23万智己LS6开3.4万公里，优缺点大公开

去年5月，有车主花23万多入手智己LS6超长续航版，当时对比极氪007，对方电池要加钱还得等，加上经销商给了4万优惠，落地24万多。现在跑了3.4万公里，日常城区通勤，偶尔自驾长途，对这车的优缺点摸得很清楚。

空间是最直观的优点，不管是前排坐人还是后备箱装东西，都够家用，甚至带家人自驾时，后排也不挤。续航达成率能接受，冬天城区开空调跑400多公里没问题，夏天电耗15左右，冬天19-20。去年自驾3000公里从上海到恩施，满电状态高速续航达成7成，电耗保持在18，车机计算的实际续航很准，不用担心半路没电。

驾驶体验也不错，动力响应快，电门一踩立刻有劲儿，起步、超车都有信心。底盘调校得好，过减速带时动作干净，没有多余回弹，高速过弯车身稳，不会晃。最意外的是转弯半径小，菜市场窄路掉头或者转窄路口，一把就能过，开着不像这么大的车，很灵活。座椅是popo沙发，支撑性好，坐垫加长托着大腿，长时间开车也不累，比很多电车的“小板凳”舒服多了。

语音功能很好用，喊“你好智己”打开雨夜模式，屏幕会变黑，前后摄像头常驻，雨天不用看后视镜也能看清路况，解决了雨天视线差的问题。高速用NOA跑过50多公里，中间3次匝道变换，速度100，全程没接管，就是进匝道前变道时机有时候不太好，得盯着点。系统挺谨慎，车流量大的汇入区会提前提示注意接管，安全感够。

缺点也不少，最闹心的是车机，系统封闭，流畅度不如特斯拉、小鹏这些主流新势力，有时候还卡顿发热，希望后期OTA能改善。售后也让人头疼，经销商模式的服务比蔚来、理想差很多，比如上海普陀店买的时候承诺的头枕，拖了2个多月才拿到，终身保养协议里要求必须在他们店修，后来追尾送修，喷漆有颗粒和色差，顾问说“有瑕疵很正常”，客服就是传声筒，转话给4S店就没下文。

舒适性配置太低，前排只有加热和通风，没有按摩，后排什么功能都没有，家人坐久了觉得不够舒服。动能回收只有两档，标准模式下拖拽感很突兀，像被人拽了一下，弱模式又不够省电，要是能多几档或者无级调节就好了。蓝牙连接有时候反应慢，得打开RTI才能把手机声音传到车里，不然充电提示音、微信语音都听不到，很麻烦。保值率也不高，去年买的车，今年问二手车商只给15万，一年赔了近10万，虽然没打算换，但心里还是有点难受。

购买建议也很实在，买的时候得跟经销商多谈，他们价格空间大，不像蔚来理想一口价，能省不少钱。要是不在乎二手，买二手也合适，电池权益跟着车走，就是得接受没有首任车主的一些权益。现在基础配置20万出头就不错，性价比挺高，作为家用工具车没问题，要是不在乎智能化和服务，值得考虑。