烟台快路提速向新而行

进入2026年，烟台城市快速路建设按下“加速键”，以塔山北路、红旗快速路、德润快速路、山海快速路为核心的骨干路网多点突破、全线提速，一批关键隧道贯通、高架成型、匝道落地，中心城区“一横两纵多联”快速骨架加速成形。作为破解带状城市拥堵、提升跨区通行效率、支撑城市空间拓展的民生工程与发展工程，快速路建设正以节点化推进、品质化管控、协同化保障的态势，让“15分钟上快速、30分钟跨片区”从规划蓝图变为现实图景，为烟台高质量发展筑牢交通根基。

今年以来，塔山北路快速路作为东西向核心通道，取得标志性突破。岱王山隧道双线贯通，目前全面转入装饰装修、机电安装与交安设施施工，预计今年4月建成通车；蓁山隧道右线西段精准贯通，塔山段剩余310米攻坚推进，全线力争年底具备通车条件。作为串联芝罘、莱山的关键走廊，塔山北路采用隧道与高架组合形式，有效避让山地地形与建成区密集路网，建成后将大幅分流红旗路、南大街等主干道压力，打通中心城区东西向长期存在的通行瓶颈。同步实施的红旗西路匝道工程已于2月3日进入第二阶段施工，采取分阶段占道、动态绕行疏导方案，最大限度降低对沿线居民与鲁东大学片区出行影响，体现“建设保畅通、施工不扰民”的精细化治理理念。

红旗快速路与沈海高速衔接工程稳步推进，东段高架桥主体完成超六成，黄渤海新区至芝罘、莱山的快速直连通道轮廓清晰。作为北部“一横”重要组成，红旗快速路向西衔接蓬莱机场、烟台港西港区，向东对接塔山北路与观海路，形成横贯城区的快速主轴，既提升物流集散效率，也强化临港产业与中心城区的联动。项目坚持主线连续流设计，减少平交路口与信号灯干扰，同步优化地面辅道与慢行系统，实现快速通行与片区服务功能兼顾，契合烟台组团式发展格局与滨海城市风貌特质。

德润快速路南北向贯通效应持续释放，北口至魁玉路段已通车运行，魁玉路至港城西大街段即将完工，南段征迁与路基施工有序推进，年内计划南延至G18荣乌高速，打造中心城区向南辐射的第二高速通道。德润快速路串联芝罘、福山、莱山核心板块，补齐南北向快速通道短板，有效缓解机场路、港城西大街等道路高峰拥堵，为南部片区开发与产业落地提供交通支撑。

山海快速路分段通车成效显著，轸大路以北高架与地面道路已开放通行，轸大路以南至明达西路段具备通车条件，上跨青荣城际铁路段计划10月开工，建成后实现全线贯通，直接衔接烟台南站枢纽，支撑站城一体开发与南部新城发展。项目统筹铁路、公路、市政道路立体交叉，严格把控施工安全与工期节点，以跨铁工程技术突破保障路网连贯性，实现快速路与高铁枢纽高效接驳。

从建设逻辑看，今年快速路推进呈现三大特点：一是节点攻坚更聚焦，紧盯隧道贯通、高架合龙、匝道衔接等关键环节，以重点突破带动全线提速；二是协同保障更高效，住建、交警、施工单位联动优化占道方案、提前公示绕行信息、错峰施工减少影响，兼顾工程进度与民生出行；三是系统集成更突出，快速路与高速出入口、铁路枢纽、主干路网、港区通道统筹衔接，推动“单一道路建设”向“综合交通网络构建”升级。

快速路不仅是交通工程，更是城市发展的动力工程、民生福祉的民心工程。当前，烟台正加快构建内外联通、高效便捷的现代综合交通体系，快速路网作为城市内部“主动脉”，与高铁、机场、港口等对外通道有机衔接，将显著缩短通勤时间、降低物流成本、拓展城市生活与产业空间，助力烟台提升中心城区辐射带动力、增强区域综合竞争力。