理想L9即将换代，小鹏、比亚迪全新旗舰曝光，买车再等等！

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作者：博彦；转载请带以上信息视为自动授权

今年各家旗舰SUV的消息就没断过，而在最新一期的工信部申报目录中，赫然出现了比亚迪、小鹏全新旗舰SUV的身影，而曾经号称500万以内最好SUV的理想L9也迎来了换代。

比亚迪大唐

比亚迪唐L上市后销量一路走低，显然没有达到预期，但对于志在冲击更高端市场的比亚迪来说不能就此放弃，今年就将推出全新旗舰级大型SUV——比亚迪大唐，新车将在上半年与我们见面。

比亚迪大唐在集团内部定位于9系产品，这意味着它将成为王朝系列全新旗舰车型，设计上采用全新风格，前脸配备封闭式前格栅搭配星环式镀铬饰、小篆字体唐LOGO，下方为分体式竖置矩阵大灯，车头的激光雷达预示新车将搭载高阶辅助加上系统，侧面采用半隐藏式门把手以及密辐式轮圈造型，车身线条较为平直，D柱采用微悬浮设计并配有镀铬装饰，其长宽高分别为5263（5302）/1999/1790（1800）mm，轴距为3130mm。内饰虽然暂未公布，但预计将提供7座布局，第二排或将配备小桌板，动力方面，新车提供单电机后驱和双电机四驱版本，前者分为300千瓦和370千瓦两种功率，双电机版则是前215千瓦+后370千瓦的组合，并有望配备 “云辇”智能车身控制系统和后轮转向技术，支持兆瓦闪充。

新车上市后将与理想L9、问界M9、蔚来ES8等车型竞争，所以售价区间大概率会在35-45万的区间，你觉得它能成为比亚迪的走量旗舰吗？

理想L9 Livis

“500万以内最好的SUV！”相信很多人都还记得理想L9刚发布时李想的这番豪言壮语，虽然理想L9在L8、L7等小弟的冲击下，销量逐年走低，但单论产品力，它确实担当得起品牌旗舰的名头，而在“9”系旗舰SUV如雨后春笋涌现的当下，理想L9也迎来了换代，日前全新理想L9 Livis正式发布，新车作为车系的终极版本，价格直接来到了55.98万元。

虽然全新理想L9是换代车型，但外观设计依然延续了L系列家族式设计风格，换而言之就是套娃，不过本次申报的特别版车型采用双色车身以及一体式金色肩线来增添豪华感，同时还搭载了三色星环灯以及ADB大灯，侧面也加入了固态激光雷达，其长宽高分别为5255/2000/1810mm，轴距3125mm。动力和续航方面，新车继续搭载1.5T增程系统，标配72.7度大电池，CLTC纯电续航420公里，并配备800V全主动悬架+全线控底盘（含线控转向、后轮转向、EMB制动），辅助驾驶部分，新车将配备两颗自研5纳米马赫100芯片，总算力达到2560TOPS，在冰箱沙发大彩电的基础上，性能和舒适性更进一步。

理想L9 Livis更多是品牌秀肌肉的产品，对于绝大多数的消费者而言，普通版的全新L9更值得期待，新车预计将在上半年正式发布，等就完事儿了。

小鹏GX

小鹏G9作为品牌曾经的旗舰SUV，售价区间已经从曾经的30-45万降到了24万-28万，无法担当起旗舰之名，但品牌又必须要有旗舰SUV来撑场面，于是号称是“大湾区揽胜”的小鹏GX便来了。

小鹏GX提供纯电和增程版本，外观采用了大量平直方正的车身线条来凸显稳重感，其中深灰色版本还搭配了金色装饰，更显高级，侧面能看出新车采用长轴距、长后悬、隐藏式门把手、悬浮式车顶的设计，尾部则配备了天地门，这也是它为何被网友戏称为“大湾区揽胜”的主要原因，其长宽高分别为5265/1999/1800mm，轴距为3115mm，车内采用6座布局。动力方面，增程版本采用双电机四驱，最大功率分别为160千瓦和210千瓦，纯电续航320公里；纯电车型基于800V平台打造，同样搭载双电机，前后电机最大功率分别为160千瓦和270千瓦，此外新车将配备 “线控转向+后轮主动转向”系统，官方称其转弯半径能媲美中型轿车，辅助驾驶方面将搭载4颗图灵智驾芯片，提供高达3000TOPS的本地有效算力。

小鹏GX上市后，将重新回到30万以上的价格区间，结合它的产品力来看，你觉得它能成为小鹏新的走量车型吗？