比亚迪26款全系续航升级！智驾进入全民时代，全系可选激光雷达！

比亚迪新的一年掀桌子了！26款全系续航公示，600km+车型杀入10万级

根据工信部第404批新车公示，比亚迪这波操作直接把2026年的纯电市场“卷”出了新高度。

从5万级的海鸥到20万级的宋Ultra，续航和智驾配置全面刷新，咱们来盘一盘这波硬核升级。

比亚迪2026款全系续航“大跃进”！海鸥305km拉低门槛，秦MAX/宋Ultra直冲700km+

入门级：海鸥的“双面”策略，305km只为击穿底价

数据说话：海鸥2026款申报了两个版本：305km（CLTC）和410km（CLTC）。其中305km版本电池容量约30度，410km版本约38度。

2026款海鸥

很多人看到305km会觉得“太短”，但这恰恰是比亚迪的精明之处。在6-8万这个价位，成本控制是第一要务。305km版本的存在，就是为了把起售价拉到6万区间，满足那些“每天通勤不超过50km、家里有桩”的极致刚需用户。它就像当年的五菱宏光MINI EV，主打一个“极致性价比”，让预算有限的年轻人也能轻松上车。

而410km版本（对应现款405km）才是真正的“主力”，配合40kW快充，已经能覆盖绝大多数跨市通勤需求。结论： 海鸥不是续航短，而是比亚迪用“低续航版”换来了更低的入门门槛。

中坚力量：海豚/海豹06GT，续航破500，电耗控制惊人

数据说话： 海豚续航提升至420km和510km；海豹06GT长续航版达到620km；海豹07更是冲到了705km。

2026款海豚

这里有个关键细节：海豹07用69度电池跑出了705km续航。这意味着什么？意味着它的百公里电耗被压到了极低的水平（约12.8kWh/100km）。相比同级别某些品牌用80度甚至90度电池才跑出700km，比亚迪在三电效率上的优势是碾压级的。

2026款海豹06GT

这背后是e平台3.0 Evo的功劳，不仅续航长了，充电速度（800V平台普及）和能耗表现也同步提升。对于10-15万价位的用户来说，这意味着“花小钱办大事”，以前要花20万才能买到的续航，现在十几万就能搞定。

2026款海豹07

降维打击：秦MAX/宋Ultra，600km+已成标配

数据说话： 秦MAX续航630km，宋Ultra续航620km/710km，海狮05续航630km。

比亚迪秦MAX

“十多万买700公里续航”，这在2024年还是天方夜谭，但在2026年的比亚迪这里已经成了现实。比亚迪通过规模化效应和自研电池技术，硬生生把大电池的成本打了下来。

比亚迪海狮05

这直接改变了15万级纯电市场的竞争格局。以前这个价位只能买到紧凑型车+500km续航，现在直接给到中型车尺寸+700km续航。对于家庭用户而言，这意味着周末往返周边城市（如泉州到厦门、福州）可以完全不用中途补电，实用性暴增。

比亚迪宋Ultra

全民智驾：全系可选激光雷达，天神之眼5.0上车

重磅彩蛋： 根据申报信息，上述车型（包括海鸥）均提供了激光雷达选装项，这意味着它们将搭载最新的天神之眼5.0高阶智驾系统。

这是比亚迪在2026年的另一大杀器——“硬件下放”

以前激光雷达是30万以上车型的专属，现在连几万块的海鸥都能选装。虽然低配版可能只是支持高速NOA，但这已经足够让比亚迪在智能驾驶的普及度上反超对手。

对于消费者来说，这意味着“花小钱也能享受高阶智驾”，不用再为了智能驾驶去硬上昂贵的顶配车型。

购车建议

1. 预算6-8万（海鸥）：如果只是纯代步，选305km版，把省下的钱用来充电；如果偶尔有短途出游需求，务必上410km版，体验完全不同。

2. 预算10-15万（海豚/海豹06GT）：这是性价比最高的区间，510-620km的续航已经能覆盖90%的用车场景，且电耗低，后期使用成本极省。

3. 预算15-20万（秦MAX/宋Ultra）：闭眼入长续航版（630km+），这是目前纯电市场最香的“水桶车”，续航、空间、配置无短板。

最后说一句： 比亚迪2026款的这次升级，不仅仅是数字上的增加，更是技术实力和成本控制能力的集中体现。当别人还在卷价格战的时候，比亚迪已经开始卷“技术普惠”了。

比亚迪2026款纯电矩阵，用“入门拉低门槛，中端堆续航，全系给智驾”的策略，再次巩固了其在主流市场的统治力。这波升级，你看好哪款车？欢迎在评论区聊聊。

（注：以上数据均基于工信部第404批新车申报目录及减免购置税目录整理，最终以官方发布为准。）