上海
本田新一代全球版HR-V（日本名Vezel，非美版HR-V）近日在日本被拍到尾部谍照。新车抛弃现款圆润风格，转向硬朗方正设计，尾灯垂直化、车身线条锐利化，外媒称其隐约透出路虎气质。
这台新车是下一代全球版 HR-V（日本本土称 Vezel），和目前美国市场销售的那台更大、定位完全不同的 HR-V 不是一款车。为了理清关系：美国版 HR-V 在日本、欧洲及全球其他市场，其实叫 ZR-V。是不是有点绕？
说回全球版 HR-V：名字一样，却是完全不同的 SUV，但无论如何，这次设计进化都相当有看点，未来美版车型也有可能继承部分设计语言。
仅凭这张由 Creative311 曝光的车尾角度照片，变化已经相当明显。现款车型圆润、柔和的线条，将被更平整的曲面与更锐利的棱线取代。尾灯看起来更直立、更方正，放弃了现款标志性的贯穿式水平光带。
整车姿态也更有力量感：轮拱突出、车侧更平滑，车尾还带有微妙的内收溜背线条，散发出一丝揽胜的气质 —— 仿佛 HR-V 突然从 “成衣款” 升级成了 “高级定制”。
最奇怪的细节之一是：后挡风玻璃底部看不到传统后雨刮。但尾翼下方的伪装处有一处可疑的开口，暗示雨刮可能被隐藏在尾门盖板内，需要时才伸出。连 007 都未必有这么精巧的雨刮设计。
在车身下部，能看到真实排气管，证明这台全新 HR-V并非纯电动。不过毫无疑问，它也会推出纯电版本，就像现款 HR-V 衍生出 e:NS1 和 e:NP1 一样。
消息显示，本田正将全球战略进一步向混动倾斜，下一代 HR-V 预计搭载品牌最新的双电机混动系统。这套系统能效更高、重量更轻，还带有模拟传统变速箱的驾驶质感，已用于全新 Prelude，如今也搭载在思域混动版上。
所以，虽然目前只有一张伪装测试车的模糊车尾照，但仅凭更硬朗的造型、巧妙的布局暗示，以及混动技术升级，下一代全球版本田 HR-V 已经看得出：它立志要越级竞争。
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