宁德时代发布超充版麒麟电池：充电10分钟续航400公里

技术突破：重新定义电动车补能体验

2026年初，全球动力电池龙头企业宁德时代正式发布“麒麟电池”超充版，实现了充电10分钟续航400公里的突破性性能。这一技术里程碑标志着电动车补能体验正式迈入“加油级”时代，有望彻底解决用户的续航焦虑问题。

麒麟电池超充版基于宁德时代第三代CTP（Cell to Pack）技术打造，系统能量密度达到255Wh/kg，体积利用率突破72%，在同化学体系、同等电池包尺寸下，电量相比4680系统可提升13%。该电池采用电芯大面冷却技术，将水冷板置于电芯之间，使换热面积扩大四倍，控温时间缩短一半，完美适配4C超充需求。

核心技术解析：散热与快充的完美平衡

麒麟电池超充版的技术创新主要体现在三大核心领域：

散热系统革命：传统电池冷却系统仅覆盖电芯单面，而麒麟电池首创双面冷却架构，通过将液冷板嵌入电芯之间，散热效率提升300%，持续支持超高放电功率。这种设计不仅提升了快充性能，还大幅增强了电池安全性，实现了无热扩散防护。

材料体系优化：电池采用超高镍三元正极材料，通过原子级掺杂与包覆工艺，大幅提升锂离子脱嵌效率，使充电时的离子迁移速度提升30%以上。负极采用纳米级多孔石墨搭配预锂化技术，有效破解了快充时锂枝晶形成的行业难题。

结构设计创新：麒麟电池完全取消模组形态设计，创新地将横纵梁、水冷板及隔热垫三者融合，构成多功能弹性夹层。独创的电芯倒置方案进一步优化了散热效率，使电池包设计寿命显著延长。

量产进程：年内实现装车交付

根据宁德时代公布的计划，麒麟电池超充版将在2026年内实现量产装车。公司已与多家车企达成合作，获得了18款新车的“订单”，其中包括理想、小鹏等注重科技体验的品牌。

目前，搭载麒麟电池的车型已陆续上市。极氪001搭载140kWh麒麟电池，CLTC续航达1032公里，支持4C充电倍率，15分钟可从10%电量充至80%。理想MEGA搭载的麒麟5C电池实现了充电12分钟续航500公里的性能，成为目前全球补能速度最快的电池之一。

安全性能：全方位防护体系

在安全方面，麒麟电池超充版应用了全球最高的热失效安全标准。测试阶段，电池在130项安全设计指标、951项安全测试中全部通过。电池采用马鞍梁结构确保碰撞安全，在满电状态下经历多面挤压、电钻穿透、整体锯断等极端滥用工况，依旧可以做到无烟无感、不起火不爆炸。

宁德时代还为麒麟电池开发了“热电力气火”五维防护技术，实现电池系统无热扩散，匹配车云协同电池管理技术，为大规模商业化应用提供了坚实的安全保障。

行业影响：加速电动车替代进程

麒麟电池超充版的量产落地，将对电动车行业产生深远影响：

用户体验革命：充电10分钟续航400公里的性能，使电动车补能体验无限接近燃油车“5分钟加油、续航500公里”的水平。市场反馈显示，极氪001 FR首批交付订单中，有72%用户明确表示“超充功能是核心购买理由”。

技术竞争升级：麒麟电池的量产推动了整个行业的技术升级。比亚迪宣布2026年推出“刀片超充电池”，蔚来计划将超充电池纳入换电体系，小鹏则联合充电运营商布局“6C超充桩”，行业竞争从“续航里程比拼”转向“补能效率竞争”。

能源结构转型：麒麟电池支持V2G（车辆到电网）技术，用户在电网用电低谷时充电，用电高峰时可将电池电量反向输送至电网。超充站可配套光伏电站与储能电池，实现“光储充一体化”，推动能源结构转型。

未来展望：持续迭代的技术路线

宁德时代并未止步于当前成就。公司正在研发第三代钠电池，目标是三年内使钠电池能量密度达到当前磷酸铁锂水平。同时，全固态电池预计2027年实现小规模量产，2030年前后有望规模化生产。

随着麒麟电池超充版的量产装车，电动车行业正式进入“超充时代”。这一技术突破不仅是宁德时代作为电池龙头的实力证明，更标志着电动车在“补能体验”上终于追上燃油车。未来，随着超充电池的普及与充电网络的完善，“续航焦虑”将逐步成为历史，电动车对燃油车的替代速度也将进一步加快。