歼-35亮剑新加坡航展，F-35的五代机垄断时代要凉了

歼-35亮剑新加坡航展，F-35的五代机垄断时代要凉了

最近新加坡航展上，中国的歼-35A成了绝对的焦点，航空企业直接公开了这款战机的核心动力数据，两台涡扇-19发动机，单台最大推力能到11.8吨，这个数在中等推力发动机里直接排到全球第一。要知道欧洲台风战机的发动机才9.1吨，美国F414基础款也就10吨，增强版才刚摸到12吨的边。歼-35可不是只摆数据的“模型货”，海军型已经登上福建舰服役，空军型2025年就列装了，现在更是直接摆上货架，要进军国际五代机市场了。反观美国的F-35，今年年初的Block4升级还卡着壳，新雷达换装、软件研发全推迟，产量更是拉胯，2023年交98架，2024年110架，2025年191架的“新高”还全是之前延期的货，军售还漫天要价加附加条件，沙特、印度想买都被直接拒绝。

歼-35的硬核数据，其实是中国航空工业的“实力成绩单”，依据就是涡扇-19的推力直接甩开了欧美主流中等推力发动机，双发设计还让歼-35拥有超音速巡航能力，这可不是靠嘴吹的技术，是实打实的工业硬实力。而且歼-35脱胎于FC-31，从技术试验机到列装海陆空，再到进军国际市场，只用了短短几年，这背后是中国航空产业链的完整配套，就像搭积木一样，每个零件都能精准卡位，这是很多国家想做都做不到的。这款战机专攻制空作战，不像F-35那样贪多嚼不烂，想兼顾所有任务最后样样不精，就像一个厨师想同时炒十道菜，最后没一道炒得香，歼-35则把制空这个“拿手菜”做到了极致。

说到这个，F-35的种种拉胯表现，本质是美国军工复合体的“利益内耗”，依据是F-35的软件升级一拖再拖，生产产能上不去，核心原因就是美国各大军工企业都想在这个项目里分更多蛋糕，互相掣肘导致效率低下。而且美国在F-35军售上搞“双标”，只卖给自己的核心盟友，还附加政治条件，这根本不是卖武器，而是把战机当成了“政治筹码”，这样的做法只会让更多国家对其望而却步。要知道国际军贸市场讲究的是靠谱，美国这种做法，就像做生意的老板天天给客户摆脸色、提苛刻要求，客户自然会转头找别家。

还有一个有意思的事，歼-35进军国际市场，不是简单的“卖战机”，而是开启了五代机的“新玩法”，依据是歼-35被定义为F-35的低成本替代方案，技术领先还价格更低，而且中国军售从不会附加政治条件，这对于那些想买五代机却被美国拒之门外，或者觉得F-35性价比太低的国家来说，就是“及时雨”。比如中东的沙特、阿联酋，还有东南亚、南美的一些国家，都是歼-35的潜在客户，这些国家不想被美国绑在战车上，自然会选择更靠谱的合作方。

歼-35在新加坡航展的亮相，从来都不是一次简单的展品展示，而是中国航空工业向世界递出的一张“名片”，更是对美国五代机市场垄断的一次正面冲击。美国靠着F-35想独霸五代机市场的日子，早就一去不复返了。歼-35现在虽然面临产能的小挑战，但中国的制造业实力摆在这，扩充产能只是时间问题，未来在国际市场上，歼-35必然会占据一席之地。而F-35如果还不解决自身的技术问题和军售的霸道做法，只会越来越边缘化。五代机市场的格局，正在因为歼-35的出现被重新改写，这背后，是中国工业实力的崛起，更是世界多极化在军贸市场的真实体现。大家觉得歼-35接下来会最先打开哪个国家的市场？评论区聊聊你的看法！