新线织就幸福轨 高铁飞驰向春归

来源：环球网

2026年春运大幕开启，22条、3109公里新线集中亮相，西延、包银、沈白等高铁首迎“大考”，黄土高原、塞北草原、江淮腹地同步迈入高铁时代。从“四纵四横”到“八纵八横”，从干线贯通到县域覆盖，中国高铁以路网之密、速度之快、服务之暖，把缩短的归途化作团圆的喜悦，将飞驰的动能转化为发展的力量，书写出流动中国的时代新篇。

高铁成网，重塑出行风尚，让便捷成为生活常态。回望发展历程，中国高铁从无到有、从追赶到领跑，2013年突破1万公里，2025年底迈过5万公里大关，建成全球最大最先进高铁网，覆盖96%的50万人口以上城市。“十四五”期间，铁路营业里程达16.5万公里，高铁里程增长32.98%，客运周转量、运输密度稳居世界首位。昔日“一票难求、长途辗转”已成过往，如今刷脸进站、电子客票、静音车厢、空铁联运成为标配，高铁承担铁路80%客运量，日均近千万人次流动。新线延伸更把“大动脉”与“毛细血管”连通，革命老区、民族地区、偏远县域告别不通高铁的历史，安全、舒适、准点的高铁，从高端选择变为大众首选，成为新时代出行的鲜明标识。

高铁提速，温暖团圆归途，让民生温度触手可及。春运的核心是团圆，高铁的价值是守护。西延高铁让延安至西安缩至1小时，进京时间从10小时压减至5小时余，开通满月发送旅客63万人次；包银高铁贯通京兰通道，银发窗口、儿童角、临时妈妈团等暖心服务，让塞北候车室暖意融融；合新高铁合泗段结束泗县、五河无高铁历史，让务工流、探亲流顺畅往返。今年全国铁路预计发送旅客5.39亿人次，同比增长5%，高峰日开行列车超1.4万列，客座能力增5.3%。从“走得了”到“走得好、走得舒心”，高铁不仅压缩时空距离，更以精细化服务回应老弱妇孺需求，把发展成果落到每一段旅途、每一张笑脸，让回家路更顺、年味更浓。

高铁赋能，践行先行使命，让发展蓝图照进现实。“交通强国，铁路先行”，不仅是运输之变，更是发展之变。百年前，孙中山先生规划16万公里铁路的梦想，如今已变为现实；新时代，高铁既是民生工程，更是战略引擎。新线串起区域协同、产业转移、乡村振兴与文旅融合，五河县借高铁对接长三角产业、打造冷链物流，把春运流量转为发展增量；高铁网带动要素快速流动，形成沿线经济带，支撑京津冀、长三角、东北振兴等国家战略。中国高铁以全产业链自主创新、CR450动车组技术领跑世界，既筑牢国内发展骨架，又成为走向世界的亮丽名片，以轨道上的活力，回应人民对美好生活的向往，服务民族复兴伟业。

铁轨延伸处，家国共团圆。新线护航春运，速度承载期盼，温度润泽人心，力量驱动发展。从路网完善到服务升级，从民生改善到经济赋能，中国高铁以坚实步伐，跑出团圆“加速度”、发展高质量。展望2026春运，万千列车驰骋山河，必将守护亿万游子平安归途，奏响流动中国繁荣兴旺的奋进乐章，为强国建设、民族复兴注入不竭动能。（张秋生 杨娜）