麦航运巨头马士基暂管。

在长和将巴拿马告上国际商会（ICC）仲裁院的同时，我国官方也兑现了“坚决维护中企正当合法权益”的承诺。根据外媒爆料，中方已经通知国有企业暂停巴拿马投资项目，相关航线也将不再通过巴拿马运河，并且巴拿马对华出口的审查明显收紧。

那么，巴拿马为什么要冒险得罪我国，秘鲁的“泼天富贵”到底是怎么回事呢？

一、鲁比奥的威胁

2025年2月2日，“新官上任三把火”的鲁比奥出访首站正是巴拿马。这位美国国务卿当面警告巴拿马总统穆利诺“离中国远点”，白宫绝不允许“中国控制巴拿马运河”。虽然我国多次表态中巴经贸合作不存在威胁巴拿马运河的问题，但是穆利诺显然听进去了鲁比奥的威胁。

从2025年2月正式宣布退出“一带一路”发展倡议，到2025年12月突然强拆“华人抵巴150周年纪念碑”，再到最近“明抢”中企港口特许经营权，巴拿马政府不到一年就完成了“去中化”操作。其实就算是我国这次不叫停新建巴拿马项目，铁了心支持“美国优先”的穆利诺大概率也不会再批准中企投资。

鲁比奥又不是“巴拿马麦克阿瑟”，穆利诺为什么这么听这位美国国务卿的话呢？先不说这位亲美右翼政客拿了多少好处，光是马杜罗的教训就够让他乖乖听话了。

要知道马杜罗当局可是我国在南美地区唯一的“全天候战略伙伴”，并且1月2日他刚在委内瑞拉总统府“观花宫”高调会见中方特使。谁也没想到不到24小时后特朗普就让美军强行把马杜罗夫妇绑到美国，直到今天这对夫妻还关在纽约布鲁克林大都会拘留中心等待审判。

像巴拿马这种处在国际地缘热点的小国，只有“见风使舵”一项保命绝招。眼看“唐罗主义”的霸权风潮已经席卷西半球，连加拿大、丹麦这些北约盟友都面临着特朗普的吞并威胁，穆利诺绝不敢让特朗普抓住一丁点武装干涉的把柄。

二、“三板斧”的关键

巴拿马最高法院的“违宪”裁决不存在上诉推翻的可能，长和现在只能希望向ICC仲裁逼迫巴拿马和解撤诉。我国关键时刻从投资、航运、贸易三方面反制巴拿马，绝不仅仅是为了长和一家企业的利益。

首先，巴拿马运河的中立地位直接关系我国全球贸易利益。特朗普已经多次表态“美国必须控制巴拿马运河”，如果我们接受巴拿马最高法院的“违宪”裁决，未来美国资本很可能把长期中立的巴拿马运河变成“美国优先”的工具，到那时我国航运、造船等行业都会遭到美国“去中化”的打击。

其次，“一带一路”的大局利益也和这起纠纷直接相关。2017年中巴两国签署“一带一路”共建协议后，我国在基建投资、人道援助等方面为巴拿马提供了真金白银的支持。比如，提升巴拿马运河通航效率的阿马多尔邮轮码头，就是中企援建的巴拿马首个现代化邮轮母港。为了“一带一路”的大局利益，我们绝不能让巴拿马轻易“去中化”。

最后，企业家爱国教育也需要我们有所行动。去年3月份长和提出转让港口的交易机会之后，代表官方立场的《大公报》连发多篇文章批评李嘉诚“为私利，舍大义”，最终导致长和错过了套现离场的机会。这次我们用三板斧狠狠反击巴拿马，既是为了捍卫长和的合法权益，也是为了让广大爱国企业家相信国家是他们坚强的后盾。

三、秘鲁的泼天富贵

2024年11月开港运行的钱凯港已经让秘鲁成为我国和南美贸易的航运枢纽，大搞“去中化”的巴拿马将会进一步加速我国建设新航路的战略。比如，原计划2029年至2030年开通的“两洋铁路”，很可能快马加鞭推进。

总里程约6500公里的“两洋铁路”，横穿秘鲁、玻利维亚和巴西三个国家，它可以将太平洋西岸钱凯港的货物，经过铁路运输至大西洋东岸的伊列乌斯港。虽然这种铁海联运的模式成本较高，但是“两洋铁路”的时效性、安全性都远超巴拿马运河。

就像处在马六甲海峡咽喉位置的新加坡一样，位于“两洋铁路”和钱凯港枢纽的秘鲁不仅有条件发展燃料油、航运保险等相关产业，还有望成为新国际金融中心。那些看到这笔“泼天富贵”的秘鲁政客，一定会全力支持中方打通“两洋铁路”。

不过特朗普显然不会坐视中秘友谊升级。最近秘鲁临时总统何塞·赫里被曝出在去年底、今年初，两次私下会见一位承包秘鲁公共项目的华商，而这位华商之前已经因为非法采矿遭到秘鲁检察院刑事调查。如果赫里因为这次丑闻被弹劾下台，新任秘鲁领导人很可能重新审视对华外交战略。

现在“唐罗主义”已经席卷拉美，巴拿马、秘鲁等国都面临着美国霸权的威胁。我们在投资“两洋铁路”等拉美基建项目之前，必须做好应对地缘风险的准备。

结语

担心沦为“马杜罗舍友”的穆利诺只能牺牲中巴经贸合作的利益，不过我们还是要通过大力反制巴拿马，维护“一带一路”等方面的利益。虽然“两洋铁路”确实可以为中秘两国互利共赢，但是我们绝不能忽视“唐罗主义”的风险。

那么，你觉得我们还能继续在拉美地区推进“一带一路”发展倡议吗？欢迎在评论区留言讨论，喜欢我们的文章，麻烦大家点个关注哦！

参考资料： 1.《首波反制已出，中方停止交易？巴政府尝到恶果，数十亿投资恐中断》 https://www.sohu.com/a/984638597_122159847 2.《“离中国远点”，美国为何威逼巴拿马成功，会带来连锁反应吗？》 https://news.qq.com/rain/a/20250205A027SX00 3.《秘鲁临时总统被曝与中国商人举行非正式会面》 https://www.52hrtt.com/ec/n/w/info/A1768873815591