歼35亮相新加坡航展，美国军火商拿卷尺测量后，直接否定中国战机

2026年2月的新加坡航展，中国首次带着自己的第五代隐身战机歼35高调亮相，还没等众多军迷和专家好好研究，美国某军火商代表就当场掏出卷尺对模型一顿比划，随后还补上一句“这不是一个真正的威胁”。

本想贬低别人来抬高自己，结果舆论却一下炸了锅。问题是，战机看起来怎么样真有这么重要？它飞得远、打得准、隐身强，难道不是更关键？当中国战机越飞越远时，西方军火商为何还要戴着有色眼镜测模型？这场“测量风波”，其实测出了另一个问题。

新加坡航展从没少过看点，但这一回，主角换了。

十年前的航展舞台，美国F35几乎一枝独秀，技术先进、市场畅销、话题满满。这次却轮到中国歼35站上了C位，还是第一次面向全球买家正式推介。有意思的是，中国方面没藏着掖着，性能参数写得清清楚楚，甚至配套的雷达系统、发动机型号都一并交代。

、歼35是中国首款完全走国际化路线的五代机，不仅具备隐身巡航能力，还拥有优秀的体系作战接口，和大家过去印象中国产军机“便宜但不先进”的印象不是同一种货色。

现场公布的技术细节不算少。它是双发设计，用的是自主研发的新型发动机WS-21，具备超音速巡航能力，隐身涂层也更加先进。机体结构不止带来了更强作战半径，还降低了后勤维护成本。

关键是，这些东西全都写在展板上、挂在导览屏上，没有一点遮遮掩掩。更让人注意的是，歼35这次不是单枪匹马地来，还带上了航电系统、弹药搭配和后勤配套，整整一套体系。从作战到保障，这种完整展开的方式，对中国军工是一种自信，也是一种策略。

美国《防务新闻》似乎也嗅到了点不一样的变化，他们说得挺直白：“F35可能不会再是唯一选项了。”毕竟，对于一些希望维持军事独立性又对美制武器有戒心的国家，中国这款五代机无疑多了个吸引力。

再加上八一飞行表演队的炫技飞行、运20加油机现场展示，整体观感和层级，这次中国是真的准备好了。

但话还没说完，那边的“测量秀”就来了

安杜里尔的创始人帕尔默·拉奇，带着自家的工作人员，在人来人往的展馆里，突然拿出一把卷尺，对着模型的尾翼一通丈量。随后，他还在社交媒体晒图，并配上一句“我不觉得这是一架真正威胁到我们的飞机”。

本来这应该是一场关于数据和性能的航展，结果他明晃晃把节奏带成了脱口秀。他想测的到底是什么？是模型比例还是自己的存在感？

要知道，国际航展展示的基本都是比例模型，有些实机尺寸还不到原机的三分之一。业内人士都明白，模型给你多少信息，全看厂商开不开放。这回，中国明摆着把关键信息亮给你看，他偏偏围着后翼测来测去，那不是搞笑是什么？

英国的《金融时报》对于帕尔默的表演评语挺刺耳，说他这是“刻意制造舆论，刷足存在感”。很难说这场“行为艺术”有多少技术含量，但他确实为自己赢来了热度。

但他忘了，他自己家的无人机2025年接连出问题还没解释清，连美国国防部都质疑制造质量，他现在来挑中国战机的毛病，是不是有点跑题了？

舆论的集中吐槽不仅是对他行为的不满，更折射出一部分西方军火商面对中国军工突围时的紧张情绪。

他们过去习惯把市场看成自留地，哪想到中国能这么快就端出成套解决方案，上台讲话也不手抖。从他拿卷尺，看出中国战机已经不只是“第三世界”的选择，它的存在感已经强到让人焦虑。

从技术到实战，歼35的延伸故事比外形更重要

这款飞机到底能不能当主力，靠的绝不仅是外形尺寸。虽然美制F35依旧是目前全球采购最多的五代机，但在多个核心参数上，歼35展现出了后出优势。比如双发推进让其具备更好的冗余能力和远程作战性能，而全国产航电和雷达系统，也降低了对外部技术依存的风险。

根据《航空知识》的分析，歼35使用的智能隐身涂层技术不仅提升了雷达规避能力，还显著降低了维护频率。这在高节奏作战背景下，是实打实的优势；再往下看，它的新一代发动机效率提升了15%，在节能环保标准上也比美系早期五代机要现代得多。

有意思的是，当美国媒体一边炒作“中国产品环保不规范”，一边自家报告却揭示F35排放颗粒物比歼35还多30%。这场技术争论已经不单是军售问题，更关乎军工国家在环保、透明度、信息控制上的意识形态对抗。

更别忘了，中国军工这些年不是嘴上喊改革，而是真的一步步做起来。过去军迷老叫苦“自主航发靠不住”，但歼35直接用自己的引擎飞了出去。资源分配上集中攻坚、技术攻关上协同跨界，中国在解决“卡脖子”问题中，已经慢慢摸索出一套规律。

段子是他们讲的，算盘是我们打的，结论却在市场里

当年讽刺中国只能模仿的时候，西方军工企业还占据着内容话语权。而现在，中国一款飞行器在航展亮相，就能让对方摸着口袋找卷尺，说明劣势不再只是技术问题，而是内心的防线开始松了。

美军火商拿卷尺量歼-35模型，还酸溜溜诋毁……——2026-02-07 18:09:27观察者网