旗舰SUV到了

2026年2月9日，长城魏牌推出了V9X这款车，它定位为9系旗舰车型，名字听起来像是跟风，其实并没有打算凑这个热闹，理想、问界和小鹏早就把“9”字招牌挂了出来，但魏牌这次不是来补票的，而是带着整套自研技术来重新划定市场界限。

这款车体尺寸不小，长度有五米三，轴距超过三米一，比理想L9还要长一些，电池配置很足，插混版直接装进了53.6度和77.7度两种电池，目前市面上插混车型中算是最大的，充电速度也快，支持6C超充和800V高压平台，零百加速只要四秒多，哪怕电量只剩一半，动力表现也不会减弱，这套动力系统叫超级Hi4，用的是2.0T发动机搭配前后双电机，再加一个4挡DHT变速箱，所有部件都是自家研发的，没找外面供应商帮忙。

底盘配置很强，用了双腔空悬和CDC阻尼控制，后轮还能左右偏转10度，转弯半径压到5.1米，开大车也能轻松掉头，甚至能像螃蟹一样横着走，这些功能别的品牌也有，但魏牌全程自己研发，调校更顺手，响应更快，车尾装了电动拖车钩和电源接口，明显是冲着露营、越野这类实际用途去的，不是摆样子。

外观设计没有跟风流行趋势，车头的灯带横贯整个前脸，中间的车标能点亮发光，大灯造型压得更扁一些，整体看起来比较沉稳，门把手也没有做隐藏式，用的是可以直接伸手触摸的结构，新国标刚刚要求门把手必须支持手动操作，魏牌反而提前做到了这一点，显得有点反潮流的实在感，轮毂分为单辐和双辐两种样式，高配和低配之间区分得很清楚，不搞模糊策略。

智能部分才是重点，辅助驾驶用的是自家VLA模型，它能听懂人说的话，比如你说在路口接穿蓝衣服的人，系统就能识别并执行这个指令，座舱里的摄像头可以认出乘客的年龄和身份，你直接说给女儿开座椅加热，它就照办，不用一步步点菜单操作，这已经不像传统L2+那种固定路径的逻辑了。

AI维保系统更细致,整车数据打通后,它能预测电机和电池这些部件的寿命走势,自动提醒保养时间,还建议你哪天去服务站最合适,内部人叫它老魏师傅,虽然没正式提过,但意思很明白,车不只是工具,以后要当成长期伙伴来养。

发布时间选得正好，理想和小鹏的新款车型还在测试中，魏牌这边先公布了具体数据和实车细节，它没有做太多提前宣传，靠的是硬件够实在、平台自己研发、AI功能也能实际用得上，价格虽然还没公开，但全栈自研省下来的成本，或许真能让豪华SUV的定价松动一点，别的品牌在拼供应链，它在拼自己能造，这条路走得慢一些，但只要跑起来，后面的动力可能更足。