刚刚！L4级无人车量产下线，广汽丰田全面杀入Robotaxi

当前L4级自动驾驶产业正处于从技术研发向量产落地转型的关键期，首台L4级Robotaxi在广汽丰田工厂量产落地，正是广汽丰田和小马智行一起交出的重磅答卷。这一步，不仅是企业自身智电转型的关键突破，更是给中国智能出行产业注入了实打实的新动能。作为汽车行业的龙头企业，广汽丰田以此次量产为契机，完成L2-L4智驾全栈布局，既彰显了深厚技术实力与责任担当，也为整个行业高质量发展和大规模商业化提供了可借鉴、可复制的实践路径。

这一消息传来，引发了汽车行业的广泛关注，更标志着广汽丰田和小马智行在L4级无人自动驾驶领域正式告别技术测试，迈入规模化生产的关键跨越，也进一步印证了广汽丰田在智能驾驶领域的深厚积淀与长远布局，彰显了龙头企业的引领作用。

据悉，这款L4级铂智4X Robotaxi，由广汽丰田、丰田中国与小马智行合资组建的骓丰公司联手打造，诞生于广汽丰田全球模范工厂的专属产线。不同于普通车型的生产，这款Robotaxi的专属产线深度导入了TPS丰田生产方式，构建了专属的生产管理、品质管控与安全管理体系，将QDR核心理念贯穿研发、生产、检测、交付的全流程，以严苛的品控标准筑牢安全防线。所谓QDR，即高品质、高耐久性、高可靠性，这一理念早已融入丰田的生产基因，而广汽丰田将其全面应用于Robotaxi生产，正是对用户安全、对行业负责的体现。

值得注意的是，此次L4级Robotaxi的量产，并非广汽丰田的孤立布局，而是其“多技术路径并行发展”战略的必然成果。经过多年的深耕细作，广汽丰田已经实现了L2-L4智驾全栈覆盖，形成了从基础辅助驾驶到全无人自动驾驶的完整技术体系。这种全栈布局并非简单的技术叠加，而是打通了各层级智驾技术的研发、生产与落地链路，让广汽丰田能够根据市场需求和技术发展，稳步推进智能驾驶的落地，避免了“单点突破、全面滞后”的困境。

同时，这款车搭载的小马智行第七代自动驾驶系统，进一步提升了其技术竞争力。该系统融合了北上广深等一线城市复杂环境的长期验证经验，核心零部件实现100%车规级，自动驾驶套件成本较前代大幅下降70%，不仅具备强大的场景适配能力，更在成本控制上实现了重大突破，为规模化运营奠定了坚实基础。按照规划，2026年，三方公司要把这款Robotaxi在一线城市部署千台规模，逐步实现全无人自动驾驶的规模化运营。

从行业价值来看，广汽丰田的这一布局，不仅进一步推动了Robotaxi大规模商业化进程，更带动了智能驾驶产业链的协同发展。智能驾驶的落地，从来不是单一企业的事，而是需要车企、科技公司、零部件企业的协同发力。广汽丰田的量产行动，不仅为小马智行等科技公司提供了量产支撑，更带动了上下游核心零部件、AI技术等领域的技术升级与商业化落地，助力我国在全球智能出行领域抢占先机。

当下，智电转型成为汽车行业的发展趋势，AI技术革命正在重塑出行生态，广汽丰田主动拥抱变革，深化智电转型，推动品质广丰与科技广丰的双向进阶，用实际行动诠释了“龙头企业”的使命。

未来，随着千台规模运营的逐步推进，广汽丰田将持续携手科技伙伴，共建智能出行新生态。我们有理由相信，在广汽丰田等龙头企业的引领下，中国智能汽车产业将实现高质量发展，更多安全、便捷、智能的出行选择，将走进千家万户，助力我国从汽车大国迈向汽车强国。

来源：新派网